Toch nog best een diepe snee.
Met een korrel van ongeveer 100 kun je proberen het eruit te schuren.
Misschien blijf je de plek wel zien, dus probeer niet alleen op de plek met schade te schuren maar ook het omliggende materiaal misschien word ie dan nog vlak.

chef,

Bedankt voor je tip. ik doe het meestal velg eropmonteren auto opkrikken auto starten 5e versnelling en dan schuurpapier er tegen op houden,?

of zal ik eerst het gedeelte schuren en dan pas op krikken ?

zou hem laten vullen en afdraaien..hoop dat het een goede leerschool is geweest.

niet schuren gezien de diepte

Ik vraag me af of je de plek eruit gaat krijgen, in 1e instantie kun je eerst wel op de kuil zelf wat gaan schuren.
Wat de kosten van het afdraaien en vullen zijn weet ik niet.
Maar anders gewoon weer een fris setje kopen ben je in 1 keer klaar.

weer jij :P

ja ik heb zkr mijn lesje geleert, voortaan verfafbijt:P

waar zou ik dat kunnen doen opvullen en afdraain ? en wat zal het ong kosten ?

kosten zullen rond de 5 tientjes zijn

en weet je misschien waar ?

zal wel even zoeken

Het ziet er wel relaxed uit in het filmpje
Wat ik me wel bedenk is dat je niet met je vingers tussen de spaken moet komen want dan ben je klaar met hobbyen :tongue:
Als je dit zelf gaat proberen pak dan een schroevendraaier of iets dergelijks en geen stanleymes :)

Knappe Harrie, die tussen de spaken inkomt. ;)

Die dingen gaan zo snel voorbij dat je vinger meteen weg wordt gedrukt als je er effe tegenaan komt. Niet echt gevaarlijk dus.

Precies.

Mijn vinger is er inderdaad een paar x tussen gekomen, maar het wordt meteen weggeduwd. Je hebt er maar 2 of 3 seconden last van. En daarna weer lekker doorgaan met schuren :cool:

Tot de dag dat het misgaat :stupidme:

Valt wel mee.
Het is me nu al 2x gebeurt.
Je kunt de pijn en schade vergelijken met een hamer hard op je vinger slaan.
Stukje nagel had ik eraf en een redelijke diepe wond met een botkneuzing.
Was kut en een fiks leer moment.
Maar het kan altijd erger.
Zo is me ook al eens een draaiende flex net naast mijn geslacht delen terecht gekomen maar dat is een heel ander verhaal.
Kan ondertussen bijna een boek schrijven met alle fratsen die ik heb meegemaakt.

Toenet even bij mijn borbetjes T geprobeerd waarbij de rand gepolijst moet worden. Diepste randje kom je bijna niet bij en als je erbij komt hoor je steeds het getik van de spaken tegen je vingers :tongue:

Moet zeggen, pijn doet het niet maar fijn is anders :)

Volgens mij ligt het er bij jou meer aan dat je niet zo ontzettend handig bent. :D

Doe je dan een dik paar werkhandschoenen aan, dat zal al wat helpen lijkt me. ;)

Als je met kleine knuistjes in die bouwvakkers handschoenen gegrepen word door de velg dan kun je het verder wel schudden denk ik.

idd, alleen sjouwen met handschoenen. Handschoenen met een boormachine/draai of freesbank of andere ' draaiende' apparaten is niet slim.

AMEN!!

Nou ik heb het polijsten met het wiel aan de auto geprobeerd en het gaat een stuk sneller dan met de boormachine.
Je vingers afhakken met de spaken is inderdaad vrijwel onmogelijk maar er wel mee oppassen want fijn is het niet.
Maar in het filmpje gebruiken ze "felt", engels voor vilt, maar het ziet er meer uit als een schuursponsje. Weet iemand wat dit is?
btw de link van het filmpje http://www.youtube.com/watch?v=LxxG4A4OgHI

Sisal geloof ik.

Zou goed kunnen want de polijstschijf waar je normaal mee begint is ook van sisal. Alleen gebruik je dan polijstpasta op de schijf en hier polijsten ze met felt (sisal?) en water

Wat boven gezegd word, handschoenen aan bij draaiende delen mag echt nooit ! En met het dunste schuurpapier tikken de spaken net tegen de bovenkant van mijn dunne vingertjes aan :D

Ben ook weer even bezig geweest !




setje wielen van een kameraad van mij 17 inch Azev's




beetje ranzig setje ,maar wel mooi recht !

en dan na een uurtje werk zien ze er zo uit ...........




Gaat de goede kant weer op , deze is nu voor 90 procent klaar , nog even licht nalopen met korrel 1000 en 2000 , metalpolish erover en klaar !

:thumbup: erg netjes weer!

felt is scotch brite

En schotch brite ,icm met de mequiars Matal polish werkt wel goed trouwens !

ook met unipol.. maar heb de opstaande rand geheel afgedraaid? ( heb het ook al eens gedaan hoor)

Zou je eens wat foto's willen maken en uitleg ove hoe je die werkbank hebt omgebouwd?

Heb er hier ook nog 1 staan voorde sloop eigenlijk maar als ik zo iets in elkaar kan steken heeft dat natuurlijk meer nut. :D

Is je elektromotor ook regelbaar of heeft ie gewoon 1 toerental??

idd de opstaande rand is helemaal afgedraaid ,er zatwel redelijk dikke schade aan ,en die is nu helemaal weg , enige nadeel is dat nu alle 4 zo moeten ;)




Kan morgen nog wel even wat foto's maken , dan doeik de rest van de de wielen .

de motor is niet regelbaar ,ik heb gewoon een oude 220 volt's motor bij m'n vader uit de schuur gepakt , en een oude workmate , een naaf met schijf , en wat ijzeren strips en u profielen .

Kon ik meteen het nieuwe lasapparaat testen , en het afdraaimachine apparaat werkt ook nog :D

Ik wil nog wel eens een nieuwe maken ,die wat beter af te stellen is op verschilende maten wielen ,deze kan 16 en 17 inch net op .

OKi bedankt.

Dan zal ik vande week ook eens aan het beunen gaan.
Workmate ligt er toch
Elektro motor heb ik ook nog. Zou hem graag met frequentieregeling maken.
Als dat niet werkt doe ik het met tussenpoullies in verschillende maten ofzo.

Zou het graag zo maken dat ik 4 en 5 gaats wielen kan zetten.
Maar ga eerst beginnen met 4 * 100


Dat zien we wel weer als het zover is :D

bovenstaande verhalen zijn echt geweldig. goed bezig jongens.

je zet er dan de haakse slijper tegen?

Leuk idee!!

Nu heb ik ook zoiets gemaakt, alleen zit toch echt met een probleempje.. zitten corrosie putten in me velg die ik er denk ik niet 1,2,3 met schuren/vijlen uitkrijg..

Afdraaien zal denk ik ook nog een flinke klus worden als ik het door wil zetten. Moet teveel van af dan denk ik.

Ja eigenlijk wel ,eerst met een afbraamschijf , of lammellenschijf , dan een scherpe beitel om de oude blanke lak te verwijderen ,en dan verder met de schuurmachine , met korrel 60 of 80 .
Daarna is het handwerk ,met schuurpapier , korrel 120 ,180, 280, 400 ,500 , en dan eventueel 1000,2000 en polijsten met scotch brite en Metal polish .

Ben ongeveer een half uur tot een uur per velg bezig , en dan worden ze zo :thumbup:








deze zijn tot korrel 500 gedaan , ,en toen gepoetst .
Als het moet kan ik ze nog helemaal gaan polijsten , dan kunnen ze echt spiegels worden :D

Nu zit ernog een heel klein schuurlijntje in ,lijkt wel een beetje op hele fijne afdraailijntjes , net origineel .

Als ik er nog een uurtje tegenaan gooi ,zijn die ook wel weg te krijgen .

Haakse slijper, das een goeie :thumbup: ben nu alle stoeprandschade voorzichtig met een vijl eruit aan het halen omdat er een bepaalde vorm in de buitenste "lip" zit. Gaat het met de haakse slijper heel erg snel ? Dan bedoel ik dat je zo door het materiaal heen bent ?

niet de flex pakken... alleen op wietse zijn manier met een werkstuk wat continue draaid kan dat.

Of zoals we de randjes van mijn nieuwe velgen gedaan hebben:

Gewoon in de 2e versnelling en lekker laten tokkelen.

we?

j.w. bedoel je ;) :D
http://s239.photobucket.com/albums/...nt=PICT1467.flv

Eh juh zeikstraal ;) Ik heb de auto gestart hoor :D
Maar ik geef toe, voornamelijk jw's werk hahaha