Nee, is een nieuw gebouwde motor, door Marco zelf gebouwd.

Ziet er netjes uit. Het feit dat ze de lassen niet volledig doorlassen is omdat het anders minder sterk zou zijn. Een autocarosserie moet kunnen "leven"/torsen en wringen enzo. Moest je alles aflassen zou dit niet meer mogelijk zijn, en zo verlies je dan sterkte.

Even ivm die kooi, moeten jullie deze in Nederland niet laten keuren ofzo? Als je in Belgie op het circuit of ralley wilt rijden moet je een gekeurde kooi kopen, waaraan je dan NIET meer mag lassen.

niet als je op de Groene hel gaat rijden:D (nordschleiffe)

wowie wat stoer! Ik vraag me alleen af waarom er zo'n lange stuurkolom in zit, waar is dat goed voor, gewichtsverdeling?!

je zegt het zelf al ;)

dan ga ik ook maar eens in mijn pickup bak zitten... alhoewel, motor is al achterin! Ik heb m'n stuurkolom verlaagt!

Je mag gerust je eigen kooi lassen of aan je eigen kooi lassen, als je het maar doet volgens de FIA specificatie's (materiaal en voorschriften) en indien je goedkeur nodig hebt zul je nadien je kooi moeten laten keuren.

volledig mee eens.. dtm pakt ook niet een standaard fia wiecherskooi uit de schappen..
om mee te doen heb je gewoon bepaalde eisen nodig.. voldoe je daaraan dan heb je open spel

Klopt.

Is dit chroommolybdeen kooi-tje?

Indien het ingelast is door een gecertificeerd kooien-bouwer (dus door FIA goedgekeurde kooien-lasser) dan is er niks aan het handje. Indien niet (ik heb ook mijn eigen kooi gelast) wordt deze naderhand gecheckt (en maybe goedgekeurd).

Wat voor diameter hoofdbeugel heb je.. dus degene vanaf onderzijde B-pilaar langs het dak naar de andere zijde van de B-pilaar.??

Wiebrand

Het ziet er iig erg racy en mooi uit zo met die kooi!

Dacht ik ook, als het door een "gespecialiseerde" kooienlasser word gedaan, krijg je goedkeuring. De man waarbij ik in mijn vrije tijd een handje help heeft een MG B V6 met rolkooi enzo. Maar die mag er zelfs niet aan lassen, en die man doet niks anders dan oldtimer restaureren en circuit wagens bouwen.

Als ik je een tip mag geven (als je het nog niet wist tenmiste). Op de punten waar je de kooi vastlast op de carrosserie kan je best eerst een plaatje lassen dat dat 3 X de opp. heeft de kooisteunen en +-3mm dik is. Zodat de kooi niet gewoon dwars door je plaatwerk gaat ;)

wat een werk die kooi ,maar ben benieuwd

gewoon VET vind het verschrikkelijk koel zo,n type 1 ga zo door

Circuit Mk1 update april 2006
 

Update.
Kooi is nu gereed, spatborden aangepast, stuurhuis, pedalbox (uit 1 massief blok alluminium :eek: ), stuurnaaf, etc door Marco zelf gemaakt. Proflexen liggen klaar. Auto is gisteren door Marco zelf gespoten, en is nu ook Smurfenblauw, net zoals die van Robert, Marc en de mijne.
Foto's van de update staan hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=4OFFYVOG[url]

erg mooi hoor!
Marco heeft niet stilgezeten, pedalen zijn ook über!
auto kon ook niet anders dan kwaliteit worden,
:D
Groeten.hj

Heeel erg gaaf!!

zodan,ziet er erg dik uit zeg!!

en ineens heeft ie kleine achterlichten ipv brede:D...maakt hem wel dikker als racer ja

Dat ziet er echt dik uit met die verbredingen/kooi etc :eek:

Lekker brede schermen zeg, hier komen vast geen 164/45/50 conti's onder....

Errug leuk om te zien allemaal en weer eens wat helemaal anders, suc6 verder!