Ja waarom doorsnee wielen op een niet doorsnee bus ? Heb al wielen liggen dus waarom weer extra centjes uitgeven ?

Das alleen het gedeelte wat dit topic leest . Andere helft slaat het wijselijk over want ik ben een waterhoofd :D

Dat uitdraaien,verboren en spacers aanschaffen is ook niet gratis Gert,en het is 16",dus je banden kun je weer overzetten.

Doe een goed bod en ik zie van mijn plannen af :D

Je weet dat ik niks met Bijlmervelgen heb .... en ook niet ga krijgen ook !!

En ik niks met 30 in een dozijn Porkers :D

Wie begint er hier nu weer over Porsche wielen ?? :biggrin:
Ik zeg alleen maar 16" stalen syncro wielen ...
ben je waarschijnlijk (nieuw) net zoveel voor kwijt als dat je nu die bijlmervelgen pas moet gaan maken :rolleyes:

Zelfs niet op mijn rug :D

updeetje ...
 

Gert helpt ook mee hoor !!
Maandagavond de type4 motor bijna net zo kaal gemaakt als z'n baasje ;)
Versnellingsbak ligt nu bij G. te R. zodat die voor de montage ff goed gereinigd kan worden.

Wat een roest zo op de foto ..

Spuitbusje, remmenreiniger en een staalborstel doen wonderen.... :D

How would u know ?
Of kom je voor de verandering eens een blok van iemand anders doen ?
Je weet de weg :D

Sorry gert, ben nu zelf druk met een 1600 dubbelpoort met dubbele webers voor de kever....... :rolleyes:
En de weg naar tilburg weet ik niet, ben a-topografisch weet je nog?

Hij staat ook in DH ;)

okay! Nodig je altijd mensen uit op een plek die van iemand anders is? haha lekker ben jij! :p

In ieder geval succes met je blokkie en de rest van de kemperink, blijf maar foto's posten, vind het een leuk project!

Je nodigt jezelf gewoon uit

Spuitbusje ?? .... maak er maar een doos spuitbussen van ... :wink:

hehehe ben benieuwd! :rolleyes:

Wat kosten die dingen weet je dat zo krewkep? Is zeeer interessant.... en Gert, dit is NIET standaar wat iedereen heeft hoor !!! :eek:

Kheb al een mailtje naar Richard gestuurd ... ff geduld Split ... ik begrijp dat
nu het zonnetje weer schijnt,je weer "trek" krijg om aan je T3 te gaan werken ;)




en inderdaad ... moest eerst ook 2x kijken,maar er zit toch echt 16" onder :tongue:

Nee bepaald niet, maar als die prijs aantrekkelijk is dan is het weer een stukje van de puzzel zegmaar.... Onderdelenonderdelenonderdelen sparen.....:D



Tuurlijk, en gert maar zeggen dat het standaard is...hhaha zijn maar een kleine 2200 met 16" wielen afgeleverd hoor :D

Weet ik
Maar Kruk kennende kwam er zeer binnenkort een prijs aan wat die dingen moeten kosten
Niet op reageren en je hoort t vanzelf ;)
Maar je vind geneog staal in 5 x 112 in 16 inch

Richard belde me net,en er liggen er bij PON nog 7 in het magazijn.
Prijs pb ik je wel ff,goed Splitje ??

ff off topic ....
 

Anders ik wel ... vrees alleen dat ik aan een weekje vrij niet genoeg heb :frown:
De notch moet gesloopt worden (op die plek komt dan de Kemperink),er liggen 3 busassen om
aan te passen/te verlagen,de type3 variant motor kan weer opgebouwd worden,de Polo moet
(nog steeds) naar de APk,de westy krijgt wat andere wielen en de safari's moeten erin,de motor
moet ook nog steeds een grote beurt hebben,enzovoorts ....

pffff,kgeloof dat ik me maar ziek ga melden :biggrin: :wink:

Bwahaha, en dan wel op de zaak bezig zeker? Zal je baas leuk vinden :D

Notchback staat achter het hek,uit het zicht ... niemand die doorheeft dat ik daar bezig ben :wink:

Heb je die pasplaat voor GTI blokken al opgezocht ?
Kan nu wel mijn plannen revealen hier .. de die hard airheads kijken me toch al met de nek aan lol

welke gti blokken...;)

Die kan ik zo pakken,waarom ??



ik dadelijk ook als je je plannen nu gaat wijzigen :wink: :D

Met BTW erbij gaan ze MINIMAAL 74 Euro en een beetje perstuk kosten.

Ik wijzig niks .. eerst een tijdje de type 4 .
Daarna de GTI erin :D
Leg maar klaar .. neem ik m vast mee maandag

According to this book ( let ff op de kleine lettertjes .. ) wordt je wielbasis langer als je de infamous 16 inch staal en banden monteert . 14 en 16 inch schelen dan 25 mm . Raar maar waar . Iemand een verklaring waarom de asharten dan 25 mm verschuiven ?

IIG hoort er onder een syncro een schijf van 258 mm en die is 15 mm dik .
Passen die op de 964 remmen Kroelie ?

En we hebben WEER een verschil met de 16" syncro (hoezo alleen maar andere wielen? :D) De achterste draagarmen zijn heavy-duty dwz inwendige verstevigingen. Deze zijn 25mm langer dan de 'normale' achterste draagarmen om de grotere wielen (incluis 205/16) kwijt te kunnen. De Spatbordranden zijn ook 'uitgeslepen' om het geheel weer centraal te krijgen, vandaar dus ook de plastieken randjes (geen sier of toch weer wel eigenlijk) De plestik randen waren ook wel voor de sier leverbaar voor de 14" maar die zijn wat anders van vorm!

Mijn 16" Pickup (met randen)




Mijn ex doka 14" (zonder randen)

Aha .. nu maar hopen dat Roelvink de verjaarscake opzij smijt en ff gluurt of ik die remschijven nodig heb ooit

Als je die schijven wilt kopen moet je ze ff uit duitsland halen, scheelt aanzienlijk. Zeker die van de 16" zijn niet zo duur op bijv. ebay.de
Ik heb ergens nog een setje onderdelen voor m'n 16" liggen, kan zijn dat daar de remmerij ook bij zit, dan zou je evt. kunnen passen... Maar dan moet ik diegene even peilen.. hoor je binnenkort van me.

Wat je natuurlijk ook zou kunnen doen is een Zuidafrika remset monteren van de T3. Deze hebben losse naven maar die heeft de t2 al! Dan krijg je een setje remklauwen en blokken en geventileerde schijven met een diameter van 280mm dikte 24mm. Kosten van dit setje zo'n 399 euro!

Lekkere overkill
Hoeveeel zuigers hebben die klauwen ?
En is dat een VW prijs inc. btw?

Is denk ik 1 of 2 zuigersysteem, maar voldoende power hoor, ZA t3's rijden met 6cilinder autoblokken dus power onder de kap zat! Prijs is in Euro's incluis btw... mocht je de naven toch nodig hebben komt het totaal op 520 euro. Foto zie attachment

Egte Onderdele .

Doet eens een typenummert van de Etka aub

Ziet er wel kolosaal uit

*Burp .... :p

geen idee of je die schijven nodig gaat hebben ... de t2b klauwen die er nu onder
je Kampf zitten zijn 2-zuiger ... dat ZA spul is 1 zuiger,maar wel met geventileerde schijven.