;)

Bij de apk kijken hoeven ze niet meer te kijken naar het type motor ,zelfs niet eens meer naar het aantal cilinders! (Natuurlijk wel of het een diesel ,benzine of Lpg auto is)
Al vind ik dit wel een beetje een vreemde regeling ,maarja zolang alles goed is gemonteerd ,en voldoet aan de emmissie-eisen ,zal het geen probleem opleveren .
Ik heb jaren gereden met mijn opel manta ,met een 1,8 90 pk op kenteken ,en daar lag een 2,4 uit een omega in !
En heb daar jaren mee gereden (hij rijd nu nog !) en heb er alle jaren de apk mee gehaald ,en zelfs tot 2 keer toe een steekproef gehad!.

Het enige wat de keurmeester als opmerking gaf was ,dat alles netjes was ingebouwd ,hij had ze wel anders gezien .
Ik had dan ook de remmen ,en uitlaat en brandstofleidingen goed ingebouwd en aangepast.

En ben er ook al meerder keren mee aangehouden door de politie (ja ,dat heb je met opvallende auto's nou één keer),en die hebben er ook nooit een probleem van gemaakt .

Het lijkt mij wel een leuk project ,die jetta ;)

:D Mij lijkt het ook een leuk project, ja
Echterrrr, nu heeft Jettameister ook weer wat leuks gepost, een USA Jetta Carat, in Duitsland, ook origineel Duits.... :eek: :screwy:

Wel een witte, maar ook helemaal origineel, met airco en stuurbekrachtiging, enz, enz.... :woowoo:

Sjemig, ik denk weer eens aan een Jetta, en gelijk worden er een paar leuke aangeboden. Alhoewel de Carat voor 1.100,- euro al weg mag! :eek: Anders word ie gesloopt... :screwy:

@ René: waterstof injectie, dat is i.pv. een intercooler. Ze injecteren water in het inlaat systeem. Dat koelt de lucht. Het heeft dus dezelfde werking als een intercooler. Je moet alleen niet vergeten water bij te vullen.

Op kenteken krijgen zal niet te duur zijn, als die motor gewoon een G-lader had. Een Golf Mk2 is eigenlijke type 19E, een Jetta Mk2 is ook een type 19E. Dus ook al is de G60 nooit affabriek in de Jetta geleverd kan die volgens mij nog wel gewoon goedgekeurd worden (anders kijken of de handelsbenaming naar 19E veranderd kan worden ;).

Maar omdat er geen G-lader meer opzit maar een compressor zullen ze er bij de RDW wel niet zomaar aan willen geloven :(

Compressor ipv G60? had dan een mooie turbo erop geschroefd, ieder zijn ding maar deze jetta doet mij niks.