100 liter is niet standaard in het pakket.
je kan kiezen van 50 tot 100 liter zonder prijsverschil.
70 liter paste nog net tussen de achterschokbrekertoens in en dan ligt het gewicht nog redelijk bovenop de achteras.
een 100 liter tank paste alleen tegen het achterpaneel en dan ligt het gewicht helemaal achterop.

groeten,martijn

:thumbup:

70 ltr tank gaat het dan worden!

Martijn is het mogelijk om een paar foto's te maken van hoe het onder de motorkap uitziet bij jou?
Met name de mixer op de carburateur met de carter ontluchting?
bvd!

Is er eigenlijk ook nog ergens een handleiding hoe je zoiets moet inbouwen?
Want ik snap nog steeds niet hoe zo'n installatie nou werkt en waar je allemaal rekening moet houden bij het inbouwen.

Niet zo moeilijk hoor... Als de keuzeschakelaar op LPG staat moet de benzineleiding worden afgesloten en worden de tank en de verdamper ingeschakeld. De motor zuigt dan zelf de LPG aan. Dat is het hele verhaal in grote lijnen al!

Uitleg en instructies zijn als het goed is allemaal bijgesloten in de set.
Bij een carb motor kan het eigenlijk al niet veel voorstellen.
Bij injectie een heel ander verhaal.

foto's zal ik even moeten maken voor je een keertje overdag.
verder moet je de verdamper aansluiten op de koelwaterslangen die naar je kachelradiateur gaan.
let er wel op dat je de aftakking daarvan VOOR de kachelkraan maakt.
trouwens van een 70 liter tank is de inhoud 54 liter,dit i.v.m. de "80 procent vulling".

groeten,martijn

naar mijn weten moet je eigenlijk geharde kleppen hebben omdat die lpg een veel hetere verbranding is,ma ja als je het met dat spul redt dan zal het wel goed gaan,af en toe eens op benzine rijden en niet altijd lpg,volgens mij moet je die kerel bij jouw kant op t werk eens vragen wat met die oudere volvo's rijd op gas die is van geleen geloof ik,mischien kan die je wat meer over dat gas aansluiten e.d.vertellen,ik weet dat in mijn jongere tijd ook veel van die fordjes op gas werden gezet bij de doe het zelf garage waar ik wel eens kwam en die liepen na een dag knutselen dus erg moeilijk zal het wel niet zijn

Dus Ron als je je eens op een Zaterdag verveeld..........

Als de motor op ongelode benzine kan lopen, zoals volgens mij alle volkswagens naar 1970 of zo(??), hebben ze altijd al veel hardere kleppen.

reken er wel op dat je in het vermogen onderuit gaat.

heb zelf een 2.0 renault op gas maar het verschil in vermogen is goed te merken.

hangt ook een landi verdamper onder

Het vermogen van de auto wel jah maar het vermogen in je beurs blijft tenminste iets beter op peil als met benzine...

vind het wel mee vallen eigenlijk, mijn 1.5jb met 5 bak tikt de 160 aan et 14 inch. . Staat op papier voor 158 fabrieks af, dus zoveel heeft ie niet ingeleverd lijkt mij :)