zozo toch lekker door gewerkt van het weekend zie ik.
allememachies wat een werk toch weer waar je eigenlijk niet op rekend.
maar gaat weer helemaal goed komen zie ik.
straks weer een leuke wagen die in de buurt rijdt. :eek:

mijn vader was met precies hetzelfde project bezig kop dichtlassen tot er toch maar af halen en het zelfde met de bodemplaten enzo.
de bovenkant is al net zo rot.
we hebben van het weekend de knoop maar doorgehakt.
een betere/mooiere kopen en de rest voor onderdelen houden. :(

@ Zeend: ah, ik wist niet dat dat origineel ook op 'echte' Kevers geleverd was. Mooie kleur, nu het origineel blijkt doe ik het zeker. Beslissing genomen!
De bodemplaten zitten inderdaad in zo'n standaard viltstift laagje zwart, heb de lasranden in zinkspray en lak gezet, daar over underbody coating inclusief de hele bodemplaat en kop.

@Jens: Jaja, maar die gast vindt me niet meer aardig. Hij had te lang gewacht met overschrijven (6 maanden!) en nu kreeg IK een boete voor geen APK...die heb ik dus even doorgestuurd. Zal het toch nog eens vragen :)

@Robin: Tja, het blijkt dus veel en veel meer werk dan geplend, maar uiteindelijk mijn knoop maar doorgehakt: van quick resto afgezien en maar voor een volledige resto gegaan, en dan maar meteen een pracht Kevertje ervan maken.

Zo zag de chassiskop er trouwens uit.
Was al begonnen met het inlassen van een nieuwe onderplaat, maar na verwijdering van de vooras bleek dat een beetje nutteloos :tounge:

Weer een dagje geknutseld!

Alle remleidingen vernieuwd, nieuwe remslangen rondom, nieuwe ashoezen, nieuwe fuseekogelhoezen, nieuwe stuurkogelhoezen. Ook nieuwe remcylinders achter en voor splinternieuwe ombouw naar schijf. Zou het onderhand APK-proof zijn?

Meteen de achterkant even verlaagd, maar dat is iets TE goed gelukt (ligt nu al op z'n buik).

Nu nog wachten op de Puma as, dan is de boel technisch gezien helemaal klaar een 100%.

Ohja, trouwens ook nog even mijn volgende -watergekoelde- project opgehaald :tounge:

steengoed stijn,toch eentje gehaald.
zal alvast even een 70 evootje voor je bestellen :D
ziet er nog zeer strak uit op de foto en dat kontje....mmmmmmmm heeft wel wat van een porsche weg ofniesoms

Beetje wel he?




MHR Speed is nog leuker, kosta?

Zeer nuttige bezigheidstherapie ;) kever resto is wel leuk werk om te doen.

ontzettend goed keverproject, maar van die scoot snap ik echt niets
wat voor een is t eigenlijk?

Mag ook altijd graag klussen aan een kevert

Het is een Piaggio Quartz, een watergekoelde Sfera dus. Krengen gaan VIES hard als het moet en waren altijd HET wapen in scooterraces.

Vandaag weer vooruitgang met de Keef

Puma vooras was binnengekomen, meteen netjes rondom afgelast (die paar braziliaanse puntlasjes zijn wat mager) en in boddyschutz gespoten. Even afgesteld (LAAGST) en gemonteerd inclusief EMPI korte olieshockers. Resultaat: best wel gave skelter :)

Next stop: body! bodem/techniek is DONE

Die Quartz-en kan ik me ook nog wel herinneren op de circuits....de kever ziet er gaaf uit! Vind een "los" chassis op dikke wielen en laag er op één of andere manier toch altijd dik uitzien... Zijn die korte EMPI schokkers beter dan die zilveren KYB's? Ik ben nu bezig met Bilstein's van een C-kadett, mocht dit niet passen/rijden, zoek ik nog een alternatief..

Ja ik vind het er op de een of andere manier ook gewoon cool uitzien zo! :)

Ik had vroeger KYB gasschokbrekers op m'n 67er, maar die waren kei en keihard. Deze EMPI's heb ik min of meer bij toeval gekocht, ik had op paruzzi.nl gewoon 'korte olieschokbrekers' besteld en ik kreeg tot mijn blijdschap 'echte' EMPI's binnen. Ze lijken tot nu toe van erg nette kwaliteit en mooi soepel te werken, beter dan die KYB krengen. Setje was rond de €80 geloof ik.

KYB's zijn idd 'lekker'stug :rolleyes:

Onderstelletje ziet er erg goed uit, lekker laag! :rock:

We zitten nogsteeds niet stil...

Aangezien het 35 graden was in Brabant leek het ons (Pa en ik) een goed idee om aan de body te beginnen -zucht-

Nieuwe neus zat er al op, nu ook nieuwe kachelkanalen (origineel VW), nieuwe hoekplaten compleet, deel binnenscherm achter + chassisteun, bumperbeplating achter en achterpaneel. Resteert nog de neus afmaken, onderzijde kachelkanalen, hier en daar wat aflassen en dan kitten, bodyschutz en spuiten :)

-Crapy phoon-pic alert-

Heel wat anders als een tussendoortje inmiddels zo te zien. Mooi werk hoor!

Je bent goed bezig zeg! Damn, dat moet ik ook eens doen met mijn Mex, er een kart van maken!



Het staat toch voor "Kill Your Butt"? :eek:


Jens

Volgens mij staat KYB voor Kill Your Back... (ik zit iig al 4 weken thuis met een hernia.... :( :redface: :mad: )
On topic: Tussendoortje?! Zou voor mij een meerjarenplan zijn...
Goed werk!

En uiteindelijk gaat het over in Kill Your Brain...

Maar goed inderdaad back on topic: Maak je het achterpaneel niet demontabel, trouwens? Voor de rest ziet het er allemaal erg goed uit, dit noem ik ook geen tussendoortje meer... :wink:

Is dit een vorm van S.M.? (blote benen, slijptolletje :D )

Hahah ja mijn pa, de bikkel :) De warmte was gewoon overmacht! Uiteindelijk stond ik ook in mn blote buik te lassen, beetje SM op zn tijd...

Paar weken geleden ook gedaan, eerst slijpen en daarna met een staalborstel op de flex aan de gang... kon 's avonds de ijzerhaartjes uit m'n armen en benen vissen... prikkelt toch wel dan, pas als het te laat is haha

Goed werk verder Stijn, gaat mooi vlotjes op deze manier. Ben benieuwd hoe het eindresultaat eruit gaat zien... Mooi keverke zal het wel worden!

hij ziet er wel gaaf uit zo.

en met blote benen/boven lijf slijpen lassen enzo is dagelijks werk voor ons op de bouw, om je nou dik aan te kleden met dit weer is ook niks.


en voor die sfera heb ik nog een leuk blok liggen.
compleet speed blok twins tuned max.
23.1 pk :rock:

Ik heb nu nog jeuk en kriebels overal inderdaad, vooral gister in mn uniform met deze hitte, bleh.

Nouja, vlot...ok voor een full resto gaat ie vlot. Maar goed, in het begin van dit topic stond nog dat het een quickie werd en Marinda deze zomer nog met het ding naar het strand ging rijden. Da's niet helemaal gelukt.... Volgende zomer dan maar?

heb ook al zitten slijpen gisteren, af en toe wat pijnlijker dan anders:( :D

Gisteren weer een hele 'Kever'-dag, met behoorlijk wat vooruitgang gelukkig!
De achterkant is nu helemaal klaar (binnenschermen afgelast en in bescherming gespoten, achterpaneel -afneembaar!!- bevestigd, hoekplaten afgewerkt, dorpels afgewerkt en onderkanten geplaatst, B en A-stijl las-aan-dorpel afgewerkt).

Resteert nog de neus: laswerk afwerken. Ook zijn de randen van de kofferbak helemaal rot (onder de opgelaste rubber-klemrandjes), die worden nieuw gezet maar daar moeten we helaas nog een weekje of twee op wachten.

We zijn dus alsvast maar begonnen met schuren en spuitklaar maken (schiet nu wel echt op!)

De foto's

Binnenscherm linksachter afgewerkt:



Achterpaneel op zn plaats en motorruimte afgewerkt:



Achterpaneel (blind) afneembaar:



Binnenscherm rechtsachter afgewerkt:



Hoekplaten gelast en afgwerkt:



Dorpels, kachelkanalen, binnenschermen en hoekplaten aan binnezijde afgewerkt:



A-stijlen gelast:



B-stijlen gelast:



De Kever lacht weer :)



En de oudijzer boer ook:

Hey, ik heb gisteren in de kas 2 geleiders/stijltjes gevonden! Volgens mij zijn ze in goed bruikbare staat. Ik ga proberen vanavond een fototje online te zetten voor je. Dan moet je maar zien wat je doet. :)

Erg goed bezig Stijn! Ziet er top uit! Vooral dat afneembare achterpaneel!

:rock:

Super! Ben erg benieuwd.

hoe heb je dat achterpaneel afneembaar gemaakt?
ben benieuwd naar het eindresultaat, maar dit is geen tussendoortje, eerder een resto. Nice!

Nee, tussendoortje is het al lang niet meer, de doelstelling van dit project is behoorlijk veranderd! Maar goed, als het Kevertje nu klaar is mag 'ie er ook best zijn denk ik...

Het achterpaneel zit geschroefd, 3 stuks per kant aan de zijkant (in de rand waar het spatbord tegenaan zit, met verzonken kop) en twee in de motorruimte om het binnenblik aan de binnenkant tegen het binnenscherm te drukken (zie foto's).

Afneembare achterpanelen worden vaker toegepast maar dan vaak met schroeven in het zicht. Dat wilde ik dus niet, op deze manier zie je er niet aan af dat het afneembaar is. Nadeel is wel dat de spatborden eraf moeten om het te demonteren (ach ja).

schiet idd heel erg lekker op. ziet er netjes uit./


ben je nog zondag aanwezig, zit je weer ergens in de lcuht te zweven..

ik merk het wel, groeten

Ben vliegen helaas :(

volgend jaar weer een kans, waar heb je die kever staan? hier in haarlem?

nou goed vlucht maar alvast,.

Ik heb de foto's naar je toe gemaild. :) Ik hoor het wel van je.

Body staat inmiddels in de primer en laatste details worden strakgezet (met dank aan Pa). Het is nog wel wachten op de randen van de kofferbak, die zijn totaal vergaan maar worden door de locale smit in het dorp gezet.

Netjes hoor Stijn!

Goed bezig met je tussendoor-project: ben benieuwd wat je onder een écht project verstaat!!!


Jens

Vrijdag gezien, tis idd geen tussendoortje meer, maar een full resto :)

Het is inderdaad ook een voluit project geworden, de doelstelling is nogal verschoven sinds ik er aan begonnen ben.
Eigenlijk was het idee vlug-vlug-klaar-rijden, maar kreeg het echt niet over m'n hart om alles zomaar dicht te bakken en smeren. Vandaar bovenstaand resultaat :)

Ziet er goed uit. Al zijn bij mij de chassiskop onderplaat en de bodemplaten al gedaan, ik krijg nog een hoop werk om dit te bereiken, als ik het zo zie. maar goed, ik heb er zin in!