:thumbup:

tnx, hoop handige info

;) :thumbup:

Heeft niks met mijn topic te maken maar j@z*s wat mooi

ook hier past de bra op!!!

http://forums.vwvortex.com/showthre...Showcar-corrado

daar is pas tijd en geld ingestoken

If you never blow it, you don't now it .......

ofwel laat maar knalle we zien wel :screwy:

Nog wat gevonden vandaag, co potmeter , luchtmassameter of luchtweger. iemand toevallig nog een nieuwe liggen?
(hoe je het ook mag noemen), tot nu toe had ik alleen verstand van LMM van tdi's




dit apparaatje was vervuild en er was geen verschil wanneer ik de stekker los trok. Nu heb ik hem eruit gehaald en gereinigd, loopt meteen beter stationair.
Heb tevens de waarde opgezocht moet volgens VAG specs. 500 ohm uitsturen maar loopt tussen de 600 en 700 ohm het beste.
Na de testrun volgt de rest...

kheb in het verleden wel een TDi gehad en daar een powerbox ingebouwd en uiteindelijk zolang en veel iets te hard gereden dat de LMM afgefikt was.

deze dus, maar wil wel een nieuwe

netjes op 543 ohm , denk dat de vorige hem zonder multimeter "afgesteld" heeft,
na 20 rondjes de goede kant op zakte de meter van 1,2 k-ohm naar onder de 600 ohm.
die is dus goed nu

Donderdag gaan we voor de APK ben benieuwd wat ze allemaal tegenkomen. :confused:
Hoop eigenlijk niet zo veel gekke dingen te krijgen om te repareren, maarja wat moet dat moet.... ;)

wordt vervolgd. :thumbup:

CO te hoog en een aandrijfashoes vast zetten, valt mee.

APK goedgekeurd nu, dus? Hoe is de CO2 verlaagd?

De CO bedoel je VentoVice:).

CO2 kan alleen door je voet wat meer in bedwang te houden:).

Dinsdag of woensdag gaat ie voor de herkeuring.

toch keuren? goede beslissing :thumbup:

Ja moet toch wel in orde zijn, voor mezelf, de verzekering en om te verkopen.

Ps. Jetta al weg?

nope, inmiddels voorzien van nieuwe matten en binnenkort een leren vr6 stuur :D

ff lopen grappen met ventovice op de a9

http://www.youtube.com/watch?v=U5ujQsFZwUI