stralen? staalborstel op boormachine? bevriezen en kapot slaan?

iig, denk ik dat je nu heeeeel veel moeite doet terwijl die originele laag toch niet slecht is ofwel?

ja ben nu bezig geweest vooraan is redelijk te doen vergt wel veel tijd en krachten maar achter is het helemaal klote i.v.m de ronding van het scherm.
maar heb hem gepmt en misschien kan hij mij een goede tip geven en anders ga ik gewoon verder met de pakkingschraper

stralen gebeurt na het verwijderen van de tectyl. of ik doe het idd zelf gewoon emt een staalborstel op de slijptol bevriesen was ook een optie maar dan maak je alles ook weer vochtig enzo dus niet echt bevordelijk voor kaal ijzer.

en de bodem is idd niet slecht maar wil gewoon alles perfect hebben dus haal hem kaal en begin op nieuw en ik moet zeggen ben wel wat kleine licht beginnende roest plekjes tegen gekomen . dus vind wel dat het nodig is anders heb je over 10 a 15 jaar in je bodem allemaal roest

ik vind et tof dat je je golf zo aanpakt hor! respect :)

heb het altijd al willen doen en ik heb zo iets van doe het goed of doe het niet .
en heb nu nog geen gezin en geen vriendin woon nog thuis en werk

dus kortom geld is nog redelijk te besteden en tijd heb ik ook nog je moet alleen wat minder biertjes drinken in de kroeg om het geheel nog betaal baar te houden maar ja dat zijn keuze's he

zo mensen vandaag een hele dag vrij dus vroeg er uit slijp tol mee en aan de slag.

ben eerst nog verder gegaan met krabben om zo de tectyl en anti steen slag laag te verwijderen in het 2de scherm.
na dat dit gelukt was ben ik begonnen met verwijderen van buiten schermen en binnen schermen.
zoals jullie weten waren dus de schermen niet goed gelast gewoon gezegt er over heen gelast dus nu de los afgeslepen en het oude scherm was getrokken. omzo te zorgen dat ik zo min mogelijk moet verlassen straks bij de nieuwe randen.

ik zou zeggen check de foto's het zijn er genoeg :biggrin:

dit kwam ik dus tegen onder de antidreun laag je denkt dus de bodem is hard maar dan krijg je dit :biggrin:











en de oude plaat op de dorpel weg gehaald die er op gebakken was ;)




de oude scherm rand rechst verwijderd :biggrin:




linkse rand




binnen scherm weg halen

Zo! :eek: Jij hebt voorlopig genoeg te doen... :(

DAMN! zou niet willen weten of mijn golf er van onder en buiten het zicht ook zo uit ziet... :rolleyes: rijden tot ik op het asfalt zit denk ik... :p

goed bezig, ook vanaf hier respect... Ik zou het er zelf niet voorover hebben(mits ik een hele bult geld had... :D )

goeie zaak man! keep up the good work!

is wel zonde maarjah niet iedereen maakt er tijd voor :wink:

zo mensen vandaag weer verder geweest dit keer geen foto's
heb de rechter binnen scherm verwijderd tenminste pogig gedaan heb hem eerst roding weg gzaagt. en toen deels begonnen met het door boren van de lassen.
heb er nu 3 gedaan van de 23 ofzo per kant.

ik hou jullie op de hoogte

heeft iemand misschien informatie over een speciale puntlas boor?

ik heb hier namelijk overgehoord misschien dat dat heel makkelijk is

ff naar ijzerwaren-zaak in de buurt bellen gaat sneller denk ik....

zijn er idd wel ja, heb ze ook voor mn mini gebruikt toen

en wat is daar dan anders aan als een gewoon boor ? als ik vragen mag

zoow eeh goed bezig man je pakt het meteen goed aan ,"als je het doet doe het goed of anders niet".
netjes hoor doet me altijd goed dat mensen het zo grondig aanpakken en weer een mooie golf op de weg zetten.
is een zwaar projeckt wat de nodige tijd en geld zal kosten geloof me maar maar des te trotser ben je als het af is.dus vooral zo door gaan en hou ons op de hoogte.

groeten redbull :cool: :cool: :cool:

als je alles of het meeste idd zelf gedaan hebt dan heb je zeker veel eer van je werk en dan heb je ook iets om van te zeggen dat heb ik gedaan :D

zo weer even een update vandaag weer een middag bezig geweest.
heb het rechter binnen scherm nu volledig uitgebord/gehakt ( gelukkig wat een werk)

en verder schroefgaatjes die in de loop van de jaren zijn aangebracht voor het alarm enzo en nog meer van die nare geit dicht gelast en vlak gemaakt.

foto's volgen weer

hey,

zo te zien ben je al aardig op aan het schieten...
even over de coating van de bodem halen en dergelijke...
chris die heeft dat gedaan door middel van een RVS gevlochten staalborstel op een haakse slijper te zetten en dan alles eraf te borstellen...
onwijs irritant karwei en je wil niet weten hoe je eruit ziet na een tijdje...
en je heb als je klaar ben ongeveer een 60 liter drum vol met coating whahahha...

zo heeft chris het gedaan ook met een pakking schrapper dus die niet weg doen ;)

en even over je vraag over puntlasboren die zijn idd anders...
hij is door de bank genomen 8 mm breed en heeft een scherppuntje in het midden van het boorvlak zitten om hem goed te kunnen centreren in het midden van de puntlas...
hij ziet er zo uit:




groetjes johan...

johan aan jou heb ik nog is wat 3 handige tips heb ik nu al bij je vandaan....

heb je de foto's van die spatborden ook gezien als jij dat niet tegen mij gezegt had had ik waarschijnlijk zo mijn hele scherm er af gezaagt maar zo als het nu is het stuk beter natuurlijk.
en de meeste dingen kan ik wel gewoon met een normale boor doen , maar dacht aangezien een las meestal heel hard is dacht ik misschien dat hij dan ook nog anders van matriaal sterkte is, zodat hij makkelijker boord maar heb in middels 2 *7.5 mm boren op nieuw geslepen, en ben laatst begonnen, de lassen boor ik zo weg gelukkig.
maar even goed bedankt

zo na paar weken niks gedaan tehebben nu bestelling gedaan haha..

plaatwerk delen bestellen nu nog afwachten..
+ een complete en een perfecte staat verkerende reservewiel bak in de zelfde kleur. krijg ik over 2 weken dus kkunnen we aankomende tijd lekker aan de gang weer haha

ok dan mooi zo dat je er iets aan gehad heb... veel succes met je resto en post nog even leuke foto's...

Voor wat betreft de puntlasboor:

ik heb vandaag kennis gemaakt met de puntlasfrees, dat is een soort gatenzaag die een gat van ongeveer 10mm freest, met de (instelbare) diepte van het plaatwerkdeel.

Het eerste exemplaar van het merk "Laser" sneuvelde binnen no-time, alhoewel het principe erg goed werkt. Slechte kwaliteit, te slecht voor de 12 euro die het kost, dat bedrag heb ik ook retour gekregen.

Heb er nu eentje opgehaald van Midlock, die vele malen degelijker overkomt. (was zelfs een paar centen goedkoper!)
Het gaat om de Midlock 1240, te vinden in deze katalogus:
klik

pfffffffffff..................ben blij dat ik mijn auto al in de kleur heb staan............weet precies hoe het is............succes!!!

hoe staat `t daar trouwens mee?

begin ook te ervaren dat 't niet altijd zo leuk is als 't in een andermans topic lijkt... helemaal als je afhankelijk bent van andere (voor laswerk en dergelijke)!

zo mensen na weken niks gedaan te hebben nu eindelijk na ook veel pm's weer de draad opgepakt jongen bedankt voor het aan moedigen ;) :biggrin:

heb dus in die tijd een andere reservewiel bak gekocht leek me netter dan het roest plekje repareren die achter in zat dus nu 2 avonden druk bezig geweest met de reservewiel bak check die pics :biggrin:





hier alle lassen aan het doorboren ( punt lasjes ) :biggrin:


hier alle lassen los en de rand er af


hier ook de lasjes los geboord van de originele bak


en natuurlijk ik zelf er ook op even de kit los snijden


en dit was de laadste foto.
ben al verder gekomen hijs er nu compleet al uit en de nieuwe is al op maat morgen nog wat kit verwijderen en dan lassen :biggrin:

topper!

He Mk2,

Jouw reservewielbak komt toch niet toevallig uit Nieuw-Weerdinge he ????


Grtz.................... LRR

zou goed kunnen..

Wist u dat:.........Vwmk2driver en The Little Red Rooster dezelfde donor-auto gebruiken voor hun projecten !! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

nee dat wist ik niet.....

wel lastig als jouw reservewielbak nou ook rot is... :confused: dan krijg je dat afgedankte ding van vwmk2DIVER! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

haha wat bij mij slecht is zaag ik bij hem der uit en wat hm slecht is zaagt hij bij mij er uit zo blijven we allebei bezig :biggrin:

nee maar wel toevallig dat onze matrialen bij de zelfde verkoper vandaan komen kunnen we wel straks zeggen dat het half broers van elkaar zijn :biggrin:

zo zou eigenlijk beginne met het in lassen van mijn reserve wiel bak.
maar omdat het nu in de schuur nogal luidruchtig is door de drogers van piepers kan ik niet echt rustig en goed lasse.
dus heb maar een begin gemaakt aan de versnellingsbak.

deze ga ik proberen te reviseren en op te knappen zodat die straks al klaar is.
maar dat bakkie uit elkaar halen is ook nog niet zomaar even gedaan je moet wel wete wat je precies moet doen haha .

jullie horen nog van mij + foto's

gr frank

he mensen.

weer even een update.
na vele uren martelen en proberen is het dus gelukt gelukt om de bak uit elkaar te halen.

heb alle versleten onderdelen opnieuw besteld en komen morgen binnen.
ben vandaag bezig geweest met het differentieel.
namelijk de klinknagels die wel is willen breken vervangen voor bouten.

heb eerst van alle de koppen er af geslepen en daarna de rest er uit geperst.

verder heb ik een begin gemaakt met het reingen van de bak onderdeeltjes.
check de foto's en word vervolgt.



hier het dif met al 1 klink nagel verwijderd :biggrin:


hier de nieuwe bouten set


hier het dif met inmiddels alle klinkers er uit deze zie je rechts onder en boven de nieuwe bouten




hier de onderdelen in de spoel bak.

bouten zitten inmiddels al weer in het dif en onderdelen leggen te drogen. :biggrin:

leuke bezigheid ;)

Ziet er allemaal goed uit keep up the good work!

zo dan.wat een project zeg. :eek:
goed bezig man.

sjow jij durft!!

Blijft leuk zo'n mk1 project. ;)

Ben wel blij dat de mijne bijna klaar is. :D