Erg tof!!

Niks meer aan doen, hij is perfect zo :thumbup:

Jawel :)
Dikke motor en smalle vooras :tongue:

Goed bezig .. gelijk ook alweer goede plannen getrokken :)

Fack vet baas,

ik wil ook een kiver!

Cool geworden! :)

Dat van de dikke motor gaat wel lukken. Eind vorige maand heb ik wat spulletjes besteld bij vwparts.net en deze zijn nu binnen. Op mijn verjaardag nog wel!

Plaatjes!



CB Performance 69mm 4140 Forged Chromoly Crank



Engle 120 Camshaft



CB Straight Cut Cam Gears



Overview + nog wat kleine dingetjes

Binnenkort meer.

Nice!! Hoe gaat de transactie en levertijd bij vwparts.net? Zie dat ze in CA zitten, hoe gaat het in z'n werking met de tax etc? :)
Reactie mag eventueel via PM :)

Je hebt een PM. Levertijd was ongeveer 14 dagen. Zeer goede service van vwparts.net, mailen ook snel terug.

Weer wat nieuwe spulletjes!



009 ontsteking



Scat pulley



CB drijfstangen



SCAT Lube a Lobe Lifters



Standaard drukgroep



En alles bij elkaar



Elektronische ontsteking!

Nog even een complete vooras opgehaald uit Enkhuizen om te gaan versmallen. Nog even adjusters bestellen en dan kan ik eindelijk weer wat lassen :D

Lekker aan de hobby!

Toffe spulletjes hoor.

Gaaf spul! :thumbup:

En toen was er een versmalde as!







Nu alleen nog even schoonmaken en de as een kleurtje geven. En dan kan ie weer op z'n bakkes, BAM!

Vandaag heb ik ook nog een triggerwheel thuis gekregen, komt uit Engeland.


Betekend dus dat ik voor injectie ga! Binnenkort ga ik een MegaSquirt II computer bestellen en in elkaar solderen. Ik heb ook al IDF inlaten gekocht waar naar alle waarschijnlijkheid throttle bodies van een motor op komen.

wat een gaaf ding, hier hou ik van :thumbup:

You forgot this pic ;)




Adjuster er op een speciale manier ingelast :thumbup:

De vooras is inmiddels ook geverfd en zit weer onder de auto. Nu nog even wachten op mijn nieuwe stuurhuis die besteld is bij Hotrod. Stuurt toch wel even wat beter dan zo'n versleten stuurhuis denk ik ;)




Zaterdag heb ik op het KWF een mooie koop gedaan; 1835cc cilinders en zuigers :D Binnenkort mijn carter maar eens laten bewerken zodat de hele bende weer in elkaar kan.

Versmalde vooras met een nieuw stuurhuis :) Eindelijk weer eens lekker touren.

Vandaag heb ik throttle bodies binnen gekregen uit Engeland.

Zo was het:







En zo moet het een beetje worden:

Vette rat !!! :)

Wat een prachtig apparaat. en mooie aanpassingen en mooie plannen, top :thumbup:

Wat een gaaf project! Super zo'n ratje, technisch perfect en verder gewoon HOK! Kon bijna de tweelingbroer van mijn kevertje zijn qua kleur en staat :D

Tijd voor mooie speeltjes!




K-data KdFi injectie/ontsteking computer. Deze ga ik in een behuizing zetten van een Honda(TJOENING). Ik hoop dat ik de originele computerstekkers kan behouden, lijkt me beter dan zo'n DB37 stekker.




DIS bobine

Binnenkort komt mijn JimStim ook binnen, kan ik mooi even hobbyen met de electronica.

JimStim is ook binnen, direct maar even in elkaar gezet. Het werkt ook nog :D



http://youtu.be/iEOXYBNdX2E?hd=1

Vandaag even weer lekker aan het solderen geweest. Ik heb de KdFi aangesloten op de JimStim om een beetje te kijken hoe alles werkt. De ontsteking heb ik nog niet aangesloten, komt nog wel een keer.

Filmpje!

http://www.youtube.com/watch?v=cu4LrEIZ4Us

Nog net voor Budel even wat nieuwe velgen gekocht. BAM! :twisted:

Staat goed!

Hoe staat het er voor met de ontsteking i.c.m. kdfi?

ongelofelijk vette ride!!!! nice job!

Mooie velgen, doen het altyd goed onder een Luchtgekoelde VW :thumbup:
Hou ist verders doar boom int Grunnigerlaant :D

vette rat ! :thumbup:

Bekend torentje op de achtergrond ;)
Dik project!

Ontsteking lijkt goed te werken in de testopstelling -> http://www.youtube.com/watch?v=Z3ge9oWAHWE&hd=1
Nu de nieuwe motor nog ;)

Na het Passat avontuur ga ik weer verder met de Kever. Gisteren heb ik een lange versnellingsbak opgehaald (AK) met vertragingskasten voor een schappelijke prijs. Het idee is om deze op de kever te zetten om wat relaxter te kunnen rijden op de snelweg.

Het differentieel moet omgedraaid worden omdat deze bak vertragingskasten heeft en dus de verkeerde kant op draait als ik er gewone assen op zet. Vanavond ga ik de bak schoonmaken want er zit ongeveer 1 cm dikke blubber+olie op :D Zal vanavond even een paar plaatjes schieten van alles.

Hoe veel gaat dat schelen in toeren?

Die vertragingskasten hadden alleen bussen nietwaar? En dan moet je altijd iets in het differentieel omdraaien als je die op een kever wil plaatsen?

AK = kubelbak.
Het gehele differentieel moet omgedraaid worden (naar de andere kant van het pignonwiel).

Scheelt aardig in toeren en topsnelheid... Met een gelijkwaardige bak (AS code) ligt de topsnelheid met 4500 toeren op 140km/h (165/65/15 banden)
Met een AB code (standaard korte bak) ligt de topsnelheid met dezelfde banden en toerental op iets meer dan 120km/h

werkt die ampco lubricator een beetje?

en is die ook toepasbaar op golf 1 motoren? of volkomen nutteloos?

Die lubricator is gewoon voor de leuk/mooiheid. Geen idee of zoiets ook echt helpt.

Vanavond even de dikste prut van de versnellnsbak afgehaald en ook zijn de assen er af. Morgen of overmorgen wordt hij schoongemaakt met een warmwater hogedrukspuit :thumbup:

Op de schakelstang zit wel een beetje speling dus ik moet hem even omzetten met een andere.

PLAATJE!



Morgen de Kever maar even naar binnen om de motor en versnellnsbak eruit te halen. Dan kan het overzetten van de assen beginnen.

Joah! Kevertje slopen :D

Stopwatch er bij houden en kijken hoelang we bezig zijn? ;)

Van half 8 tot 10 zijn Pieter en ik bezig geweest om de motor, versnellnsbak en de assen te demonteren. Ging allemaal wel volgens planning. Toen we de assen uit de huidige bak haalden werd duidelijk dat de assen ruzie hebben gehad in de versnellnsbak. Ook zijn de glijstenen een beetje beschadigd.










Ik heb nog wel wat glijstenen liggen gelukkig. De assen stop ik er gewoon weer lekker in. Mochten er ooit nog problemen ontstaan dan weet ik in ieder geval waar ik het moet zoeken ;)

Het wachten is nu op een aantal pakkingen. Tot die tijd staat het er zo bij.

Nou de AK bak is schoon en het differentieel is er uit. Beste lagers die het differentieel op de plek houden. Morgen maar weer even in elkaar zetten en wat plaatjes schieten.

Het differentieel is inmiddels omgedraaid. Helaas geen foto's van gemaakt. Ik ga proberen om de versnellnsbak dit weekend er even weer onder te hangen.

Ook heb ik nog wat onderdelen binnen gekregen uit Amerika waaronder een Magnaspark crank trigger kit. Een mooie oplossing voor m'n trigger wheel.



Daarnaast nog wat nokkenas- en krukaslagers, stoterstangen en stoterstangpijpjes.



Blij! :D