ik zal straks eens in mijn kofferbak kijken......bij mij zit de sticker er nog.

en het winnende nummer is: LA1V....kep namelijk pcies de zelfde kleur als jij.

Supers, had gisteravond laat nog gekeken of er een sticker zat en helemaal niets meer.

Edward bedankt.

Zo hee ik ben raar...

Gisteravond een complete Automaat bak gekocht van een amerikaanse Corrado G60. :biggrin:

Dat wordt leuk met de Einser Jetta straks.


Had in mijn hoofd dat ik de orignele 5-bak van de G60 toch nog pas moest maken en de schakel kabels en de hydrolische koppeling. Dit is naar verhouding niet veel meer werk.

Heb je al meer foto's van het dashboard in de jetta??? ben ERG benieuwd :biggrin:

gaat mooi speelgoed worden..zeker die kevervelgen...dat maakt hem zeer apart...
zekers mijn stijl!!!!
suc6 en blijf pica's posten!!!

Dash staat stil.

heb even prioriteiten bij het weer rijdend maken voor het aflopen van de apk.

Denk dat ik weer met het interieur bezig ga in de winter.

Yo m8.. succes met je project :)

Ook niet onder de mat?
Daar zit die van mij, op de
geluidsisolatiematten...

succes nog ;)

Eeyz,

Ik had de kleurcode gekregen van edward en vanmiddag gaat ie naar de spuiter.

He die Bert,

Hier een oudcollega van Inalfa.

Nog steeds bezig met nieuwe projekten, zie ik.

Ziet er leuk uit, wordt wel weer iets speciaals, maar dat is jou wel toevertrouwd.

Groeten Frank

Kijk das nou leuk. Zomaar een oud-collega tegenkomen.

Ben inderdaad heel druk bezig, het is gelukkig net lego bij vw. Alles is pas op elkaar of vrij gemakkelijk pas te maken.

Zaterdag mijn motorkap weer opgehaald van de spuiter. Jah ziet er mooi uit. Lekker strak ook mooi bij de randen.

Twijfel? Eerst de motorsteun en accubak eruit slijpen en de nieuwe steun monteren of eerst de motorkap monteren.

Eerst de motorkap maar, het ding vast gezet en..... Damn.... piep..... hij heeft een andere kleur.

Als je op de foto's klikt krijg je een grotere foto te zien. (tenminste als ik het goed heb gedaan :cool: )










Ik zal ook nog even een paar foto's maken van de motorruimte vanavond ofzo.

Ben druk bezig met de rechter motorsteun te vervangen door een GTI/Diesel, Accubak verwijderen, Steuntjes verwijderen, Overbodige gaatjes dichtlassen, Veerpoot huizen verstevigen.

Weet iemand hiero hoe ik pcies mijn rechter kokerbalk aan moet passen zodat ik vrijligging krijg aan de distributie zijde? Had namelijk iets gehoord van inslijpen. Met een hamer inkloppen en aflassen?

Maar waar en hoe groot, anders moet ik eerst het blok inbouwen en dan kijken waar het kritisch is.

is wel een totaal andere kleur, foutje van de carrossier??

Hmmm laten we het daar op houden. Ze hadden om de kleurcode gevraagd.

Ik heb er duidelijk bij vermeld dat ze de kleur moesten controleren omdat de auto 24 jaar oud is.

De eerste keer hadden ze helemaal de verkeerde kleur en de tweede keer deze.

Heb hem het voorstel gedaan om de motorkap zo te laten en de rest over te spuiten. :biggrin:

Helaas, ik moet de kap weer laten spuiten. Hij wil de auto niet doen?

dat kunnen ze toch ponzen...(of hoe heet dat?)

ponzen is toch ringetjes in doek slaan. en slagletters in staal slaan?

Ze kunnen de kleur scannen.. dit is denk ik wel lastiger bij metalic lak.

Een goede spuiter, ziet de kleur van je auto.
Kan dan of een stalenkaartje pakken, kleur scannen.
Of hij maakt deze als proef ter plekke. (moet je wel een liefhebber hebben)


Ruimte voor je spanarm...






En voordat iedereen roept van een smerig hok......




Even een doekje erovereen. :D

Is dat echt noodzakelijk dat de rechter kokerbalk dient te worden aangepast om ruimte te maken voor de distributie bij een G60 blok??

Ben zelf namelijk ook bezig met een G60 ombouw, enkelt m'n auto staat al in de grondverf en ik heb niks aan de kokerbalk gedaan...

Je maakt het je leven een stuk makelijker als je het WEL doet.
Het gaat zonder, maar wil je er bij, moet je de beugel waar de Glader inzit
demonteren als je dus ooit de spanrollen wit vervagen.
Een riem gaat nog net.

Je kunt de motor los maken in de steuen en dan de motor opzij drukken, zo krijg je ongeveer 1 cm ruimte.

Dus....even balk innemen, bespaart je veel elende.
En met een andere poelie, korte riem ect krijgt je veel spanning op de omlooprollen. (ik heb ze op voorraad)
Ze willen wel stuk.

Geweldig, ik zal er nog eens een nachtje over slapen voordat ik de plaatwerker/spuiter weer eens een nieuw opdrachtje geef.

Bedankt (alweer) Gti1-G60! :)

@G60RAY: Ja, het is echt noodzakelijk om het aan te passen. Omdat de steun er nu zit heb je te weinig ruimte rond het blok.

Zal foto's maken van de modificatie.

Gisteren weer contact gehad met de spuiter en het resultaat is dat ze de auto as zaterdag op komen halen en hem opnieuw gaan spuiten. Mooi weet ik zeker dat het straks goed is.

Heb gisteren de beugels voor het dashboard terug geplaatst... Echt balen dat ik voor komende apk nog niet het Lupo dashboard erin heb en alles terug heb moeten bouwen naar origineel dashboard. Dit voor de ruit ontwaseming en om alle scherpe delen af te schermen.

Alle losse stalen onderdelen (Steunen, draagarmen, Carterpan, beugels, klemmetjes enz) heb ik bij elkaar gelegd en roest vrij gemaakt. Eerstdaags even laten electrolytisch verzinken. Weet ik zeker dat ik een goede basis heb.

Ok als je dat zou willen doen, dan graag!

Succes gewenst voor de opbouw!

Als ie maar laag is, ben verder benieuwd wat het wordt, zal het wel effe volgen.

waar laat je dat spul allemaal verzinken??

aangezien je dorpsgenoot bent zal het hopelijk in de buurt zijn,er zijn namelijk nogal wat onderdelen van mijn golfje die wat aandacht kunnen gebruiken.

Verzinken doet een kameraad voor me. PB me maar neem ik het wel voor je mee.

Had een mooi setje velgen gezien en wou gewoon eens kijken hoe het zou staan onder de Einser. Ziet er mooi uit, maar niet geschikt met adapter om ze eronder te zetten. Het zijn BMW e39 535 touring velgen in 16”
Als het wel goed had gepast had ik de kleine gaatjes dicht gelast en ze gepolijst.

(Klik op de foto voor een vergroting)

Mijn sleutelmaatje / coureur

De wijzigingen in mijn motor ruimte:

Ik heb alle puntlas verbindingen doorgelast in het veerpoothuis en kokerbalken. De motorsteun aan de Rechterzijde heb ik verplaatst.

(Klik op de foto voor een vergroting)















Ik moet nu aan de onderzijde iets meer ruimte creeeren voor de aandrijfassen zodat deze de koets niet raken bij extreme verlaging.

De rechter kokerbalk aanpassen zodat de spanrollen voor de multiriem vrij liggen van de koets.

Mijn nieuwe hoofdremcilinder, naja bijna nieuwe.

Hij komt van een Audi 200 af en het is een 25.4mm uitvoering. Zo weet ik tenminste dat ik voldoende druk op de VR6 remklauwen kan zetten.

zooo, flink bezig met the good old jettah, vooral doorgaan ...ook met al die foto's :)

grt vwgolf1

De eerste pas sessie van de PG-motor en 4T bak. Deze versnellingsbak komt erop voor de apk keuring, omdat de automaatbak nog niet op kenteken staat.

Ik heb hem in de vier originele steunen van een Scirocco 8v Gti gehangen en nu ga ik op de koets de bussen en beugels voor de motor-steunen van de Corrado G60 pas maken. Ik wil dus de gehele motor ophanging van de G60 gebruiken.

Ik heb nu eindelijk weer tijd om er mee bezig te zijn. Dus foto's en dergelijke komen er genoeg!

Ik heb gisteravond de nieuwe motorsteunen gepositioneerd en de rechter kokerbalk afgetekend voor wat ik nog moet aanpassen.

Vanavond het blok weer uitbouwen en de laatste las werkzaamheden aan de motor ruimte doen.

Dan de binnenschermen nog schoonmaken en plekken waar gelast is ff met de lamellenschijf strak maken. Dan Coating erop.

Met een beetje mazzel kan de motorruimte met de rest van de neus binnen afzienbare tijd gespoten worden.

ruimte zat onder de kap zo te zien..tenminste voor en achter.

Waarom heb je de moter ruimte niet weer in de orginele lakkleur gespoten?

@Forumfreak:

FF een stukkie lager lezen daar zie je:


Er zit nu zwarte verf op omdat het anders helemaal blank zou zijn.

Bedankt "DA-BRT" voor de foto's van de uitsparing tbv de distributie!

Het is niet helemaal duidelijk te zien ivm de zwarte lak, maar ik begrijp nu hoe en wat. :)

@G60RAY: Vanavond gaat de motor er weer uit. Ik pas stapje bij stapje de koker aan en maak er foto's van.

OK, ik hou je nauwlettend in de gaten... :biggrin: