Vanavond de carb helemaal schoongemaakt met dasty, lekker schoon, prima spul! :thumbup:
Alle onderdelen van de revisieset erin gezet, ging ook nog prima.
Carb weer op de auto geschroefd, alles aangesloten.
Sleutel om, ff pruttelen en zo ineens vroem! :D
1 sec later weer uit, en na herhaaldelijk starten niet weer aanslaan :shake:
Ff nagekeken, choke stond niet goed, dus die ff goed gezet.
nog even gestart, er staat brandstof in de carb, maar nog niet aanslaan.
Bougie er uit gedraait, en die was nat, verzopen. :eek:

Iemand een tip wat je dan moet doen?? :mad:

Na wat geklungel met de carb. vandaag klaar gemaakt, hij loopt goed, ff een stukkie getourt en nieuwe foto's gemaakt :cool: :cool:













Binnenkort achter nog ff iets lager zetten en het interieur afbouwen.

Ik blijf het mooi vinden die kleine achterlichten :thumbup:
En uiteraard een mooi project wat je daar hebt.

Succes met de verbouwing

Thanx!

Hij loopt inmiddels super, tijd om een stukkie te cruisen en nieuwe foto's te maken :cool: :cool:

Sorry het zijn er een beetje veel :D :D
















Nog ff in zwart/wit :D :D



















En een sepia :screwy:

nice...

tog eens in de gaten houden deze, zie aan de fotos dat je vlak bij mij woont.

Zeer nette auto. Interrieur is ook erg mooi zo.

Thanx allemaal.

Volgende plannen:
Achterbank en panelen aanpassen/bekleden met recaro stof.
Hoedenplank maken en dragers netjes maken.
Uitlijnen, hard nodig!
Nieuwe vloeistoffen erop, nieuw oliefilter, zit nu 1 van een bmw op :screwy:

En van't zomer opnieuw rollen/spuiten in een nog nader te bepalen kleurtje :D

Voor een orginele verkrachte hoedenplank vragen ze nogsteeeds de hoofdprijs laat staan voor een nette, dus vanavond maar eens ff aan de klus geweest om dit akelige gat dicht te maken:




Men neme 2 platen 8mm mdf en een gejatte foto van twan voor inspiratie :thumbup:




Beetje zagen en ff passen voor de maat:




In de bovenste plaat 2 uitsparingen gemaakt voor de orginele look







Eindlook, alleen nog ff bekleden met zwarte stof







Binnenkort het eindresultaat.

Gisteren heb ik ook een mk3 gti edition achterbank binnengekregen.
Deze is bekleed met dezelfde stof als de recaros.
Hier ga ik binnenkort ff de achterbank mee bekleden en dat is het interieur al weer mooi op weg :cool:

ziet er allemaal helemaal niet on aardig uit ;) leuke wage

Zou wel even opletten met je hoedenplank steunen. Je zelf gemaakte MDF hoedenplank is een stuk zwaarder als het origineel....

Lekker bezig ! erg leuke wagen :)

Project achterbank is begonnen :thumbup:

Vorige week ineens zin om met de bank aan de slag te gaan.
Maargoed de stof van een 2 delige mkIII achterbank gaat niet zomaar om een 1 delige mk1 achterbank natuurlijk, dussss... costumicen! :screwy:

Spul uitgestald:



Aftekenen waar de nieuwe zitvlakken komen:



Nieuwe zitvlakken ingesneden met een scalpel :D



Intussen alle stiksels van de overlappende vlakken losgepeuterd.
Vanvond alle stangetjes die de zitvlakken op zn plek houden aangepast en de stof ff proefgemonteerd.

Rugleuning:



Zitgedeelte:



Toen maar eens ff het hele zwikkie naar de bekleder (ja lucas, voor diegenen die hem kennen :D ) gebracht om netjes aan elkaar te laten stikken en een klein beetje op de vullen met nieuw schuim. Dus binnenkort een super stoere bijpassende achterbank in mn hokkie! :cool:

nice

Thanx!

Nu de panelen nog "ff" en dan zijn we een mooi eind in de richting :D

na de halve week ziek te zijn geweest in mn vakantie :confused: :confused: vandaag flauw van het binnenhangen. Maar ff wat aan de auto geknutseld.

Ik ergerde me dood aan die roestige look onder de kap en dr moest een nieuwe klepdekselpakking in, dus eraf met die rommel!

Oude situatie:



Onderdelen gespoten met motip hittebestendig donker antraciet (net als de cabrio :cool: )



Et voila! weer netjes :thumbup:



En omdat ik toch bezig was ook nog maar ff een lappie stof om de hoedenplank geplakt.





Kortom, lekker dagje buiten knutselen is gezond! :D

Oja, en omdat ik een complete set nieuwe chromen lijstjes voor de cabrio moest kopen omdat een e.o.a. klootviool zijn/haar deur zo hard in mn cabbie heeft geramd dat mn lijstje helemaal geknikt was :mad: :screwy:

Heb ik de set van de cabbie op de matte geklikt, met een rechtgetikte/beschadigde lijst.







:thumbup:

Netjes bezig man!

reed laatst volgens mij achter je toen je in je cabrio op weg was. :D.

Geen van je andere auto's nog gespot jammergenoeg.

Erg strakke 1! Je hoedenplank heb je ook netjes gefixt :D
Ik vind alleen je voorbumper wat lelijk van kleur icm met je matte lak.. Ga je daar nog wat aan doen?

Dat zou kunnen vladi, ik rij dagelijks met de cabrio en mn vrouw met de bora. De matte neem ik af en toe een keer op een avond of in het weekend.

Thanx schenk. Ik wil graag dunne chromen bumpers erop hebben maar die zijn nogal prijzig :D:D dus dat kan nog ff duren ;)

En wat staat er ineens op het forum te koop??




Direct afgesproken en opgehaald :cool:

Hebben wat liefde nodig, maar het chroom is nog netjes, dus binnenkort is het chroom wat er blinkt :thumbup:

nadat ik erachter was gekomen dat ik het verkeerde type tittentacho had :confused:
Vanavond een ander opgehaald van marktplaats wat ook een forummer bleek te zijn :thumbup: Pascal bedankt en succes met je project ;)

Direct ff getest in de auto:



Alle lampjes branden, de tankmeter loopt keurig op alleen heb ik nog 2 problemen. De toerenteller geeft alleen een klein slagje in de naald als ik hem op het contact zet maar doet verder niets? En bij contact slaat de temp.meter direct volledig uit en het ledje blijft knipperen.

Iemand een oplossing hiervoor of ervaring hiermee?

draad van bobine naar dash ontbreekt

zo'n gevoel bekroop mij ook al :D
Maar als ik naar de pin-layout op doppel-wobber kijk moet de toerenteller op pin 4 zitten en daar zit bij mij wel een kabeltje, misschien wordt die niet gevoed o.i.d.

ff kijken tegen het brandschot of ie daar daadwerkelijk opzit :)

anders kan het je gelijkrichtertje achterop je "nieuwe" dash zijn.

Heeft er toevallig een oude radio met cassette hierin gezeten?

geen id, maar die kans is wel heel groot, er zat er wel 1 in op de marktplaats advertentie. kan het daar aan liggen?

op je bobine moet een groene en een rood/zwarte bijelkaar opzitten. groene komt van je kontaktpunten en die rood/zwarte gaat naar je toerenteller.

heb je gecontroleerd of alle banen op de flexprint nog intact waren? Alle massa punten ook gecontroleerd onder het dash en de verbinding van massa met je nieuwe dash?

die groene en die rood zwarte zitten er wel op, maar dat zal ik voor de zekerheid ff checken morgen als het licht is.
Banen op de print zijn allemaal intact.
Moet die tacho een aparte massa aansluiting hebben?

je laadstroom controle werkt ook niet?

lampje met dat accutje werkt wel.

gaat ie wel uit als je start bedoel ik :)

ja dat doet hij wel, ik zal morgen ff kijken naar die bobinekabeltjes.
Bedankt voor de info in ieder geval alvast ;)

deze bevinding komen aardig over een met wat ik je heb geschreven in je titte topic

ik hoop dat je het lukken gaat sucsess

vanmiddag belde de bekleder, mijn achterbank is klaar :thumbup:
Uiteraard direct ff opgepikt en in de auto gemonteerd :D

Leeg gat:



Bankie d'r in:



Past weer mooi bij elkaar:



Heb ook nog ff de bobinekabels gecheckt.
Er zit een groene, rood/zwarte en een zwarte en een witte in 1 stekkertje op.



Zit er dan iets niet goed?

lijkt mij gewoon goed te zitten, onder het dash (achter de zekeringkast) zitten ook nog stekkers zit het daar wel in elkaar?

Alleen snap ik die witte ff niet omdat dit meestal een zwarte is

volgende checkpunt, bedankt voor de tip ;)

ik denk dat ik het al weet........ jij heb modeljaar 1979

daar is de volgorde op de pinnen anders dan bij een dash uit 1981

je moet even uitzoeken uit welk jaartal je nieuwe dash komt !!!

dat zou inderdaad kunnen maar als ik op dit schema kijk zou hij het nu helemaal niet moeten doen of ik had kortsluiting moeten krijgen denk ik
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/In...instrument.html
Alles doet het verder gewoon, acculampje, verlichting, tankmeter etc.

Kun je iets van spanning meten op de signaaldraad voor de toerenteller met de multimeter oid?

je temp-meter gaat naar max dus ligt dit signaal volledig aan massa, trek het draadje eens van je tempsensor af kijk dan eens de meter volledig weer naar minimaal gaat. Dat signaal is te meten maar je multimeter zal te langzaam zijn.

btw........ mooie link ff opgeslagen :) ben zelf op dit moment ook bezig met
zo'n klusje, ik ga ook weer terug naar een tittentacho... heb er op dit moment een mk2 16v teller inzitten.