ik ga nu proberen dit subtiel te benaderen, bij voorbaat excuses als dat niet lukt...

gister dan toch maar braaf m'n uitlaat omgedraaid...
nadeel is dat de roest nu wél zichtbaar is, voordeel is dat ie nu nóg mooier klinkt omdat ie de kant van de bestuurder opwijst! :D
en vandaag mijn nieuwe toerenteller erop geschroefd! 35 PK, 4000 toeren en een toerenteller tot 1100 toeren met shiftlight!!! :rolleyes:

zal ie wel steeds de toerenteller uitlopen, :D :D

ik kan het shiftlight instellen, die begon in de eerste instantie al bij 2000 toeren te branden, krijg je zo'n rooie lamp in je gezicht!
maar nu brand ie bij 4 1/2 toeren, ben de buurt nog niet uitgeweest maar dat lijkt me wel redelijk

gisteren waren we eindelijk klaar met verlagen, achter hoefde niet zoals je ziet, dus dat scheelt werk!...


kortom, verstelbare as eronde en nu staat ie zó:


nét niet op zijn demper-end maar je levert wel een hoop comfort in valt me op!
maar ja, je moet wat overhebben voor de looks!! :D
dit is op de laagste stand maar dan staat ie op zijn demper-rubbers, staat mooi maar is niet mee te rijden!!!...

Rubbers afzagen en lager :D

ik wil nu en dan mijn vrouw mee kunnen nemen en als ik een kratje bier meeneem wil ik dat ook open kunnen maken zonder dat het flessie ploft!!
als jij me kan vertellen hoe ik lager kan en comfort houd, ga ik aan de slag!

Mooie kever, dat word wel wat lijkt me!

Dropped spindels, kost overigens wel wat :mad:

Comfort is voor mietjes :D :D :D

Greetz Ruud

idd stuiteren zullen we :D

:limey: :limey: :limey: is leuk maar ik wil ook :beer2: :beer2: :beer2: !!!
en niet te vergeten moet mijn :wuv: :wuv: :wuv: ook mee kunnen :drive: :drive: :drive: !!!
en ik wil wel een beetje comfort houden, is er niets te regelen meet caster en schokbrekers?

Helaas gaan comfort en laag niet echt samen.

kent iemand die monroedempers die je op kan pompen?
die wil ik er vóór graag opzetten, dan kan ie nog wat lager en met mijn liefje weer een paar cm omhoog!!.... :tongue: