hoi gijs, bedankt maar zoals ik al zei: power is bijzaak. ik ben zo wie zo maar een cruiser en de 1.6 viel toevallig ook nog net onder de 1251kg grens.
dus prijstechnisch in aankoop en gebruik erg gunstig.

Allright, jouw keuze ;) Hoe de 1600tjes zelf zijn durf ik je niet te vertellen. Nooit iets over gehoord (en in verdiept).

Btw; met een 2.0, V6 etc kun je ook gewoon cruisen hoor ;)

Kleine motor, grote auto hoeft niet altijd zuiniger te zijn. Moet wat harder werken om vooruit te komen....

1.6 is niks voor een passat veelste kleine motor voor zo,n auto
moet meer werken om vooruit te komen dus niet zuinig in gebruik
en de versnellingsbakken van een 1.6 zijn een ramp
rij nu 2 jaar met een 20v 1.8T super auto motorisch niks aan gehad
aleen de draagarmen zijn een probleem bij de passat
beter allemaal vervangen
water in de parvan als je het niet schoon maakt waar door er water in je auto komt met als gevolg de comfortcomputer onder je stoel kapot
maar als je een proefrit gaat maken kijken of al het electronica werkt
rijd de auto goed warm !!!! en let er op dat je de auto niet koopt waarbij ze hem al warm hebben lopen.
zogenaamd net een proefrit gehad
en goed luisteren of je niks hoor bonken of knokken op een klinkerweg (draagarmen) leuk om op af te bieden. ;)
en let op dat de motor niet over slaat moet netjes lopen.
en vergeet de koppeling niet te testen.
ff in zn 2 handrem er op en op laten komen.

Draagarmen bedoel je ivp stabelistorstang denk ik. Gewoon vlot een klinkerweg of drempels over gaan. Als je gebonk/gekraak hoort zijn ze versleten...

Deze delen zijn relatief makkelijk te vervangen en kan je idd mooi op afbieden.
Zijn verder redelijk probleemloze auto's (de tdi/1.8t versies zowieso)

ja bedoel draagarmen (foutje)

Radiatoren die lekken is ook een puntje om op te letten, is trouwens prima zelf te vervangen, neus moet er wel af.

Let bij de 3BG vooral ook op natte vloermatten en/of vochtige ramen aan de binnenzijde.
Er is een terugroepactie geweest voor de rubbers onderin de accubak onder het voorraam, maar ze zijn niet allemaal aangepakt.

Water=ellende want de electronica zit onder de bestuurdersstoel.

1.8t!! Heerlijke auto. Ik rij er nu bijna 1 jaar mee en heb hem om laten bouwen naar LPG. Toch nog genoeg vermogen om lekker te touren. 1 op 10 op LPG.

We hadden op vwpassat.nl altijd een lijstje met punten..... kan hem zo niet vinden :shame:


Maar iig daar is heel wat info te halen ;)

Bingo !!

http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=141&t=26908

nounou

als je dit allemaal leest wil je geen passat meer kopen

:screwy:

Het wil niet zeggen dat je overal last van krijgt

dat klopt, alleen deze lijst wil toch zeggen dat vele mensen hier last van gehad hebben..

ik ben in ieder geval van de passat afgestapt, niet vanwege deze lijst hoor maar merendeels vanwege zijn gewicht en verbruik.
met een gezin, koopwoning en 2 auto's zul je toch op de kleintjes moeten letten. vandaar dat mijn oog nu op een polo variant of cordoba vario is gevallen..

Wij rijden met veel plesier in de V5 en doet het super .
enige wat wij stuk hebben gehad is een bobine , draag arm , LMM ,en een homokneet (door verkeerd bevestigde as hoes , door de Dealer )

en dat met een km stand van 245.000 km :D