;)

Ah, toen was Daewoo dus al bezig om de E Kadett te kopieren :D
Die Nexia's lijken daar echt té veel op.

Daewoo maakte toen ook onderdeel uit van GM. De kadett werd daar gemaakt, en is als Pontiac geëxporteerd naar de US, en volgens mij ook naar oosteuropese landen (je ziet ze daar wel eens rijden).
Later is Daewoo zelfstandig geworden. De Nexia is een gefacelifte Kadett, die ook naar NL is geëxporteerd. Een aantal jaren later was de koreaanse zeepbel geëxplodeerd, en is Daewoo weer overgenomen door The General. Met als gevolg dat een Chevrolet tegenwoordig voor iedere huisvrouw is weggelegd :screwy:

Maareh.... Laten we het in dit topic weer over auto's hebben!!!


Jens

gtv6 zo te zien

Ah ok :D
Een vriend van me heeft zo'n ding, en wij pesten hem altijd met het feit dat ie in een Opel Kadett rondrijdt :D

effe creatief met paint geweest... :D :D

Deze is ook vrij uniek te noemen


Specs

Ooit iemand al gehoord van Zelensis

nou, uniek is ie niet anders had ie de homologatie niet kunnen krijgen voor de groep b rally's van de jaren 84/85, werden volgens mij maar 2 jaar gehouden omdat er teveel coureurs verongelukt waren, auto's bleken gewoon te snel te zijn :screwy:
Maar, het is iig een auto wat je mogelijk nooit in je leven op de weg tegen zal komen ;)
Wel een super ding trouwens :goodpost:

Kamala Futuro :D

Klopt helemaal maar deze rode is nog 1 van de 5 bestaande straatlegale S4's die er nog zijn helaas! Zelf ook een ex Delta rijder :tongue:

Deze is ook niet bekend bij veel mensen de Tommy Kaira ZZ2. Heb er eens 1 gespot in Duitsland.

Specs and pics

Melling Hellcat


Deze supercar-to-be is ontworpen door Al Melling, een naam die ik tot nu toe nog nooit had gehoord, maar deze man schijnt een zeer befaamd Brits motor-designer te zijn. Zo is de V8 in de TVR Cerbera onder andere van zijn hand en heeft zijn bedrijf zelfs een Formule 1 motor ontworpen. En aangezien de man al een jaartje of 40 meedraait zit het wel snor met zijn kwaliteiten.
Vandaar dat hij besloten heeft zich aan een auto te wagen, en wel een met een 1175 pk-tellende, quad-turbo V10. Dit is een tikkie agressiever dan het originele prototype, dat het moest doen met 700 pk’s uit een 6.0 liter V10. Aangezien dit tegenwoordig niet meer genoeg is om de pk-honger van de autofanaten te stillen moest meneer met wat spectaculairders over de brug komen. Dus heeft het prototype nu meer pk’s dan de Bugatti Veyron en is nog lichter ook.
Dit vertaalt zich in leuke cijfers: 0-100 in 2,6 seconden en een topsnelheid van 440 km/h.




Specs

Lancia Delta ECV.. 600 PK :D :D





Lada 2110 Rotor Sport, 300Pk Wankel motor :D



Lotec Sirius, 1200 of 1394 PK (Fuck de Veyron :D )

:hitit:

Mwoah er mogen dan veel auto's meer pk hebben dan de Veyron, eraan tippen kunnen ze bij lange na niet... ;)

mwa de Lotec gaat de Veyron nog wel voorbij hoor.. de 1394 PK versie dan :tongue: de 1200 PK blijft gelijk denk ik..

ja maar in de veyron zit je volgens de verhalen nog een shagje te draaien en een belletje te plegen bij 300... die tuner auto's zijn vaak sneller, maar dan word je praktisch gelanceerd.

Hahaha :D Daar dacht ik ook gelijk aan. De gele bak die hij toen had.

zo`n lotec heeft jaren geleden op de rai gestaan bij een mercedes tuner. toen was de koenigsegg pas uitgekomen .
en dit is 1 van mijn favo`s


het is een lamborgini espada