Mooi wagentje, CL uitvoering met 1500 benzinemotor en automaat heb ik ook, maar dan in 3 drs. en in 'n andere kleur.

Edit. tip:



Ik zou me als ik jou was plastic binnenschermen voorin monteren van de 83er modeljaargang, die zouden ook op Golfje's van alle eerdere jaargangen passen, dan is het daar voorin ook meteen goed beschermd. Plastic binnenschermen voorin was een reden dat veel meer 83ers t.o.v. van eerdere jaargangen tot nu hebben "overleefd", bij auto's van die jaargang nl. kwamen rotte wielkasten voren just door deze maatregel veel minder voor.

:thumbup: Deze plastic kappen heb ik er al in zitten. van een cabrio.
Dit was denk ik juist ook de reden dat de 2voorschermen rot waren toen ik hem kocht. gelukkig zit alles af fabriek in de kit en is hij op de schermen na goed bewaard gebleven. (en lang droog gestaan is ook zijn redding geweest)
Ben blij dat ik zover ben nu :D

kit heeft niet veel te zeggen, kan in de loop der tijd gaan scheuren en zo kan toch vocht aan het plaatwerk komen, resultaat zijn dus dan o.a. rotte voorschermen, maar gelukkig heb je nu dus die plastic binnenschermen voorin gemonteerd.

Nu kan het voorjaar beginnen, kan ik mijn Golf 1 meteen ook weer uit de garage halen.

Ik heb ook een grijze golf diesel en die is van 83 en was mooier achter de kappen.
Is nu allemaal weer opgelost :)
Gisteravond even omhoog gezet in de schuur.

Zo, gister even schone olie en een nieuw filter erop gezet.
Oliefilter heb ik helemaal vernield, ding zat muur en muur vast. :screwy:
Met monteren van de nieuwe ff likje olie aan t rubber, heb ik dat probleem de volgende keer niet. :D

Nu nog 1 wiellager achter vv voor APK en dan de schroefset nog monteren, paar kleine dingetjes nog.
Als alles mee zit zal ik op de VAG meeting in Leeuwarden aanwezig zijn
:D :D

ff een paar plaatjes:

Iemand die toevallig weet of van deze KW schroefset de kleine veren boven of onder moeten? of dat het misschien helemaal niets uit maakt? Hij zat zo in de doos en op de doos staat hij ook zo maar ik twijfel..

Ik hoor het graag.

Groeten Johan

mooi project en een weer een mooie inari silver op de weg.
mijne wordt nu spuitklaar gemaakt (3 deurs inari silver 1.5 jb automaat)
blijf dit volgen!

Onder is het mooiste Johan.

Ik vind het zelf een heel mooie kleur voor op een 1
Heb je zelf ook een topic over de golf?

@gerard, dacht ik zelf ook omdat ik veel sets voorbij heb zien komen waar ze onder zitten.
(deze zat nl. Zo in de doos..)
Hebben deze veren nog een andere functie dan ervoor te zorgen dat de boel op spanning blijft als je m heel laag zet?

ik heb nog niks erop staan maar zal binenkort eens een draadje starten.
mijn is van jan 1980 en is afgelopen week de 80.000km gepasseerd ( van oud vrouwtje geweest 31 jaarin bezit)

wat voor wielen komen eronder of houd je hem origineel?

Haha geweldig, die van mij ook bereden door ouderen. Die van mij is van 1981. net het eerste type met grote achterlichten. En die van jou? Kleine lichten? Wel heeft die van mij nog een eerste type zekerinskast, ik had gehoopt op een nieuw type kast icm de grote achterlichten. Maar verder nu wel weer in mooie staat.
Uk zou er graag bbs rs-en onder willen hebben maar daar vragen ze soms belachelijke prijzen voor..

he Johan mooie strakke golf , een paar 16 inch staal met audi wieldoppen
weer eens wat anders dan bbs :thumbup:

ik heb inderdaad kleine lichten
bbs rs zijn echt duur jah maar ben niet van plan bsx te kopen daar krijg je dan toch spijt van en bbs houd zijn waarde wel

Ja klopt :thumbup:
Ik heb een mooi 1delig setje opt oog, maar die liggen zo ver weg.
Wordt je niet echt vrolijk van met deze brandstofprijzen --> dan worden ze alsnog duur..

als die uit belgie moeten komen kun je het mooi combineren met het blok voor gerard :D

Ze liggen net de andere kant op EW :D heb hem vertelt waar de wielen liggen en die kan die voor dat geld eigenlijk niet laten liggen ;)
En Johan je hebt een diesel man ;) erheeeeeeen :D

Heb ook nog een setje BBS Mahle in 13" liggen..... Zit nog te twijfelen of ik ze erop ga zetten..... Ben nooit zo'n fan geweest van die wielen...



Maar je hebt wel een hele mooie frisse mk1.

Ik zal m eens bellen, want zn mail leest ie niet. :D

Dankje :thumbup:

Ik zoek toch echt iets in 14 of 15 inch. ;)

Ja das te klein Johan voor wat jij ermee van plan bent.
Bellen die gast lekker 15inch eronder ;)

Heb ook niet de bedoeling om ze te vekopen voorlopig... Sorry voor het geven van een verkeerde indruk... :D

Deze hou ik nog even vanuit emotioneel oogpunt. Zaten onder mn eerste cabrio....

Persoonlijk vind ik 15" onder een mk1 mooier dan 14".

Was ook niet onaardig bedoelt hoor Speedie ;)
Maar ging mij erom dat het wel een beetje een familie ride blijft "comfort" dit ivm de 2 kleine chickies ;)

Was ook niet zo opgevat hoor Gerard.

De mijne wordt dan wel geen daily maar mijn voorkeur voor de mijne is toch ook minimaal 15" denk dat ik de bbs-en bewaar voor winterbandjes.
In de winter blijft ie toch binnen staan maar mocht er onverhoopt iets zijn kan ik toch rijden.

Heb ook het probleem dat er standaard geen gordels achterin zitten en dan zegt moeders de vrouw dat de kinderen zo niet mee mogen.... :)

Ben wel benieuwd hoe het rijdt met 15inch en kw setje. :)
Blijft toch stuiteren zo'n ding denk ik.

Zo, even weer een update.

Ik zat al een tijd te denken aan een motorombouw, maar ik wist steeds niet wat ik erin wou hebben.
Nu kon ik totaal onverwacht en sneller als ik zelf in gedachten had een complete motor kopen. een 2.0 16v.
Hiervoor gekozen omdat ik t goed bij de auto vind passen en t sleutelt nog enigzins makkelijk en vermogen genoeg voor wat ik er mee wil en evt nog makkelijk sneller te maken.

De auto is eigenlijk net klaar en nog niet eens verlaagd en nog geheel standaard :D
Ik had al wel een 4s bak + toebehoren gekocht om m eerst om te bouwen naar manueel omdat ik die automaat echt zat ben na 750 'plezierige' km's. :rolleyes:
Dit hoeft nu dus niet meer want heb nu de complete motor.

Bedoeling is om in de 81-er golf de motor op digi1 te laten lopen. cleaner onder de kap en weer eens wat anders dan die ellende met het mechanische systeem.
Kijken of het gaat lukken want de golf heeft nog net het oude type zekeringskast (niet met de steekzekeringen maar het type daarvoor) kom ik net achter :screwy:

Aangezien de zomer tot nu toe toch niets is heb ik besloten om dan toch maar zo snel mogelijk eraan te beginnen.

En nog ff een paar fototjes:

@Johan:er zijn wel mensen die weten hoe je jou kabel boom moeten aanpassen aan de jouwe.
Waar komt je kabel boom van af.
En wat voor bak heb je er achter,deze hoort er origineel niet achter.

kleine veertje van de schroefset hoort van boven te zitten. Want zodra de auto op de wielen staat worden deze helemaal plat gedrukt. Hier blijft al het water en vuil in zitten.

Jan, er zit een 2y bak achter.
Ik heb schemas van de ce2 en voor zover ik kan zien zijn t 6draden incl. Pompaansturing.
Ik heb me er op verkeken ik dacht dat ik een type nieuwer zekeringskast had. Maar denk dat ik alles handmatig bij maak omdat alles via digifant gaat en van mn oude boom maar een paar signaaldraden hoef te gebruiken.

Thanks! :thumbup: zo had ik het nog niet bekeken.
Het maakt voor de rijeigenschappen niet uit dus..

@Johan;In mijn SciroccoMk1 had ik 15 jaar geleden al een 2H met digifant,ook met oude zekeringkast moet dus wel kunnen.

appeltje eitje idd.ik snap sommige gasten ook niet die complete kabelbomen,dashboards en alles ombouwen.....


mooi blokje johan:thumbup:

@ de pul: thanks :thumbup: ben er zelf ook blij mee. Tis allicht geen geblazen blok maar dit loopt straks ook hard zat.

Dash ombouwen e.d is zowieso niet mijn ding. Ik hou van origineel, netjes laag en paar mooi wieltjes. En een mooi blokje erin natuurlijk. :)

Wat zekeringskast betreft had ik gwn liever 1 met steekzekeringen. Maar zolang deze storingsvrij blijft ga ik niets omzetten ;)

Mooi project :thumbup: En ook mooie plannen ben benieuwd hoe die gaat worden..succes! Binnenkort ga ik zelf ook weer met mijn inarisilber mk1tje aan de slag(schade wegwerken en weer compleet spuitklaar maken).

Zo, weer aardig wat gedaan. kabelboom uitgedunt en vv labels. stekkers die in de waterbak uitkomen heb ik uit de kabelboom waar oa de ruitenwisser ed opzit gehaald en het gedeelte van waterbak naar zekeringskast 'origineel' blijft zodat als er eens wat met de motorboom moet gebeuren hij op deze manier dmv de 2 stekkers los te halen gemakkelijk uit de auto gehaald kan worden.

Misschien mensen die meer van deze kabelbomen afweten?
Motorgedeelte ben ik al uit. moet alleen nog een 'digifant' relais zoeken.

wat betreft de brandstofpomp(en) heb ik 2 draden:

1x rood/wit
1x rood geel

1 is voor de pompaansturing en de ander voor het aansturen van een relais.
maar hoe sluit ik dit an via een relais? er moet tenslotte ook spanning op dat relais. of moet/kan ik deze gewoon bij het digirelais halen?

Ik hoor het graag als iemand dit weet. :thumbup:

Groeten Johan

eindelijk eens tijd gemaakt voor een fotootje van mijn golf.
heb er ook net mijn bbs speedline velgen onder gemonteerd.
kijk erg origineel en niet eens zo duur (vergeleken met BBS rm/rs)

ik blijf je project volgen !

Mooi ding! Vind zelf een 2deurs ook wel mooi maar kon deze destijds niet laten sta
an..

Nog mensen met suggesties mbt aansluiten van de pompen?

leuk project. Heb zelf ook een 2.0 16v in me golfje. Is de zekering kast niet makkelijker te wisselen met een later type zekering kast. Oud type zekeringen zijn niet echt super. Altijd leuk stoeien met kabelbomen :thumbup:

he Johan als je nog eens een andere bak erachter wil bv een 02a weet ik nog wel een paar modelletjes van baksteunen :D ;)

:D

Eerst zo proberen evert, ik ben niet echt een snelle/wilde rijder. . Mocht er ooit een turbo oid opkomen zal ik t in mn achterhoofd houden :)