die moet nog gemaakt worden :D de 6n kabelboom is compleet uit de auto. In de auto licht nu een kabelboom van een 6N2 en in motorruimte word een 6n2 gemixt met een a3 1.8t met de verlichting stekkers van een 6n :D

amen

inderdaad altijd leuk die draden is weer een uitdaging, als je hulp nodig bent hoor ik het wel, maar komt vast wel goed.

Even weer een Updateje:

nog even een paar fototjes van hoe de polo er momenteel bij staat:

uppie

Tijdje weinig gedaan, eerst me eigen golf afgemaakt. Maar nu weer tijd voor een update:
Onder het motto als k iets doe, doe ik het goed. Hebben we beslist gelijk het motorruim te cleanen.

Hier het begin:



Volgende week meer!

Even de wielkasten voor en de gehele onderkant in de body coating gezet.

Geweldig project !! En wat een te gekke werkplaats, heel mooi !!

Succes.

thanks :D

Mooi werk!

1 vraag: Was het niet makkelijker geweest om net als bij de 6k2 Ibiza Cupra een Mk3 subframe + motorsteunen te gebruiken? Of past dit niet bij die iets smallere Polo?

Hoe dan ook, het is een mooi project!

nee dit gaat niet passen, komt wel een ander subframe onder, van wat voor een auto verteld swen zelf wel als het zo ver is.

zo vandaag ff met nick [de broer van swen] weze shoppen bij de sloop voor weer leuke onderdelen, die zeker de moeite waard zijn. swen zal zo zsm foto s hier neer zetten zodat er meer duidelijk word.:D

Update: remmen en subframe
 

Zo de polo staat weer op z'n wieltjes

Vrijdag zijn mijn broer en stefan (pewi) naar de sloop geweest waar een lupo gti stond.....
Ze gingen erheen voor de remmerij achter (schijfrem) en de fusee stukken voorzijde (daar komen dan de oude vr6 klauwen van mijn broer op). Maar toen ze het spul er aan het onderweg draaien waren zagen ze iets anders moois :rolleyes: (subframe met de motorsteun er nog aan) dus dat ook maar meegenomen. :)


Hier een foto van de benodigde remdelen achter....



(handremkabels en remleidingen zijn onderweg)


Toen kon het monteren beginnen, remschijfjes ff gestraald en in de gondverf gezet (tegen het roesten) en de brackets achter ff schoon gemaakt dan krijg je dit:





remblokjes waren nog zo goed als nieuw, dus ff schoongemaakt en weer gemonteerd. Remklauwtjes ook ff schoongemaakt en dan heb je ineens schijfremmen achter :D





Dan moeten achter alleen nog de remslangen/leidingen en handremkabels komen en is dat klaar......

Aangezien het subframe van de lupo gti verroest was, heb ik die helemaal kaalgeborsteld (wat een ... werk) en een nieuw likje verf gegeven: :cool:





Voor de voorzijde zijn de 280mm schijven nog niet binnen dus hier alleen een foto van de fusees met de gereviceerde corrado vr6 klauwen....



(bracket moet nog 5mm worden afgefreest zodat de bracket precies midden op de schijf komt)

Hier nog even een foto van hoe het hele spulletje er vrijdag avond bij stond:





Zaterdag ochtend de draagarmen en fusees gemonteerd (word nog voorzien van een nieuw likje verf).
Toen hebben we het torretje er ingehangen om te kijken hoe we uitkwamen met de lupo motorsteun (word ook nog voorzien van een nieuw laklaagje), dit was boven onze verwachtingen.
Het paste gewoon precies op 1 busje draaien na.... :eek:

foto's zeggen meer als woorden:








Smiddags weinig meer gedaan omdat me broer een beunhaas klusje moest doen op de brug......

Hier nog even een foto van de bovenzijde. Voor de gein ff de stnd luchtfilterbox er in gemaakt maar die word toch maar vervangen voor een mooi ander filtertje :tongue:





Na het eten zijn we nog heel even bezig geweest met de vw sharan inlaat, hier zaten nog 2 bevestigingspunten op voor de motorafdekplaat deze hebben we er afgeslepen om wat mee speling te krijgen tussen motor en motorkap. :rolleyes:
Toen de inlaat gemonteerd icm de a3 gasklep.
aangezien de gasklep en inlaatdruksensor nu aan de andere kant zitten (L ipv R) moest de kabelboom ook wat aangepast worden, deze hebben we een stukje ingekort...

En dan krijg je dit:





Hier moeten jullie het nu even weer mee doen :tongue: tot de volgende update!!!

dat gaat goed:thumbup:begint er lekker uit te zien....

dit gaat zeker goedkomen gerben, onder het motto als het hard loopt moet het ook hard remmen, hebben we dit hele zooitje vrijdag op de sloop gedemonteerd. toevallig wist ik nog een lupo gti te staan [een engelse] waar deze leuke goodies nog op zaten. en het mooie is dat een lupo subframe gewoon past onder een polo 6n. het ging ons eigelijk op de fussee stukken ivm de montage van de vr6 remklauwen, op een standaard polo fussee gaat dit niet lukken ivm dat de fussee van een polo uit 1 stuk gegoten is.

motorruimte toch wel opnieuw in de verf zetten neem ik aan

verders wordt wel een dik polotje denkkk

uiteraard word het motorruim opnieuw gelakt.

er is nieuws :thumbup:

Het is weer lang genoeg stil geweest, maar er zit geluid in!!! (A)

Er is weer een polo 1.8 20vt tot leven gekomen :D

Van de week hebben me broer en stefan niet stil gezeten,, tussen het beun werk door hebben ze de kabelboom voor elkaar gemaakt...... en het resultaat mag er wezen... de motor sloeg gelijk bij de eerste x starten aan yeaahhhhhh.

foutcodes uitgelezen:
nog 2 foutcodes (N75) waarschijnlijk omdat die nog geen vacuum heeft En (N80) dat kan ook kloppen want het koolstoffilter zit er niet op.

Nou genoeg geluld..... foto's:

De 6n2 kabelboom van het motorruim kaal plukken:





Audi A3 motorkabelboom aan de motor geplugd:





Draadjes bij elkaar zoeken en aansluiten:








Zo alle benodigde draden aangesloten, alles word netjes verwerkt in de parafan:





En zo stond de polo er gister avond bij toen die voor het eerst liep: :D








Ik probeer vandaag en anders morgen nog even een filmpje te maken dat die loopt!!

zo nu de rest afbouwen, aandrijfassen op maat maken, 2,5 inch uitlaat op maat maken. enzo enzo.

jaja stef komt goed!!!

Nick onder swen zijn account :P

Ff snel een filmpje dan: http://static.photobucket.com/playe...1/VIDEO0004.mp4

zo uitlaat schiet ook mooi op :thumbup:

Ziet er weer erg goed uit. :thumbup:
Mooi dat ie in 1 keer loopt ook.

Nou pewi, dan ook maar ff een update: :P

Zoals stefan al zegt, de uitlaat schiet al mooi op. Vandaag heeft me broer de 2,5 inch simons uilaatpijpdelen en einddemper op gehaald bij Diesel Service.

Hier de uitlaat delen. (morgen komt het flexibele deel)



(eerste delen al gehecht.)


Passen, meten en hechten onder de auto:





Me broer de eerste delen aan het aflassen:





En dan komt het er ongeveer zo uit de zien:





De middenpijp er even ingestoken en één dan deze eindstukjes wordt er opgelast:





Morgen avond gaan we beginnen met de downpipe....
tot de volgende update

Vanaaf zijn we weer heerlijk met het uitlaat systeem bezig geweest, na veel passen, meten en zagen kwamen we uit op een mooi resultaat:

hier de downpipe een beetje aan elkaar gehecht:





Daarna kon het aflassen beginnen, hier het eindresultaat met het flexibele stuk wat me broer vanaaf meenam naar huis van zijn werk.... (A)





En nog ff een paar foto's hoe die onder de auto komt te zitten. :D











To do list voor het uitlaat systeem:

*lambda sonde
*katalysator
*flexibelstuk
*ophang beugels

tot de volgende update

P.S. heb iemand nog een goeie 1.8T katalysator liggen ???

De downpipe stond ons niet aan, aangezien we niet wegkwamen met het flexibele deel icm de kat. dus hebben we de downpipe vanaaf weer veranderd..

ook gelijk de lambdasonde in de downpipe gemaakt, hier het resultaat:








En hier onder de auto:





En afgelopen weekend nog even met het front lopen zagen/frezen tot deze paste:





aankomende week zal er niet veel gebeuren, aangezien me broer druk is met beunklussen en zijn eigen golf 4 tdi

greetzz...

uppie voor dit mooie project :thumbup:

Heb je wel enig idee waarom je een topic zou uppen? :D

ja staat er toch bij ofnie :D

Hehe ;)

hehe eindelijk ff weer een updateje,,,,

Het complete uitlaat systeem is klaar en hangt netjes in de rubbers......














Aangezien we een sharan 1.8t inlaat hebben gebruikt paste de onderste bevestiging niet meer, de bestaande beugel aangepast en er gelijk een bevestiging voor de oliepijlstok aangemaakt.





en nog ff naast mn broer zijn golf....

Schiet lekker op zo!
Valt me nu pas op hoe jullie meer ruimte tussen de langsdragers hebben gekregen..mooie oplossing!

aankomende week weer verder met de polo, er zullen waarschijnlijk dan ook wel weer updates volgen :D

Gister even de rijhoogte bepaald, hij is nog wat lager geworden als op de foto's uiteindelijk, met name achteraan.

hahaha ik sta mooi verdekt opgesteld, achter de brug paal :D

ja je moet wel anoniem blijven he :P ,
G60 remschijven en VR6 klauwen zitten er ook op zal morgen wel even foto posten

jep hahahaha :D ik had helemaal niet gezien dat je foto s aan het maken was hahaha.

En weer een update:

Begin van de week ben ik begonnen met de aandrijfassen en homokineten schoon te maken.
De buitenste homokineten zijn van de polo, de binnenste van de audi.
De binneste aandrijfassen zijn ook audi. de buitenste linkeras van de polo, en de rechter van een corrado G60 dit in ivm de dikte van as.




daarna zijn me met de remmerij begonnen, de G60 schijfen van zimmermann kwamen vrijdag binnen
Die zelfde avond gelijk nog gemonteerd icm VR6 remklauwen met blokken.










Gister hebben we nog even de pluskabel naar achter gelegt voor de accu die straks achterin komt te liggen, en zijn we begonnen met de stuurbekrachtegings leidingen en resevoir van de audi.

nog even een plaatje hoe die er gister bij stond.