Nog niet. Denk dat hij volgende week naar de vr6 specialist gaat om af te stellen en dan door naar de rdw. Wordt dan de eerste golf 1 vr6 compressor op kenteken. De compressor blijft er namelijk met de keuring opzitten :)

doe dan ook maar eens een search op de vr6 "specialist" :rolleyes:

hm, kan weinig vinden.
Njah, denk dat bij ieder bedrijf mensen zijn met slechte ervaringen. Ik ben er altijd netjes geholpen.

Clubgenoot van me heeft op de terugweg van JD zijn turbo in brand gehad, hele motor kunnen afschrijven... terwijl die toch eigenlijk een goede naam hebben..

he vet project.
is een cordoba nooit met vr6 geleverd?
maatje van me heeft ook zo'n ding gehad en die hebben we toen helemaal op de grond geschroefd :D
denk dat die keuring weinig problemen oplevert.
de bak is hetzelfde dus originele baksteunen, en het blok kan volgens mij ook gewoon aan originele steunen hangen, als je dan nog ff de remmen overzet van de golf 3 dan is dit een redelijk plug and play swap lijkt mij.
weet alleen niet wat qua bekabeling het verschil is tussen die 2.

die 2e swap die je wilt doen ben ik nu ook mee bezig.
1.9 tdi in golf 2. maar ik leg hem in het oude type mk2.

ik zou hem trouwens eerst ff door de keur gooien en dan pas die turbo rustig aan beginnen.
zijn er hier op het forum meerdere die een vr6T hebben dus denk dat je daar wel wat info over kunt vinden hier.

succes!

Is idd ook de bedoeling. Eerst op kenteken zetten en dan rustig aan de turbo beginnen.
Kabel zit al goed, gisteren reageerde de motor bij het omdraaien van de sleutel.

Enige verschil in de kabelboom is de verlichting, en het feit dat de golf 3 airco had en de cordoba niet.
De verlichting zit bij de cordoba in de kabelboom verwerkt, terwijl deze bij de golf los ligt.

Cordoba is nooit met vr6 geleverd. Wel is er ooit iemand geweest die hem door de typegoedkeuring heeft gekregen. Ik hoef dus alleen het bewijs hiervan bij de dealer te bestellen. Kost een kleine 250 euro.

Originele steunen pasten niet, de kap zou dan op het blok liggen. Heb nu de steunen van de golf gepakt gezien deze iets minder hoog zijn, en nu past alles :)
Aansluitingen etc zijn idd precies hetzelfde.

Volgende stap is het vervangen van de dieselpomp naar een benzinepomp. Ook moeten deze leidingen wat worden aangepast. Dan de remmen omzetten, pedalen (dieselblok had electronisch gaspedaal etc) en een rally intercooler erop.

Verwacht over 2 weken bij de rdw te staan :)

Ben benieuwd hoe het jou afgaat met je golf 2. Wordt lekker goedkoop rijden dan :)

heeft een vr6 geen elektronisch gaspedaal dan?

over dat bewijs van de dealer:
bespaar je alsjeblieft die 250 euri!
je kan sinds een jaar of wat zonder typegoedkeuring ook door de keuring komen bij het rdw. mits de auto van voor 98 is.
gaat je dus maar een paar tientjes kosten ;)
wat ik wel aan wil raden om mee te nemen zijn zoveel mogelijk papieren en foto's van de golf3. ze willen namelijk weten of jij dat blok niet ergens hebt gejat bijvoorbeeld. dus als jij kan bewijzen dat het uit die 3 komt die jij hebt staan zit dat al goed.

als je benieuwd bent naar mijn golf 2:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=45609

Ik was je topic al aan het zoeken dat ik me kan abboneren ;)
Auto is van '99 dus moet het helaas zo doen. Heb al intensief contact gehad met de rdw wat ik allemaal nodig heb. Heb van alle stappen fotos gemaakt en heb alle papieren van de golf, dus verwacht daar geen problemen :)

Dat krijg je niet voor elkaar om dat op het kenteken te krijgen.
Ze zetten er gewoon op wat ze zelf willen en dat is bijna altijd 6cilinder.
Er is nog nooit iemand geweest die erop gekregen heeft wat ie wou als je geluk hebt komt er wel VR6 op te staan.
Maar dan heb je veel geluk.

Vandaag even met een gastje gesproken die het dieselblok iets voor me gaat aanpassen.

Origineel levert dit blok 90 pk. Nu ga ik de originele turbo vervangen door die van een golf 4. Ook wordt de dieselpomp aangepast. Hierdoor wordt het vermogen opgeschroeft naar 180 pk. Meer kan ik niet zonder vervanging van de krukas.

Benieuwd wat er straks sneller van de plek komt.. de golf 2 tdi of cordoba vr6 turbo..

sloeg hij ook aan? vroeg me namelijk af hoe dat zit met je immobiliser

Sloeg nog niet aan. Kan ook niet, heb nog geen riemen aangesloten etc.
Binnenkort even proberen met de externe pomp eraan, nu zijn alle leidingen namelijk nog voor de diesel.

Ach, nu eerst de loods wat opruimen dat we plaats krijgen voor de golf.
Vanaf zondag heb ik er nog een auto bij voor 2 maanden, dus in die 2 maanden moet de complete ombouw van gti naar tdi gedaan worden.

Het gti blok komt overigens in een golf 1, en als de golf 2 tdi klaar is gaan we in 1 klap door met een golf 1 tdi :)

ow ok vandaar, het ziet er in ieder geval veel belovend uit! leuk project, weer eens wat anders ook.

zal goed van ze plek komen met die turbo straks!

succes!

Er zit een lekker tempo in het project zo te zien! ben benieuwd, succes iig!

Ja hoor...
Hij loopt!

http://www.youtube.com/watch?v=QQWg840gRqc

nice!! nu nog effe afbouwen, succes! :cool:

Leuk project!

Vroeger hadden we op het werk iemand met precies zo'n donkergroene cordoba vr6 op kenteken, rijdt heel leuk.

Die hadden ook het interieur, climatronic etc overgebouwd uit een mk3 en de deurpanelen met leer laten bekleden passend bij de rest. Zorgt voor verbaasde reacties, zo'n 6-cilinder geluid uit een cordoba.

Turbo er op zou het geheel wel af maken natuurlijk :D

Heb je niet wat contact gegevens? Als het goed is heeft hij namelijk een bewijs voor de keuring dat het is toegestaan. Scheelt me weer 250€ ;)

Vandaag de steekassen erop, morgen de brandstofpomp en dan kan ik een rondje rijden :)

Dan alleen nog de assen veranderen dat ik voor en achter schijf heb en hij kan naar de keuring :)

En hij is de garage uit gereden :)
http://www.youtube.com/watch?v=xcqFa4FTPi4

VR6 diesel???????????? Tikt nogal wat he.





van 90 naar 180 door die 2 aanpassingen???? Wel erg veel erbij he.

Neej, benzine ;)
Moet nog nieuwe olie etc in ;)

http://www.youtube.com/watch?v=EoRIk44Faog

Het is idd veel, maar niets is onmogelijk. Kan zelfs nog meer, maar dan heb ik binnen een week de krukas kaduuk.