waar ligt dat :confused:

:D:D:D

jeetje wat grappig........ :thumbup:

Rijdt super zo een combo he..

Heb met de camper tweede jaar met deze motor gereden...
Je kan heerlijk doorrijden en hebt in de bergen ook wat meer pit.

Beste combo voor een T3 denk ik.

Op de R36 biturbo van Caron na dan...hihihih...

grtz,

Vic

ik heb helaas een td 1.6 jx in laten bouwen een jaar geleden en niks als problemen mee gehad was nog wel een nieuwe blok.. Momenteel aan het wachten op reactie van de garage die hem heeft ingebouwd..

een 1.9 was een heel wat beter plan geweest lijkt me zo..

mooi verhaal overigens :-)

Greetz Dennis

ombouw
 

hallo val meteen met de deur in huis ik kan een caddy motor kopen sdi maar zit met de pomp want alles lijkt computer gestuurd zat jij daar ook mee of had die van jouw een mechanische pomp hoop op een snel antwoord want de motor iword even vastgehouden alvast bedankt voor je reaktie o ja de motor moet ook in een t3 mvg gerard

Hoi,

Je moet een 1.9D motor hebben.Geen sdi!
Je anders idd met de pomp die computer gestuurd is en dan moet je ook de computer inbouwen.
Een 1.9d heeft een mechanische pomp en kun je compleet overzetten.
Je moet alleen een deuk in je motorkap/plaat slaan, pomp steekt iets uit!
En je moet het gaskabel steuntje iets verbouwen..
Succes!

Als je de verdeelpomp hebt, heb ik me laten vertellen dat de bovenkant van je oude T3 dieselpomp erop past. Hierdoor krijg je dan eem mechanische SDI. De motorkap hoeft niet aangepast te worden. Dát is alleen als je een motor met een turbo, met bijbehorende pomp monteerd. De LDA van een niet T3 turbo dieselpomp steekt nl te hoog uit, maakt dan niet uit of je 1.6 of 1.9 monteerd

de 1.9 SDI is een hele leuke keuze, ook omdat je qua koeling geheel geen problemen zult ondervinden. Enkel een oliekoeler is aan te bevelen.

Ga je voor een elektronisch gestuurde SDI dan heb je de kabelboom van de wagen waar die uit komt nodig, de stuureenheid, kontaktslot en sleutel.

http://www.diesel-service.nl is een bedrijf wat zich o.a. gespecialiseert heeft in de 1.9 TDi/SDi ombouw, en wat ook bekend is met de pompombouw van elektronisch naar mechanisch gestuurd

dat je er niet meteen een 1.9 tdi in legt nu je toch aan het ombouwen bent neem je er nog 1 met rottatiepomp ( golf 3 motor ) dan valt het aanpassen ook wel mee :thumbup: .

heb er zelf 1 omgebouwt naar een 150 PK tdi motor uit een golf 4 met 6 bak er op in opdracht van dan wel maar was zeker heel leerzaam en dat liep als de brandweer :D

Gr jeroen

Zijn de 1.6td dan zo zwak? ik ga morgen namelijk naar zo eentje kijken... had al verhalen gehoord van snelheden (rond de 100km/u ???)

bij diesel service zie ik een ombouw wel zitten maar wat is de gemiddelde prijs hiervan?

Ze zijn niet zwak...maar een 1.9d zal toch wat lekkerder lopen!

:) Intussen een T3 gekocht met tdi motor erin :D lekker hoor :)

Dat is het betere werk!
En scheelt een hoop werk als je hem kant en klaar koopt!

Inderdaad, supertevreden van. Wat een verschil zeg :screwy:

enkel wil ik nu nog het geluid tegen gaan. iemand hier ervaring mee?

Ook ik ga ombouwen... 1.9 of 1.9 Turbo?
 

Hallo allemaal,

Ook ik ga me storten op het ombouwen van mijn T3 camper, na 2 weken vakantie in Duitsland.

Mijn doelstellingen:
- Meer kracht heuvelop (nu soms max. 60 km. per uur op de snelweg :( )
- Hogere bruikbare topsnelheid (om vrachtauto's in te kunnen halen) - rond de ~ 110 op een vlakke weg vind ik voldoende (is nu ~ 95)
- Hogere 'kruissnelheid': nu is ~90 echte km. max vanwege het motorlawaai--> wil naar ~ 100 echte km, dus moet de motor minder toeren gaan draaien.

Begint dus met kiezen:
Welke (diesel-)motor: 1.9 of 1.9 Turbo? (ik lees dat veel mensen hier al blij zijn met een 1.9, vraag me af of dit voldoende is met mijn hoge dakje en bijbehorende luchtweerstand...) --> wat is jullie mening hierover?

Wat te doen met mijn versnellingsbak? Heb volgens mij al wel een nieuw type versnellingsbak (ACP), inruilen voor een andere? (wellicht 5-bak) of nieuwe tandwielen erin laten zetten? Kan dat wel in een ACP bak?

Ik houd jullie op de hoogte van mijn speurtocht, elke input van jullie is natuurlijk ook meer dan welkom... Steven, ben benieuwd hoever je bent!

Groeten, Remko.

eeuuhhh Allang klaar hoor..vorig jaar zomer zo een beetje.haha!

Neem aan dat je nu een 1.6 d hebt? dan zou ik voor een 1.9d gaan met een lange 4 bak.
Als je een 1.9td wilt monteren kom je spullen te kort van de 1.6td....en een 4 bak omdat deze sterker zijn...wel zul je een aangpaste moeten zoeken..
Kijk voor een bak op m.plaats onder vw onderdelen bij Laumen in Beesel. Heeft echt een hoop spullen en weet waar hij over praat...heeft mij toendertijd ook veel geholpen.

Mocht je verder wat willen weten...stuur even een pm

Succes!

Hallo,

ik lees dat je een duitste handleiding hebt voor de ombouw van een 1.6 naar 1.9, ik ben hier ook mee bezig, zou je mij die ook willen sturen? Je zou me er erg mee helpen. Mijn email is bma3chem@hotmail.com

Groetjes

hallo mensen,

zou iemand mij kunnen vertellen of dat ik een 1.9d automaat in mijn t3 zou kunnen zetten? automaatbak eraf en er een 3h in zetten? of geeft dat veel problemen?

mvg ari

mocht de overbrenging tegenvallen zet er dan grotere wielen op. Kan al door op de originele velgen 215R14C te zetten (215/80R14C)

Die automaat zou mss kunnen als je het diffrentieel kunt omdraaien. Zo niet, dan zal de bak de verkeerde kant op draaien (3of4 versn achteruit 1 vooruit) tenzij het een t3 automaat is

Ombouw naar 1.9d
 

Hallo Steven,
Ik ben met hetzelfde bezig! Heb een bus met 1.6 diesel en ga ombouwen naar 1.9d. Heb wel een DK bak in de auto zitten, dus dat moet geen probleem zijn....Hoe sluit ik alle draden van de brandsotfpomp aan?
Groet Imke

Hallo Steven,

Hoe sluit ik de draden van de 1.9d motor aan die op de brandstofpomp zitten?

Groet Imke

hoi imke

ben ook met de ombouw bezig loop tegen het zelfde probleem aan,daarbij ben ook nog aan het uitzoeken hou de koude start werkt (een draad) mocht ik er achter komen laad ik je het weten

mvg nouk

Hoi,

Staat er in de handleiding ook hoe je de brandstofpomp van de 1.9 aan moet sluiten? Kun je mij die handleiding ook toesturen?

Groeten Imke

hoi imke

vandaag de laatste dingen aan mijn 1.9d gedaan daarna de motor gestart hij begon gelijk verhoogt stationair te draaien heb daarna gelijk de koude start(links van de pomp)los gezet. de draden tussen de verstuiver leidingen achter op de pomp zijn voor voor het uitlezen (niets mee doen) de draden onder aan de pomp zijn waarscheinlijk voor de start onderbreker ,met een beetje werk kun je oude koude start kabel weer gebruiken. de gaskabel steun heb ik iets verbogen en de gaskabel verlengt met een stukje kabel van de caddy. ik hoop dat je er iets aan hebt

ps de kombinatie 1.9 met lange 4 rijd lekker ik kan weer gewoon met het verkeer mee

welke motor code is de 1.9 d, de 1.9 td is aaz, de 1.6td jx (denk ik), maar welke motor moet ik dan juist zoeken??? is nu een 1700 kapot, en om een 1900 td te steken heb ik eigenlijk een 16td donor nodig, dus denk dat de 1.9 d een ideale oplossing is voor me.
groeten....

motorcode 1Y

Ben van plan om een '81 1.6D (CS) om te bouwen naar 1.9D (1Y) en ik zou ook graag de ombouwhandleiding zien die hier rond lijkt te gaan!

Kan iemand die misschien naar mij mailen?
( mkruiver [at] gmail <punt> com )

Alvast bedankt! :D

t3 met 1900d 4bak ombouw naar 5bak
 

wie kan me helpen aan een 5-bak of info erover tbv een 1900d en eventueel de nodige info om deze om te bouwen , het blok ligt er al in met nu een 4-bak(deze lekt gigantisch) ,wil een 5 bak om het het lawaai te reduceren en om wat relaxter te rijden.
en heb ik jullie forum al diverse dingen gelezen ,maar word er nog niet wijzer van .
ik heb begrepen dat een 5bak moet kunnen,dus bij deze de vraag welke moet ik aanschaffen en wat heb ik nog meer nodig voor de ombouw.eventueel een goed adres om het te laten doen ?

alvast bedank voor de info , groetjes Eric

Zou iemand mij die handleiding kunnen sturen?
h.j.driesen@planet.nl

Bedankt voor de moeite
H. Driesen

is er eigenlijk uiterlijk verschil tussen een 1.6D en een 1.9D blok in een bus?
Want in belgie zijn ze op de keuring niet zo blij met zo'n ombouw...

Het lijkt mij heel sterk dat een keurmeester elk blok van buiten herkent en gelijk kan zien of het een 1.9 of 1.6 is. Officieel mag het in Nederland ook niet, maarja het is zo'n grijs gebied voor de keur meester, daarbij zijn er genoeg die niet eens veel weten over T3. Ze kunnen moeilijk alle techniek van elke auto die er is helemaal uit hun hoofd dromen.
Volgens mij is er bijna geen verschil te zien.

Ombouw T3
 

Hallo,

Ik weet niet of iemand dit nog leest omdat het al erg lang geleden is dat dit topic was gestart. Ik ben zelf ook van plan mijn 1.6 D om te bouwen naar of een 1.9 D of TD(i)
Ik lees dat er een handleiding in omloop is, zou iemand die mij willen sturen? Zou me erg op weg helpen!

Groeten Bouke

Al een hee tijd niet meer aanwezig geweest hier. de Duitse handleiding heb ik niet meer. Op mijn website heb ik wel een soort vertaling ervan gemaakt (in NL)
http://transporter-techniek.nl/phpB...di_ombouw:start

ik ga ook een 1y motor ipv mijn 1.6d steken binnenkort. Enig idee waar ik die handleiding kan vinden want ik heb niet echt een idee wat ik allemaal moet overbouwen en waar te beginnen zou echt een enorme hulp zijn :)