|
Het interieur van de Golf is er helemaal uit, vloerbekleding is ook wieberen. Alleen nog een paar kleine dingen verwijderen én de portierbekleding, dan is ie helemaal kaal. Ramen zijn er ook allemaal al uit....helaas is het voorraam gesneuveld maar ach, daar zat toch al een sterretje in. Hopelijk is de auto eind van deze week helemaal gestript en kan ik afspraken maken om te lassen, er zijn naast de huidige gaten uiteraard nog meer vervelende plekken gevonden :shake:
Als ie helemaal leeg is dan komen er weer foto's. |
Quote:
Had je niet beter een harde nette zilvere of zwarte of wat voor een kleur dan ook kunnen kopen,je gaat deze toch ook overspuiten dus ik snap het nu niet helemaal meer,het zou dan alleen nog maar gaan om de motorruimte die je niet hoeft te spuiten????Maar mischien denk ik te makkelijk als autospuiter?? |
Quote:
Deze is goedkoper te verzekeren en eerder wegenbelasting vrij :) |
@ M.I.V.W.
Dat had eventueel wel gekund maar wij (vriendin en ik) zijn helemaal gek op deze kleur dus vandaar viel ons oog op deze auto....bij het slopen bleek het allemaal tegen te vallen. Maar ja, dan heb je er al een heleboel werk in zitten en maakt het ook niet uit of je 4 of 6 gaten moet lassen. By the way, ik ben nog opzoek naar een goede spuiter... ;) @ Jurgen Santana Inderdaad, hij is eerder wegenbelastingvrij en is goedkoper in de verzekering maar dat zijn voor mij niet echt de redenen hoor, wij vinden het gewoon een hele stoere bak! Daarnaast is de rest van de auto wel gewoon keihard. Klinkt raar als je al die gaten ziet maar het is geen vieze oude schadebak ofzo, en dát is nou juist hoe we het hebben willen. Als ie af is, over een poosje, dan staat er gewoon een hele verse, schadevrije Golf II die in eere is hersteld. |
Quote:
Gewoon je eigen ding doen er zijn hier zoveel verschillende meningen. Hiervoor is het forum natuurlijk ook bedoeld. Ik ben alleen van mening dat je een auto voor jezelf moet bouwen en niet voor meetings en of voor wat anderen er van vinden. Je zal nl nooit een auto kunnen bouwen die iedereen mooi vind. Ik vind het wel een mooie kleur en blijf het project volgen. suc6 Marco |
Probleem, dilemma en enige uitweg!
Het is alweer ff geleden dat ik jullie een up date bezogde. De golf is ondertussen echt helemaal gestript, er zit niets meer op of aan.
Het volgende is er momenteel gaande: Het probleem is dat de Golf II voor het karakter "goede basis" wel heel erg veel roest heeft. Nadat de Golf compleet gestript is kwamen er steeds meer kwalijke bruine spots te voorschijn. :eek: Dan kom je vanzelf voor een dilemma te staan. Moet je doorgaan of stoppen en een andere basis zoeken. Ik heb het niet makkelijk opgegeven ofzo maar uiteindelijk bleek de boel wel heel erg er aan toe te zijn... Vervolgens is er dus maar één uitweg, als de donder opzoek naar een harde basis om het project te hervatten. :( Ik hou jullie uiteraard op de hoogte! |
een harde golf 2 is toch wel voor weinig te vinden??
|
keep up the good work! vind het een mooie kleur voor een golf II alleen moet ie idd met zn gat tegen de grond. enne goed te zien dat er weer een golf gered word! enne ik kan uit ervaring meepraten dat een 1.6 best vooruit wil! voor een 1.6 dan.... wasthermostaat en pulldown doos van carb zijn nog goed??
adios gary |
Dat is misschien nog minder werk als al dat laswerk!
Goed bezig...... :thumbup: |
Dus dit project is een doodlopend spoor?
|
Het project blijft maar de auto moet ruim baan maken voor een betere carrosserie. De vraag is alleen of het dan nog steeds project beige is... Ik wil dat wel graag maar weet het nog niet helemaal zeker.
|
dat is wel balen...maar ongetwijfeld staan er nnog beige golfjes tekoop die wel onderhuids in goede staat zijn!
|
Quote:
Yep, heb die van Cor gekocht, 2 weken terug zonder problemen door de APK en rij er nog bijna daily in! (Ook beige btw, maar die wordt waarschijnlijk dessert camo, ivm wat kleurverschillen...) |
Het is wel jammer ja, vooral vanwege het werk en klein beetje geld wat er al in zit... Als je er één ziet, laat het dan ff weten svp want tot nu toe heb ik d'r nog geen één gespot.
|
Je gaat hem toch overspuiten?
|
Ja dat is wel zo maar dat was ik met deze Golf van plan omdat de lak niet helemaal top meer was, als ik nu een auto tref waarvan de lak goed is dan spuit ik 'm niet helemaal over.
Ik kom net trouwens op marktplaats een Golf II tegen met bruin interieur...GAAF!!!!! |
Verkoop je toevallig die einddemper? :D
|
Quote:
NEEEEEEEEEEEEEE pedaalemmer.....zéker niet!!!!!!!!!! :D :D :D :D Ik ben natuurlijk wel goed maar niet GEK! :chair: Om in jargon te spreken: Die demper is geil en onbetaalbaar ;) |
Quote:
SHIT!...anyway mocht je hem toch nog kwijt willen :D:D:D |
Quote:
ik had nooit gedacht dat een Golf 2 zo zou kunnen roesten en op zulke kritische plaatsen, van een Golf 1 waren we dat gewend, maar van een 2..... ik dacht altijd dat een Golf 2 qua karosserie praktisch et eeuwige leven zou hebben, maar nu weet ik beter, helaas dankzij jou negatieve ervaringen. Wat voor een bouwjaar is de auto trouwens? |
Volgens mij zijn de latere golfjes 2 wel redelijk goed. Ligt er ook aan hoe de vorige eigenaar ermee om gegaan is denk ik. De bodem van mijn oude golf was perfect, 0,0 roest. Wat er een uit 1988, deze is denk ik uit 84 of 85..
|
of nog uit eind `83, deze auto heeft nog de befaamde? driehoeksruitjes, d.w.z dat die uit de modeljaren `84 t/m `87 stamt. Ik heb laatst nog een verkocht, datum 1e toelating juni `88, maar met driehoeksruitjes dus van et modeljaar `87, maar die auto was keihard, tien jaar geleden had ik eentje van 1984, ook niks mis mee, en ook überhaupt in artikelen over gebruikte wagens in de duitse pers lees ik niks negatiefs over het plaatwerk van een Golf 2, hooguit dat ze na zoveel jaren een beetje onkritische roestaanzet hebben, b.v. aan de deuren.
|
Nou dat is lekker dan, als ik jullie berichten zo lees ben ik echt één van de gelukkigen met een roestbak... Deze is uit juli 1987, ook één van de laatste met driehoeksruitje er in. Momenteel heb ik er één bij gekocht, een '86er. Die is vrij hard maar heeft achter in de kofferbak wat roest. Komt niet van schade maar can vocht middels lekkage denk ik. Ik zit nog even te twijvelen of ik daarmee verder ga. Ik ga iig de motor van de beige er in hangen want dat is een 1.6 en de "nieuwe" (zilver) is een 1.3
|
Je bent echt niet de enige hoor, de meeste golfjes uit de jaren 84-85 met wat meer km's op de klok, dan bedoel ik niet 2 ton maar eerder 3 - 4 (of meer) zijn ook echt niet meer zo fraai. Dan neem ik die van mezelf maar even als voorbeeld
|
Quote:
Ik heb een golf 2 diesel gehad uit 1986 was ook niet zo fraai meer aan de onderzijde.Ik denk dat je gewoon geluk moet hebben,het bekende "van een oud vrouwtje geweest" verhaal. Deze kom je echt wel tegen of ben je al tegen gekomen waarschijnlijk. Hoe is de staat Zilvere en blijft ie zilver of wordt het toch beige ? suc6 met het project Marco |
Quote:
dat wordt dan wel even alle motorophangingspunten verplaatsen, de 1.3(small-block, EA111) en de 1.6(big-block,EA827) zijn twee totaal verschillende motoren. Ik weet niet of dat zo moeilijk is bij een golf 2 vanwege sub-frame, maar bij een golf 1 is dat toch een hele actie om in de motorruimte van een "small-block" Golf een "big-block" in te bouwen, maar zoals gezegd, bij een golf 2 weet ik `t niet. |
Hé Rene,
Het is de bedoeling om het complete subframe over te zetten met blok en dergelijken. Dan is het wel goed te doen volgens mij. |
Quote:
zoals gezegd GolfIII, bij een Golf 1 weet ik het, maar bij een Golf 2 zou ik `t niet weten, helaas :confused: |
Ik heb net een vriend van me gesproken die het afgelopen zaterdag heeft gedaan, met subfreem e.d. is het erg goed te doen. Vergeet met zoiets niet de zekeringkast/draadboom om te zetten. Zo, ook weer opgelost!
|
zo zie je maar weer dat er bij latere type golfs dan de mk1 door VW meer aan `t kostenplaatje is gedacht, twee verschillende sub-frames voor twee verschillende blokken is waarschijnlijk goedkoper (sub-frames zijn sneller geplaatst?)bij de productie van de auto´s dan bij elke karosserie apart(of auto met grote of i.p.v. dat kleine motor) de motorophangingspunten star binnen de motorruimte te lassen. Het zal ook denk ik reparatievriendelijker zijn i.g.v. van een frontschade.
|
Ff een mededeling van huishoudelijke aard:
Project Beige wordt "Project-Silver" Mijn 1.3 zilveren Golf II gaat stap voor stap aangepakt worden. Dit zal netjes en goed gebeuren maar de Golf wordt niet eerst helemaal uit elkaar gehaald zoals bij de beige wel is gebeurt. Eerst word het kloppende 1.6 hart uit de beige in de zilver gesleuteld. Dan gaat er eerst eventjes mee gereden worden om het blok technisch en optisch netjes te maken. Vervolgens zal er aan de bodemvrijheid gesleuteld gaan worden. Máár, eerst de 1.6 maar "ff" overtakelen. |
VR6 einddemper al beu?
|
Quote:
hier nog 1 helaas :( |
@ pedaalemmer: Neeeeeeen, die raak ik ook niet beu, maar bedankt voor je ongerust zijn :D
|
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_.../16875838.html?
Zo moeilijk zijn ze niet te vinden toch? ;) Groeten Rutger |
Project beige is definitief van de baan, de carosserie is afgevoerd en alleen de broodnodige onderdelen zijn nog achter gebleven.
Ik rij sinds een klein poosje in een 1.3 zilveren Golf II uit 1986, 2 mei is ie jarig en wordt hij 20! Mooie leeftijd. Ik doe het allemaal nu wat rustiger aan, noem het tijd gebrek. Op dit moment probeer ik een schroefsetje te bemachtigen zodat de Golf lekker plat kan. Als die er is wil ik eigenlijk ook wel een low budget GTI interieurtje, één met ruitjes ofzo. Past bij de oude look. De huidige bekleding is heel maar blauw...niet zo mooi dus. Ik heb nog een zwarte hemel,vloerbedekking enz. liggen dus die zou er dan in mogen. Dan resten alleen de 14" stalen wielen nog te worden vervangen door iets van 15" retro. Maar goed, alles wel rustig aan en eerst maar ff flink omlaag kietelen die 1.3! |
jammer.. beige is tof! maar je plannen voor de zilvere klinken goed! blauw interieur... heb je dan ook een blauw dash? vriend van me heeft dat ook/wel, heel gaaf! als je die kwijt wil.. ik wil evt wel ruilen met een zwarte (harde).
|
tijd voor wat foto`s :p
|
:postpics: :postpics: :postpics:
|
Ik ben het er helemaal mee eens, foto's moeten er bij: ;)
  Wat heb ik er aan gedaan: 1) Verlaagd 2) Goede banden 3) Polo naafdoppen 4) Blauwe kentekenplaten 5) Grill met chromen randje 6) Startmotor vervangen 7) Motor afgesteld |
| All times are GMT +1. The time now is 16:28. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
