at zul je dan een bekijks hebben met zo'n rij achter elkaar!! super! :biggrin:

Ik vind mijn kevertje wel in de categorie "Oldskool" passen:



Een echte restolooker is het naar mijn idee pas als er
lichtmetalen wielen onder zitten (Empi, rander enz.....)

Bananarama-Miami Vice-Wham-daarhebjede
jarentachtigweer-style:

Je moet m ergens tussen zetten, er is nou eenmaal geen "hok"look :eek:

Geintje gozert !!!
Is er geen catogorie RETROLOOK ??
Daar past ie ook wel in :D

Jij mag niet liegen van je moeder :p :)

Oke, geen german look 1303 dan ;)

Daarom zijn er online bronnen :p

Deze oranje (zeer fijn), en de blauwe zijn hier inmiddels voorbij gekomen (kleur is echt zwaar heftig mooi zeg maar) en zijn Germanlook gestyled :)

Ga toch geen moeite doen als ik een vette ghia op mijn pc heb staan :rolleyes:
:D

GermanLook:
1303
Karmann Ghia

Oldskool is dus hetzelfde als restolook, maar dan zonder glimmende velgen,zoals die van keverpech?? Je ziet dan toch ook veel van skirts bij de achterwielen??

Rens

Ik ben van mening dat de zogenaamde GermanLook geen 'look' is.
De auto's die daar volgens anderen invallen worden opgebouwd volgens de filosofie van 'de vorm volgt de functie' , waarbij de bedoeling vaak is om de auto's technisch op een hoger niveau te brengen (betere wegligging, beter remmen, beter accelereren). De andere onderdelen die je op die auto's ziet zijn bedoeld om dat te bewerkstelligen. Hoe de auto er daardoor uit gaat zien is in principe van secondair belang.
Bij de overige stijlen gaat het vaak echt om 'de look', hoe ziet het eruit; bij de german-style gaat het om de onderhuidse waarden, het innerlijk zeg maar ;)
Wat voor wegligging een auto heeft, kun je ook niet eraan af zien als een auto stil staat op een fototje natuurlijk. En aangezien we allemaal erg visueel ingesteld zijn, wordt de gedachte hierachter door sommigen vaak niet echt begrepen...dus vandaar deze poging het te verwoorden.

Groeten,
Walter

Amen! :biggrin:

Dan is de German look / style bij luchtgekoeld toch anders dan bij watergekoeld.

watergekoeld, duitse stijl:


keigaaftegekkickenman! :cool: :cool:

Mijn voorkeur gaat naar ratlook! :D

ik hou het maar bij de duitse look of style, wat het dan maar is, MINDER IS MOOIER!

O ja, callook is alleen voor verlaagd, veelal helemaal geen sierstrips, en uiteraard een dikke motor (bij voorkeur type 1)



Germanlook is veelal met een dikke type 4 motor en andere high tech dingen.

Soms worden er ook wel wat stijlen gecombineerd, lastig soms dus, maar wel leuk door de creativiteit van de eigenaren.

Ik denk dat je Walter niet helemaal gevolgt hebt, het gaat niet om het type auto of welke koeling er gebruikt wordt.....

Het komt vooral door het verschil in gebruik van de auto's.

De meeste stijlen komen "overgewaait" uit Amerika. Daar is drag-racing erg populair. Daarom hebben ze daar bijvoorbeeld vooral slicks achter en hele smalle bandjes voor.
Maar in duitsland zijn er niet zoveel drag banen, daar mag je met de auto lekker hard over de autobahn blazen en kom je dus grip tekort met "fietsbandjes" aan de voorkant :eek: (vooral als je lekker met 200+ door een lange bocht wil jakkeren :cool: )
Vandaar de germanstyle als style

Als er dan toch een german-look moet zijn dan zal hier alleen geprobeert worden de indruk te wekken dat het om een germanstyle auto gaat, maar die is het dan eigenlijk niet.

Waardoor je wel weer een bepaald uiterlijk (germanlook/-style) krijgt dus! ;)
Grote remmen = grote wielen, ga zo maar door.

de duitse look bij watergekoeld is toch echt, kleine brede (liefst diepe) velgen en zwaar laag. verder gewoon minimalistisch. maar grote remmen kun je niet kwijt op een golf2 met 13"!

echt old-school (late 60's) cal-look is weer heel anders. die mannen hadden meestal nog de trim op de wagens en om het spoor vanachter te verbreden zetten ze de velgen er verkeerdom op! weel je er meer van weten, dan moet je het cal-look boek van keith seume kopen (echt een aanrader).
een mooie cal-look site : http://www2.cal-look.com/nostalgia/

dan heb je ook nog de volksrod/hot-rod look.
de naam zegt het al, het zijn de 'regels' van de hot-rod scene maar dan met als basis auto een VW. meestal met een antieke voor vooras (zodat de voorwielen verder naar voren komen), matte lak en eventueel pinstriping
http://www.volksrods.com/