Hoe meet je die lekstroom ?

Oud collega van me had dat gemeten tussen accuklem en de min-pool van de accu

Geef maar n gil/mail met feuteus als je wat heb ;)

Wat denk je der van ron?
Of iemand anders die nog een idee heeft?

:cheers: Daar denk ik aan :D

Je moet gewoon alle stroomverbruikers gaan uitschakelen en kijken in welk deel de lekspanning zit.

Meter ertussen en dan kabelbomen afkoppelen totdat je het deel hebt waarin de lekspanning zit. Dan hier verder gaan zoeken. Heb je geen defecte zekering kast? Ik denk dan aan water lekkage o.i.d. waardoor er nu paddestoelen tussen de koperen platen groeien.

Wat ook vreemd is is dat je accu lampje niet gaat branden als je de blauwe draad los hebt hangen, of de led is stuk.

Waarom woont iedereen met intressante storingen toch altijd zo ver weg :rolleyes:

Tis net andersom, de mensen die de storingen kunnen verhelpen wonen juist zo ver weg :D

Heb jij nog een goeie zek. kast liggen evt?
Tellerbak zelf is ook niet veel soeps. verlichting van ut klokje doet ut al een tijdje niet meer en dat ledje van de accu kan best zijn dat die ergens niet aangesloten zit... nadat de motor omgebouwd is en van automaat naar handbak gegaan is...

Heb nog es gekeken maar ik heb dus al een lekstroom als alleen de dynamo aangesloten is aan de accu...
Zal er dan in m'n gereviseerde dynamo een storing zitten?

Ik heb alle verbruikers van m'n accu klem aan de + kant af gehaald en massa punten schoongemaakt...