en toen was het zaterdag middag, tijd om de golf een grote beurt te geven :)
had helaas geen camera mee dus ff met mn mobieltje paar fototjes

hieronder enkele onderdelen




hier mn kameraad aant sleutelen :)




en aant eind van de middag hadden we alle filters, riempies, kleppendekselpakking, nokkenaskering en een poelie vervangen en de olie ververst :cool:

hierbij een tweetal foto's van de motorruimte







nu heb ik nog een probleempje en weet niet waar het aan ligt, namelijk dat mn temperatuur veelste hoog op loopt :(
mn metertje loopt standaard al tot dik halverwege en harder dan 160 int rooie en gaat het rode lampje knipperen :mad:
nu mijn vraag wat kan ik hier aan doen of wat kan het probleem zijn?
is een intercooler een optie en kan ik die ergens kwijt en hoe?
(1.6 TD code: JR uit een golf 2)

Sjiiiiiitttttttt............dacht ik dat ik hem goed op had geborgen.......is er weer iemand die hem gespot heeft :D :D :D


Grtz............. LRR

haha jaja Stadskanaal is niet zo groot Little Red Rooster;)
ik kom ook wel cker 2 keer in de week voor je huis langs dus kijk ff vandaar;) heb em al een tijdje niet meer zien staan:( onderdak misschien? Mzzlsssss

Succes!

Ja bedankt Rick ;)
kan jij me misschien wat vertellen over dat temperatuur verhaal?
had jij destijds ook last van neem ik aan?

heb je het koelcircuit wel goed ontlucht?

metertjes kloppen ook lang niet altijd hoor

koelwater? is bij mij nooit naar gekke waarden gegaan, moet zeggen dat ik bijna nooit constant 160 heb gereden maar gemiddeld 130/140...

ik denk ook dat aan die snelheid heeft gelegen, tis toch al een oud beestje....

als ik normaal rij gewoon tot 80 km\h dan loopt de temperatuurmeter al op tot zn 2/3 deel vind ik toch niet echt normaal eingelijk!! iemand die dit ook heeft (meegemaakt)?



hoe krijg ik mn beessie weer goed dan?
de snelheid zit er wel in namelijk, hij loopt met gemaak zn 170
maar boven de 150 krijg ik dus problemen met de temperaturen, hoe los ik dat op??

Kijk eens dat je thermostaat nog goed is. Die moet bij 102°C volledig open zijn. (even in een bakje met kokend water leggen).

probleem is opgelost....hè Paul? ;)

joa denk et wel ;) thanks René
zenet nog ff 150 gereden, metertje komt nu net over de helft :)
dus zal nu wel weer tip ttop in orde zijn :tongue:

De mk1 van Little Red Rooster staat al een tijdje te wachten bij de spuiter ;).Hij staat er nu zo goed dat ie niet meer terug wil :D

zo was ik weer eens,
ben momenteel "druk" bezig met onderdelen verzamelen;)
bijna al het "nieuwe" plaatwerk binnen,
alst goed is de 30ste nog voorschermen en een achterklep ophalen
dan ben ik alleen nog op zoek naar een quartett voorbumper!
dan heb ik verder alles om naar de spuiter te kunnen, naja op een hoop laswerk na dan;)
maar heb ik in ieder geval alle onderdelen

iemand ervaring met het polijsten van aluminium velgen?
heb namelijk een setje liggen die binnenkort gezandstraalt word,
deze wil ik gaan polijsten, maar dan?
hoe bescherm ik ze?
blanke lak erover of wat?
iemand suggesties ideeen?

Waar lag de oplopende temperatuur nou aan?

continu de koudstart open staan tijdens het rijden....

Moet niks uitmaken in principe, is slechts een inspuitvervroeger, bij hogere toerentallen gaat de pomp zowiezo vervroegen dus wordt dat effect teniet gedaan.

mmm vreemd dan....sinds ik heb verteld dat ie hem niet moet gebruiken is `t probleem verholpen...