ik snap zijn doel niet meer, hij is hier nu links aan het posten van auto's die minder dan de helft kosten van zijn auto en in dezelfde staat verkeren. wil je hem nou verkopen of niet?

Nu wil helemaal niemand die auto nog hebben!

Jongens, de laatste 12 maanden de mk2 is gestegen in waarde. VEEL.

Maar €8000 is een week is onrealistisch.

Hahahahaha,

Mijne is qua uiterlijk niet in topstaat maar 5000.- moet hij ook opleveren dan hahahahaahhaha

zijn de onderdelen. Speciaal voor het country. zijn waarde meer in delen.

Dit is de reden waarom het land ging fo verkoop.

http://www.classiccarsforsale.co.uk...lf/1990/267518/

Dit is de reden waarom het country ging fo verkoop.

http://www.classiccarsforsale.co.uk...lf/1990/267518/

zoals ik het dus lees, is de auto meer in onderdelen waard dan zo compleet.. :confused:

ik snap er geen ass meer van!

niemand kan iets met die losse onderdelen... countries zijn al niet super duur dus het kost meer geld om een gewone om te bouwen dan een originele kopen.

Google translate, seems legit :D

hahahahahhaa - My Dutch is shit, but I was trying. I am more into Golf Raylle's than the country....

Does anyone know how many Raylle's are in NL? Tjaap? any idea?

Where are you from then? :D

Long story, happy to talk at the Mk2 elite meet on 30th August...... Look for a Raylle or a Mk2 with a VR6 conversion.

http://www.volksforum.com/forum/sho...Rallye+register

Very cool, hopefully you can add another to that list in 2 months!

Dat MK2 Golfs in waarde stijgen is te algemeen, gaat vooral op voor de exclusievere e/o vroegere modellen. Vraag / aanbod verhaal wat hier vaak wordt aangehaald. Country's worden weinig aangeboden, logisch zijn er relatief ook niet zoveel van verkocht. De vraag ernaar zal ook niet groot zijn.... Dus geen overspannen markt zoals bijvoorbeeld voor Swallowtails of vroege GTI's waardoor de (vraag)prijzen worden opgedreven. Soms tot onrealistische bedragen met alle commentaar op forums zoals dit van dien. Dus om nou een exorbitant bedrag voor een Country te gaan vragen, omdat 'de waarde van de MK2 is gestegen de afgelopen maanden' lijkt me een wat naieve redenering voor een Cert PFS. En als je die prijs of waarde dan kennelijk ook nog eens gaat baseren op onderdelenprijzen? Of heb ik t niet goed begrepen? Prijs voor een nieuwe auto wordt toch ook niet berekend op de (vervangings) prijs van losse onderdelen? Dan worden auto's onbetaalbaar...

country zal nooit de status krijgen van een rallye of een GTI
er zijn maar 100 verkocht in Nederland en de liefhebbers aantal is erg klein
en veel van die mensen hebben niks met Volkswagens op zich
daarom zie je ze ook heel weinig op meetings

tuurlijk is het vraag en aanbod
maar hoe niet na denkend ben je als je een auto koopt voor 4500 euro
en nog geen week later bied je hem weer aan met het zelfde verhaal in de advertentie
voor 12,500 euro

meneer kan beter in de Financial Adviser wereld blijven
ipv auto handel :D
hoef dit niet te vertalen in het engels denk ik

never voor 12.500 :D
Datum tenaamstelling 10-01-2015 ;)

http://suchen.mobile.de/auto-insera...s=EXPORT&noec=1

Het lijkt wel een prijsstelling die vaker gehanteerd wordt. Kijken wat de duurste in Duitsland kost en er een paar knaken onder gaan zitten...

Zelfs die is niet 12k waard :D

Stel dat ik 12.500 over had voor een country
Dan zou ik 1 willen in top top staat
En niet naderhand in gebouwde elektrische ramen ...met een dopje op je deurpaneeltjes :rolleyes:
Of met grijze wielen .... Of nog erger niet originele wielen
Of met een grijze motor beschermings plaat
Voor dat geld wil je er toch geen cent meer aan doen

Mijn idee hoor ;)
Gelukkig heb ik geen 12k over voor een country :cool:

Tja, als er geen vraag naar is dan kan iets nog zo netjes/mooi/origineel/zeldzaam zijn maar dan is het nog steeds niks waard.

Marco Hof heeft nu een aardig voorbeeld staan in de outlet. http://500e.nl/voorraad/outlet/

Renault 25 TX met 89.000 op 't klokkie, superzeldzaam. Hij geeft zelf al aan dat er geen een andere 25 te koop staat, laat staan met zo'n kilometerstand. Ding moet 2950 kosten. Ik ben benieuwd of er, ondanks de relatief kleine aanschaf voor zo'n ongebruikelijke/unieke auto, iemand is die erop zit te wachten. Tref je een Golf GTI met zo'n kilometerstand van hetzelfde bouwjaar (1990), die eigenlijk toch een stuk minder zeldzaam zijn, is de vraagprijs van zo'n ding waarschijnlijk het 3-voudige. Vraag en aanbod.. niks meer, niks minder.

netjes/mooi/origineel/zeldzaam/vraag naar?

Slechts 3 van de 5 waar die auto aan voldoet. Dan kan je het schudden.

'mooi' is natuurlijk een persoonlijke kwestie. Hoe mooier je een auto vindt, hoe groter de bereidheid om iets meer te betalen voor een auto die je graag wilt hebben. Wanneer een handelaar dat doet, zal hij altijd teveel betalen. Maar ergens rond 4000 betalen voor een Country en n dag later aanbieden voor 12500 omdat er op Mobile ook eentje staat voor die prijs, da's geen handel maar onnozel...

Die Renault 25 is wel een leuk voorbeeld. Hier nog eentje, ietsje meer km, ietsje lagere vraagprijs.:
http://www.leboncoin.fr/voitures/661459452.htm?ca=15_s
Er staan er nog een paar in Frankrijk voor prijzen tussen 1000 en 2500
Dan vind ik die 2950 aan de hoge kant een Franse auto op Duits kenteken die bij een Nederlandse handelaar als outlet / zo meenemen / zsm weg auto aan te bieden.

Marco levert alles wel af op Nederlands kenteken, of dat voor outlet auto's ook geldt weet ik niet. 'Zo meenemen' suggereert van niet. In Frankrijk is zo'n auto natuurlijk (veel) coulanter dus die prijzen zullen daar wat lager liggen. Daarnaast vind ik die van Marco wel een stuk interessanter kwa kleur en interieur. Is persoonlijk, maar de juiste combinaties bevorderen de verkoop aanzienlijk.

Outlet is een naam die Marco geeft aan een selectie auto's waar hij snel vanaf wil, geen excuus om ze ónder de prijs te verkopen. Hij zal ook in de outlet niks inleveren, maar de winstmarge zal tot een minimum beperkt worden. Dat zijn auto's die niet 100% binnen zijn filosofie vallen. Zijn kracht ligt bij de krenten in de pap, zo'n beetje heel Europa door om juist die exemplaren te vinden waar mensen dik voor willen betalen. Lage kilometerstanden, volledige historie, dealeronderhouden, afgeladen met opties, aparte kleurcombinaties, etc.

In het afgelopen half jaar heeft hij denk ik wel een stuk of 6 Golfjes mk4 v5 en v6 verkocht, allemaal voor prijzen tegen, of voorbij de 10k. Golfjes waar marktplaats vol mee staat voor een derde van de prijs maar dan optieloos, grijze muizen of met kilometerstanden voorbij de 2 ton. Ik vind het op zijn minst opmerkelijk te noemen.

Ik voel weer een topic-splitsing aankomen :D

:d

Staan wel enkele zeer fraaie wagens te koop bij die marco

Een topic-splitsing :tongue:

Ben al een aantal keer bij Marco geweest, is niet ver uit de buurt.

Maar jou zin 'afgeladen met opties' kan ik niet beamen en doet hij zelf ook niet.
Hij heeft een witte W8 gehad laatst, zo kaal als een kip. Heeft nu een Passat 3BG V6 staan, geen climatronic, geen xenon. Dat zijn dingen die ik wel verwacht voor zijn prijzen.

Is ook meer een óf verhaal, niet zozeer én/én/én. Als je 2 of 3 van die zaken kunt aankruisen dan is de interesse al wel gewekt denk ik. Kilometerstand/onderhoudshistorie zijn pré. Dan moet daar nog een interessante aanvulling bij, dus óf loaded, óf een toffe, niet alledaagse kleuren combinatie, etc. Allemaal zal zo vaak niet voorkomen, niemand koopt de duurste versie van auto X om 'm vervolgens in de schuur te laten staan.

Dan laat je hem lekker staan, hij verkoopt ze wel!

Klaas de Poel is tevens ook zo'n handelaar, maar dan alleen in Mercedes-Benz. :thumbup:

Ook niet verkeerd. Zo een 190 :redface: :redface:

Er zijn inderdaad een aantal van die youngtimer-handelaren in ons kikkerlandje, lijkt me geweldig om zo'n zaak te hebben.
Nog wat meer voor de liefhebbers, dit zijn de wat bekendere. Er zijn er nog wel een aantal meer verspreid over Nederland.

http://www.premiumclassics.nl/
http://www.auto-timon.nl/
http://www.autohan.nl/
http://www.youngtimerselect.nl/
http://www.gijsjansenauto.com/

Auto leitner

Leitner is niet echt youngtimer, meer exclusieve/exotische auto's. Maar inderdaad ook wel onder de vlag van lage kilometerstanden, dikke opties, etc. Spul wat hij heeft staan is echt absurt. Twee Feuerorange BMW M3 GTS E92 Individuals, 2 190e Evo's, 2 CLK DTM AMG's, een 575M Superamerica, en zo verder. Enfin, kijk zelf maar even :)

http://www.autoleitner.nl/

He Mis, waarom geef je nou een R25 als voorbeeld.
Godsklere wat een lelijk hok is dat toch! :D

Hoefnagels in Geleen is ook zoiets, daar hoef je niet binnen de stappen met een halve ton op zak. Als je mazzel hebt staat er nog ergens een verdwaalde 5-serie tussen het onkruid die in aanmerking komt maar de koffie is pas warm is als je anderhalve ton te besteden hebt. Die Daytona met 13891 kilometer op de teller voor een miljoen is ook wel geinig om te hebben staan.

http://www.hoefnagels.nu/

Klopt, en niemand wil 'm. Maar juist dáárom is het een goed voorbeeld :)

even op de site van Hoefnagels gekeken, maar die gele Daytona is toch wel een smaakmaker hoor.
Ondanks die 990k... het is ook niet iedereen zijn smaak maar ik kan zo'n model wel waarderen.

Je hebt zelfs keuze: 535D, X6 of G-klasse....
Met een paar ton in de pocket heb je daar toch wel een luxe-probleem hoor, welke moet je dan meenemen hè.... lastig...