Dat hoop ik ook ;)




Ik had ook al zoiets in gedachten :D

Het zullen lange maanden worden nu...wachten...wachten

Misschien wel heel omslachtig allemaal maar je zou wellicht er over kunnen denken om de auto eerst op een andere naam te zetten in België en dan pas op je eigen naam. Denk dat ze bij de Belgische RDW (of hoe heet het daar) ook niet dom zijn en misschien gaan ze juist dan op zoek naar dingen die niet goed zijn aan de golf als je het eerst via je eigen naam doet. :rolleyes:

Dat is ook allemaal de bedoeling en de eerste keer ga ik ook naar een ander keuringsstation, dan waar ik normaal ga.

Ik hoop dat het lukt ,maar zoals iemand reeds vermeld had ,als zijn 1ste inschrijving in België is gebeurd. Zeer weinig kans dat het gaat. Gaat steeds bij FOD mobiliteit blijven staan zoals op 1ste inschrijving. Als oldtimer zou dit wel lukken,homologatie laten aanpassen is natuurlijk weer typische Belgische shitwetgeving ,waarvan we al de dupe van zijn met miserie op en top. Als je hem als o timer inschrijft kan je met wat mailcommunicatie ( met vlaamse overheid afdeling beleid mobiliteit en verkeersveiligheid Cel homologatie en technische keuring mail www.mow-contact.be homologatie.voertuigen@mow.vlaanderen.be technische.keuring@mow.vlaanderen.be)en wat papierwerk dat ze vragen hem op papier laten aanpassen naar G60 en remmen achteraan ook geen probleem . Normaal op keuring zelf eens praten met stationschef ( hier in Heist-Op-Den-Berg al enkele keren gebeurd) maakt de stationschef dossiertje op welke samen met jou aanvraag naar de bovengenoemde MOW word gestuurd en 9 op 10 keren in orde komt .

Maar blijkbaar hangt dit van station tot station af heb ik al gehoord,wat op niets slaagt natuurlijk. Is zoals dezelfde wagen inschrijven in Belgie 3x verschillend bedrag is Vlaanderen brusselse en Wallonië ??? Wtf ongelooflijke Belgische...

De 1ste inschrijving van de golf is in Zweden gebeurd, dan is hij naar België ingevoerd.
En vergeten het maar, al die mails die je toont heb ik bijna 2 jaar met in contact geweest. Je moet hier gewoon geluk hebben, zei die van de autoveiligheid zelf. De ene keer zien ze een dossier voorbij komen goedgekeurd en de andere keer weer niet. Denk dat ze daar strootjes trekken, maar dat is hier België altijd wel geweest. Eerlijk is iets anders natuurlijk, en je kan er weinig tegen doen.

In principe zouden ze dit moeten goedkeuren. Wagen is in Europa gekeurd en alles is via de legale weg gebeurd en alles netjes betaald. Denk dat ik nu den boel daar kort en klein maak...
Maar we zullen het in een paar maanden weten hé.

In ieder geval, als het niet lukt dan stopt de golf hobby wel voor mij, en gaat alles de verkoop in.

Enne, nog vorderingen alhier??

Nee, helaas nog niet.
We gaan zeker wachten tot eind september/oktober.

Wachten duurt lang zene :)

Hier nog even een foto van bij de RDW

Staat er netjes bij :thumbup:

En, al vorderingen alhier?? ;)

Wel maandag is het zover en zullen we het weten, dit wordt een spannende dag :)

Gaaf! Succes alvast! :)

Succes!!

Suc6!

Ben zeer benieuwd!
Afgelopen 1 november is er ook een nieuw kader voor oldtimer voertuigen. Hoewel ik nog steeds geen concrete info erover kan vinden.... een stap in de goede richting.

https://www.vlaanderen.be/departeme...1-november-2022

Gaat meer over de hele oude oldtimers en over grote verbouwingen.
Krijg het pdf hier niet op, met de nieuwe regels, zal proberen voor een link hier te geven

We wachten met spanning af.....

Het wordt vanzelf weer maandag :)

En het is helaas niet gelukt :(
Auto stond inderdaad hier nog gekend met de rode kaart, waardoor ze daar weer op terug kwamen.
Achteraf bekeken had het beter geweest dat ik hem eerst terug met de originele motor had laten keuren zodoende dat ik terug een groene kaart had, en dan de g60 er terug in om in Nederland te laten keuren en terug in te voeren.

Zeer spijtig dat het niet gelukt is, dat is echt wel balen.

Hmm, jammer, heeft al best wat moeite gekost zo. Blijkbaar kan het dus wel, maar dat kost je nóg meer moeite?!