Vandaag 15.25uur naar de RDW keuring geweest. Auto naar binnen en effe wachten...
In die tijd kwam er iemand anders van kantoor mijn auto bewonderen. Hij raakte niet uitgekeken en vroeg mij van alles. Hij vond het een super auto ook mensen die daar waren voor de keuring kwamen kijken. Toen kwam de keurmeester en deed zijn ding. Als eerste vroeg hij naar de motor historie, motor en chassis nummer. Daarna lampen gecontroleerd, wat in het motorruim gekeken en wat vragen gesteld over de bouw van de auto. Toen heeft hij een CO meting en een remmen test gedaan deze was perfect. Daarna op de brug en onder de auto gekeken. Hij was verbaast en zeer te spreken over de afwerking. ,, ziet er goed uit allemaal " zei hij. Toen moest ik een geluidsmeting doen. Omdat het een open RVS uitlaat is van voor tot achter was ik een beetje bang dat hij te veel geluid zou maken. Maar dit was ook super. Toen de auto op de weegbrug.
Uiteindelijk kreeg ik bericht dat de auto was afgekeurd :-(
Hij had namelijk opgemerkt dat de ABS niet was aangesloten. Hij vertelde dat als het erop zat ook moest werken maar dit wist hij niet 100% zeker en moest hierover de technische afdeling van de RDW bellen. Dus ik dacht dat is afkeur en moet dit dan maar snel in orde gaan maken. Na 20 min kwam hij terug en vertelde dat dit een grijs gebied was. Volgens de wet moet een remsysteem niet lekken deugdelijk aangesloten zijn niet verroest en geen corrosie hebben. Als ik het goed begrepen heb gelden deze regels ook voor de ABS. De ABS pomp was verder ook in orde lekte niet etc.. Maar er stond nergens vermeld dat als er ABS op zit deze ook aangesloten moet zijn. Dus besloten ze hem hier niet op af te keuren :-)
Waar hij wel op afgekeurd is, een remslang die tegen het wiel aan kwam als ik het stuur naar rechts draaide en de uitlaat kwam tegen de stuurkolom aan. Dit ga ik nu ASAP oplossen en dan hoop ik hem dit weekend en anders volgende week te kunnen keuren.
Al met al valt het mee :-)
Bedankt voor het meedenken!!!!

Hopelijk heb je dan volgende keer dezelfde keurmeester... Want het grijze gebied kan ook zo maar betekenen dat ie volgende keer door de keurmeester WEL op de niet-aangesloten ABS wordt afgekeurd..
Maar laten we het voor je hopen dat alles goed komt!

Ik heb aan hem gevraagd of de volgende keer weer alles word bekeken. Hij zij nee alleen wat er nu is afgekeurd. :thumbup:
Als dat goed was dan werd hij goed bevonden.

Super, Nanne! Geluk gehad ;)

Altijd fijn als keurende instanties te spreken zijn over de staat van je project!

Ben benieuwd hoe het verder bij je afloopt. :thumbup:

Misschien even als tip, als je op APK gaat en deze merken dat je ABS hebt (door lampjes in je dashboard oid.) en het werkt niet kan de auto ook afgekeurd worden. Maar in ieder geval top dat je enkel deze dingen nog moet aanpassen en het dan goed is! Altijd mooi om te zien dat mensen komen kijken naar je project!

Succes!

De APK laat ik doen door een vriend van mij :-). Deze heeft ook de voorkeuring gedaan. Hij zij zelf al dat de ABS niet hoefde te werken in deze situatie. Maar wel mooi dat het zo gelopen is.

Proficiat alvast, leuk jou uitleg van het verhaal omtrent keuring helpt ook andere wat ze hierin kunnen verwachten.

Was voor mij ook de eerste keer, en dan zie je dat ze sommige dingen niet controleren en sommige dingen wel.

Maar goed, ben maar eens gaan kijken hoe ik de uitlaat ( spaghetti spruitstuk ) een cm of 2,5 / 3 omhoog geplaatst krijgt. Maar dit is nog niet zo makkelijk.....
Hoe zouden jullie dit aanpakken.????

https://youtu.be/CRB4Jsg53bY

Er zijn niet zoveel opties volgens mij. Wat zou kunnen is dat ik de uitlaat naar boven toe probeer te duwen ( met krik ) en dan deze op de plaats probeer te houden door middel van een uitlaat klem en een rubber. Dan moet ik 1 of 2 extra bevestigingen maken waar de rubber aan vast gemaakt kan worden.

Als het spruitstuk of het motorblok 2 a 3 cm naar achteren had gezeten dan was dit net genoeg geweest om speling te krijgen die ik nodig heb.

Als ik nu een dikkere flens had voor mijn uitlaat spruitstuk dan gaat het spruitstuk ook meer naar achteren. Maar ik weet niet of deze bestaan??

Misschien een paar vulringen tussen de achterste motorsteunen plaatsen zodat de motor achter wat omhoog gaat?
Tenminste als dat verder geen problemen geeft met andere aanbouwdelen / anders natuurlijk.
En dan daarnaast ook iets langere bouten plaatsen :)

Opgelost, morgen om 11uur nieuwe keurings afspraak. :-)

Gelukt, hij staat nu als VR6 op kenteken!!

Top! Gefeliciteerd!

Gefeliciteerd dat die gasten werken op zaterdag is dat iets nieuws ofzo?

Wegens drukte zijn ze een aantal zaterdagen open :D

Gefeliciteerd kerel :thumbup:

Dank u !

gefeliciteerd! , mijn ervaring met het rdw is zolang je maar met hun straatje meepraat en het spul goed voor elkaar hebt dan zijn het de moeilijkste mensen ook niet ( uitzonderingen daar gelaten natuurlijk :D :D )

top top top!!!

legaal de weg op

per mei van dit jaar is een niet werkend abs geen afkeur meer bij de apk
het controle lampje mag dus gewoon branden , wel moeten alle onderdelen van het abs systeem goed zijn , dus geen gebroken toerental ring bv