haha ja daar gok ik ook op. kwam in de 3 al behoorlijk van zn plek. Zal in de 2 vast nog wel iets beter zijn. Wil ook nog wel het een en ander aan het blok versleutelen dus met die snelheid komt het wel goed :)

Die golf van jou dat was een Arl toch? die had standaard al 150pk of niet? Heb er wel eens naar staan te kijken. Was best een mooi ding. Alleen had ie wel een verlagingssetje kunnen gebruiken ;)

Heeft iemand misschien een dynamo steun voor een golf 3 tdi motor liggen?
Ik heb nu een steun voor dynamo en airco compressor maar ik ga de airco niet meer gebruiken. Dus heb ik een andere steun nodig voor de dynamo.

Mocht iemand iets hebben hoor ik het graag!

Heb je al een geboorte certificaat van je auto op gevraagd?
Het kan zijn dat ie in 86 gemaakt is en dan kun je alsnog straks belastingvrij rijden ;)

Ik kan me het bijna niet voorstellen... het is een nieuw type golf2 en het is een edition (ook op kenteken) en die zijn gemaakt van 89 tot 91 als ik het goed heb.
Dus dan zou er wel een behoorlijk verschil in moeten zitten.

Maar het is misschien toch leuk om eens zoon certificaat op te vragen. wel mooi om die er bij te hebben. En je weet maar nooit misschien krijg je nog wel eens gelijk ;)

Zo vandaag weer eens flik bezig geweest. Heb de achter as en het subframe kaal gemaakt zodat het naar de straler kan.

Voor:



Na:



Zo, alleen maar een foto van na:



heb nog wel weer even een 2tal vragen.

Hoe kan je deze rubbers van de stabilisatie stang af krijgen?



En als je de onderstaande rubbers wilt gaan vervangen, Moet je dat het stuk compleet met het staal/aluminium vervangen of kan je de rubbers er wel op de een of andere manier uitkrijgen?



Alvast bedankt voor de hulp, en nu maar wachten tot volgende week. Ben benieuwd hoe het er uit gaat zien als het nieuw in de lak staat! Alles zal iig een stuk schoner zijn :D

niemand een idee hoe dat zit met die rubbers?

Als het goed is moet je die er zo af kunnen schuiven. En vervangen door nieuwe

Ja kun je er gewoon afschuiven, even met een hamertje er tegen tikken.
Of door snijden.
Gr Ronnie

Hmm... zal nog eens kijken. bij de stang met die 2 rubber naast elkaar zit er metaal om de rubbers.
Ik heb ze er al geprobeerd uit te trekken maar de rubbers zitten buiten het metaal ook vast.
Dus je zou het metaal al om moeten buigen ofzo om ze er uit te krijgen.

Vandaar dat ik me afvroeg of je het zo compleet koopt. Dus stuk metaal met rubbers.

subframe is nu vetvrij en ziet er nog best goed uit. hebben al die lagen smeer de boel toch goed geconserveerd :D

Enneuh bedankt voor het poetsen he Henny! :thumbup:

Zo, weer een update. Iets later dan verwacht maar ik heb liever dat het wat langer duurt en dat het goed gebeurd dan andersom :rolleyes:

De boel is gestraald en in de zink spray gezet. Als alles goed is zal het deze week met Dtm lak gespoten worden en kan ik alles volgende week weer ophalen.

Ben wel benieuwd hoe het er weer uit zal gaan zien.

Hier even een paar foto's van hoe het er nu bij ligt. (De rubbers worden allemaal nog vervangen)

Zo, eindelijk weer eens een kleine update. Heb het subframe de achteras enz weer terug van de straler. Ben best blij met het resultaat!






Foto's van de rest komen later een keer. Tis wat donker in de schuur, en om nou het subframe in de vensterbank te leggen om een foto te maken....

Ook afgelopen weekend wat anders leuks gekocht!
setje 4 zuiger rem klauwen. passen zo op mn g60 fusee's!






Nu nog ff sparen voor rubbers rem schijven enz en dan kan het onderstel onder de gti komen.

heb er nu al zin in!!!

Even een kleine update. Ben van het weekend bezig geweest om het subframe van de golf 3 onder de golf 2 te steken.

Nu heb ik het volgende, de gaten op de foto (binnen de rooie cirkel) komen niet overeen met het golf 2 subframe. Als ik naar het subframe van de golf 2 kijk lopen de 2 uitstekende stukken niet zo lang door. Zie de rooie streep hier houd het golf 2 subframe op.




Nu de vraag, Hoe los ik dit het makkelijkst op? gat in bodem boren schroef erin? lassen? of deze stukken van het subframe slijpen? Ik zet ze liever vast. dingen zitten er vast niet voor niets?!

Iemand ervaring hiermee? Bedankt alvast!

afslijpen, alleen een g60 carrosorie heeft deze gaten, en een enkele vroege mk2.

ziet er top uit allemaal! :thumbup:

En de Corrado.... :D

Afslijpen is makkelijker als gaten boren en draad tappen. Het zorgt wel voor iets meer stevigheid (je zet er de stabi stang nog eens mee vast)

Jouw keus, ik had gaten geboord :thumbup:

En het ziet er idd top uit!!

MvG Nol

Ik denk dat ik dan voor de optie boren ga. Stevigheid/stugheid is alles wil ook een stabi upgrade doen dus vaster=beter :)

Nol, heb jij mijn pm dit weekend nog gehad?

Hoe staat het ermee?
Ben ook met een ombouw bezig, zie linkje in de handtekening.