Ik zeg niks !!! :rolleyes:



Rij volgende keer als jullie hier zijn ook eens een rondje in de westy ...
Ik weet wel dat dat BKZetje ook over de streep heeft getrokken :D
(Nu Bietultjûh nog ...)



Voor jouw 52'tiger zal er iets passend gemaakt moeten gaan worden,want een barndooras
(dus ook de fussees) is echt kompleet anders.
Maar met de radiaalbevestiging op de nieuwere remklauwen kun je echt alle kanten op !!
Ik "vrees" echter wel dat je barn ge-IRS'st zal moeten worden ... al was het dan alleen
maar om dadelijk ook een 901 5-bak te kunnen gaan monteren.
(die is maar een fractie groter dan -ja,komtie weer- een 1303 IRS bak)


@JeeWee (en anderen die Porsche klauwen willen gaan gebruiken);
We zullen Meetlints Pick up en mijn Westfalia (misschien zelfs ook User's type3) eens
zonder voorwielen naast elkaar zetten,kunnen jullie mooi het verschil zien tussen een
axiale bevestiging (944 & 964) en de radiale (993 & 996) zien.
(en ook de diverse manieren van remschijf/naafoplossingen)

Hmmmz, dat Porsche gebeuren is al aardig ver doorgelopen in de vaatjes hoor :),
maar al die zooi waar jullie het over hebben moest maar niet onder me kevertjuh ;)

Ori schijfjes lijkt me toereikend voor een 1600.
Schijven achteraan is misschien nog wel een leuke bijkomstigheid. (944 type 1???)

Als er ooit een bus gaat komen wordt het verhaal misschien anders...



Dat lijkt me zekers interessant! Ben erg benieuwd naar 'het gevoel' na al de verhalen hiero.
We trekken er dan een dag voor uit denk ik ;)

Nou zet je maar schrap zowel vooruit als in het afremmen. tering zeg :eek:

Dit is toch Porsche remmen onder Spijlbus...in het algemeen???

Mooi, dan ga ik nog ff door over m'n eigen, misschien hebben anderen er ook wat aan nog ;)




Je kunt ook beter niets zeggen ;) Dat aanbod kom ik zeker eens verzilveren... lijkt me erg cool (moet bekennen dat ik nog nooit in een spijl gereden heb.. 50 meter eens met Wouter, that's it :frown:




Daar had ik het gister even tegen Wouter, die melde Slammedpanel konden wel iets regelen... dus mocht m'n projektje tzt mislukken dan ga ik daar wel voor. Zat zelf meer te denken om een T2 vooras te pakken, schokbrekertorens eraf en blinde torens er weer op. Daardoor zijn nog gewoon T2 draagarmen en dus ook fuseestukken te gebruiken.... tadaaaa... hopelijk.

Leuke foto van Waldo's site, waarop je dus kunt zien hoe anders het is... beetje keverachtig nog gewoon.. maar die ophanging bied wel perspectieven...








WAT? pfff, dat is nou ook wel wat zeg... Maar waarom zou ik dat doen? Zo'n AO bakje kan het ook wel houden toch... en de krachtoverbrenging bij pendelas is beter dan bij de IRS... :D ... iets van later zorg.. Wat is überhaupt een 901...toch niet weer P..che <zucht> awel 5 bak is wel noflik.

Jammer dat de site van tuningschwaben even plat ligt. Daarop kun je fotos zien van die T3 met 996 motor en tiptronicbak en remmerlarij, misschien dat daar info vanaf te halen valt? Voor Jeewee....

Als ik ook onder jullie val... krijg je het nog druk. Ben begonnen m'n bus om te porschen... - PORSCHE up your style - maar met een voormalig studentenbudget ben ik nog niet verder gekomen dan een 944 stuur (erg fijn), velgjes en een (G)T3 logo. Porsche blok behoort eerst nog even tot dromen, maar remklauwen zie ik wel zitten. Achter schijven voor de optiek heb ik al een idtje voor! Wat betreft ET en breedte achter kun je met een T3 gelukkig wel wat verder gaan, zeker met een pickup. 'Gewone' bussen komen anders weer met het openen van de schuifdeur in de knoei!

Ik hoor net dat Scumbags adaptersetje uit Canada binnen is.
Morgenmiddag maar ff een bakkie bij de Wittebrug gaan halen :D
(ik moet dan toch bij een klant van ons op het Forepark zijn)

ff een plaatje schieten kruk.

ben gisteren met mijn schoonvader aan het meten geweest en alles wordt deze week voor me gemaakt.

hij maakt van alles 1 extra kun je altijd nog eens na meten.

Net gedaan !! :D


Ik zal alles opmeten voor je.

Thanks Mate!!!!

Dat setje is voor de achteras of niet?

Nee dit zijn de benodigdheden om de remmen op je spindels aan te monteren.
die 4 ringen zijn ervoor om je lagers wat verder naar buiten te laten komen
die platen daar monteer je de remklauw aan.

Porsche remmen onder jouw bus
 

Dat setje uit Canada lijkt heel sterk op het mijne (kan ook niet anders sinds het voor hetzelfde doel is), moet enkel niet van zover komen :biggrin:




De lagerspacers zitten er ook bij en ik heb een stofplaat erbij, de bouten niet (maar die zijn toch standard in de winkel te vinden)

Peter
www.vwsamba.tk

Foto is blijkbaar niet doorgekomen, dus zie:

http://www.thesamba.com/vw/forum/al...p?pic_id=102560
http://www.thesamba.com/vw/forum/al...p?pic_id=102561
http://www.thesamba.com/vw/forum/al...p?pic_id=102562
http://www.thesamba.com/vw/forum/al...p?pic_id=102563

Peter
www.vwsamba.tk

944NA fits easy. thanks McGuyver

@blussie;neem zaterdag ff mee als je wilt ... kan ik nog heel ff de vulringen voor de lagers bekijken.

JA Britse Koeiuh Ziekte : neem een extra laskap mee ;)

Ja goed Kruk.

Extra laskap!! moet je doen dan.
lassen kan je maar alleen doen!!!

Meekijken is altijd leerzaam..

daar ga ik te snel voor. zo snel kan jij niet kijken. :biggrin:

Dat dachten die pornoacteurs ook vroegâh waar ik het van heb afgekeken ..

hmmmm,valt best mee ... bkZetje had het erover dat de remschijf/klauw in het niet zou vallen
achter een (grote) 17" velg,maar ik vindt het nogal meevallen !!
Goed,het is natuurlijk geen zilveren Brembo die klem zit in de velg,maar mensen kunnen nu wel
zien dat er aaandacht aan de remmen is besteed,itt wat er vaak achter een velg te vinden en
te zien is ;)

ps,gooi die veerpoten niet weg Luuk,want er komt een dag dat je ook je 1303 wilt gaan "verPorschiren" :D

Ohh ja ik weer. Nu moet je eens kijken als de stofkap weg is.


Maar opvallen doet het nu wel. :D

nee, ga een nieuwe maken want de oude past er niet meer op.

Hey Luchtkoper kun je niet een T3 systeem d'rop fixen? die hebben het potje op de hoofdremcilinder zitten...

Op de westfalia gebruik ik een 1974 panorama bekrachtiger mét bijbehorende hoofdremcilinder.
Das ruim voldoende voor je Porsche 944 remmen,als je maar zorgt dat alle remleidingen geen drukverliezende
factoren bevatten,zoals de standaard rubber fietsslangetjes (van chassis naar remklauw);)
Een pano heeft een beetje een vergelijkbare setup ... "hoog" wagengewicht,voor schijfremmen en achter trommels.
Monteer dan ook gelijk een remdrukregelaar (Tilton of Wilwood),zodat je de hoeveelheid remdruk naar achter toe
kunt begrenzen.
Orgineel heeft een pano een remdrukregelaar onder een hoek op het chassis gemonteerd zitten,maar das voor de
(bredere dan 1303) pano achtertrommels.
Nu ga jij achter 1303 remmen gebruiken (en monteer dan ook gelijk een heavy duty 19mm wielremcilinder van Franky's),
dus een remdrukregelaar is verplicht !!

Pfff... was niet helemaal wakker ofzo hahaha

Maar je kunt dan nog altijd een sensor monteren voor je niveau :D

Stel: "...en dit is absoluut fictief hoor op het moment dan! "

Ik rij in m'n 52er Barndoor.... 120 over de highway..... "zzzzzzz" daar gaat de zoemer van m'n remvloeistofniveau.... vraag m'n bijrijdster of ze wat verder wil bukken naar de bodem en die plaat onder m'n voeten even wil verwijderen. Vervolgens pakken we een fles vloeistof, giet er wat bij ..en we doen de plaat er bij.............wat een techniek uit 1952... :D

Luxe? :D ;) :

Nee tis pas luxe als er een dakrek op zit voor de IKEA lijsten die sommige mensen elke week poneren al pissend tegen de wind in ;)

Nee gozâh. ik heb een setje bij area51 gekocht. Daar zit zo'n plaat niet bij. :rolleyes:

Trouwens lekker belangrijk, of tie of niet goed gevult is.
Het staat gewoon VET!!! beter dan die originele velgen met die kutwilnietstoppen trommel :tongue:

dat ga nogal. volgende keer neem ik er geen genoegen meer mee

Woohahahaaaa LOL :D:D:D brulbrul :p

Ik zal morgen eens voor je kijken op die 71'tiger T2a die bij mij op de zaak staat.
Dat is er nog wel eentje zonder bekrachtiger,misschien dat dat net het verschil is.

Ik denk dat ik hier wel een redelijk betrouwbaar antwoord kan geven... (uit ervaring van wat mij bij is gebleven..)

Op mijn t2a van 1970 zat een rembekrachtiger (schijnt erg zeldzaam te zijn) en deze had het potje achter de bestuurderstoel zitten.
Een t2a zonder rembekrachtiger heeft em als ik mij niet vergis achter de kickpanels zitten... dus niet op de cilinder maar meer zoals bij een kever het geval is.

Mijn 72tiger met bekrachter heeft het vulpotje achter de bestuurderstoel. Ook prima bruikbaar dus.

kan ik me bij aansluiten dit laatste antwoord,(1na laatste antwoord) bij mijn A-busjes, was dit ook het geval, en beide zonder rembekrachtiger, dus een reservoir in je kickpanel :rolleyes:

ff off topic;

Net gebracht door Mc Gyver ... verboorde (naar Porschesteek 5x130) pano achtertrommel.




T2's vanaf 1970 zijn zo uitgerust,met losse flenzen en remtrommel,net zoals een type3.
tot 1970 hebben alle bussen een remtrommel en flens uit één stuk,net zoals de kevers.

Is dit nog wel stevig genoeg???
vind gaten een beetje dicht bij elkaar zitten

Ook van een (5x112) pano? Dan kom je al snel met adapters in aanraking...