ziet er lekker uit hoor.

en waar heb je die super vetten sleutel hanger vandaan :D

Dankje, sleutelhanger komt van ebay.com :D

Uitlaat volledig vast onder de auto en de gti lip toch maar gemonteerd. Staat wel gaaf :D Alleen de kabel boom nog aansluiten en dan kunnen we meters maken

De golf loopt, en hard ook :D

Met dank een Stefan voor de rvs buis op maat en de kabelboom :thumbup: eenmaal goed aangesloten was het starten lopen.

na de eerste kilometer met het gas er op klapte de slang van de ic en kwam tegen de dynamo. Dus een hele partij rook onder de kap vandaan en ik midden op de weg gestopt en de brandblusser gapakt om er achter te komen dat de riem beschadigd was. Hoe dan ook toch heel de avond nog kunnen genieten na het vast zetten van de slang.

Mooi man :) ziet er super goed uit :)

Netjes hoor!

bedankt! :thumbup:

Knappe build, ik vroeg me wel af welke radiator er in steekt en waar je het oliedruk contact en die y verbinding gehaalt hebt.

Thanks! Radiateur is er een met intern expansievat deze is samen met de y verbinding en oliedruk meter te vinden op bolku tuning :thumbup:

Heel netjes alemaal en loopt mooi. Kom je ook naar Mivw Mark?

Netjes ingebouwd zeg, zo snel ook.
Kleurcombi met dat zwart/geel staat goed.

@Yuli Dankje ;) Ik ben dat weekend naar de ardennen en SPA circuit voor een luchtgekoeld evenement. Maar ik regel wel wat :D

EDIT: ik zie nu dat het een week eerder is.. Ik ben er bij! :thumbup:

@v6freak Thanks, 2,5 maand is niet zo snel toch :thumbup:

Is MIVW 1 of 6 augustus? op de site staat 1 maar op fb staat 6 :confused:

Zaterdag 6 augustus

Oh.. dan moet ik toch even goed gaan plannen. :)

Mooi werk mark en nu genieten er van😊

Gaat helemaal goed komen! :D

eerste testrit vorig weekend klapte gelijk de ic slang er af en raakte de poulie van de dynamo waardoor de riem beschadigde. Heb er nu een nieuwe riem op gezet en het gaspedaal is gekalibreerd dus ik wilde gelijk weer voor een proefritje doen. 10 minuten onderweg opeens druk weg en stotteren als een gek. bleek dus een #&*$^# bobine kapot te zijn. :mad:

weer terug naar huis en ff een nieuwe gehaald en 1 reserve voor onderweg. en met schakelen blijft de pook nog af en toe hangen. dus moeilijk terug of op schakelen. moet dan eerst koppeling indrukken en dan kan ik weer schakelen. dus ook een nieuwe koppelingskabel besteld.

Ook nog een elektrisch probleem opgelost. de banen van de tittentacho waren kapot. dus deze weer gesoldeerd en alles werkt weer naar behoren.

Das balen,heb nu ook 3 weken kunnen rijden met m,n mk1 cabrio met agu derin.
afgelopen zondag gestrand met een scheurtje in de nieuwe Carterpan :(
Nadeel van Laag rijden,dacht dat het wel ff goed zou gaan :screwy:
Vandaag een Hybridepan gemonteerd en nu wachten op olie retourslang vanaf de Turbo. die is in Back order bij de Vw.
Wat voor Carterpan heb jij deronder?