zo een vermoeden had ik al :)

trouwens, bij het verlichten van het vliegwiel verlies je dus massa (duh...), met als gevolg dat de temperatuur van het vliegwiel sneller en meer zal toenemen bij het koppelen.. met als gevolg een (iets) kortere levensduur van je plaat?

Ik gebruik een starre 6 plaats sinterbronzen koppeling. En rij max 4000km per jaar :D

Dus slijtage maak ik me niet zo druk om, maar ik wil geen vliegwiel door m'n schutbord naar binnen hebben :D

Als je de motor ook nog op moet bouwen: krukas met vliegwiel en drukgroep laten balanceren; Anders het beste alleen vliegwiel met drukgroep laten balanceren.

:thumbup:

Ik heb het vliegwiel van mijn ex mk2 ook af laten draaien. Daarna is hij niet gebalanceerd.Hij rijdt inmiddels al weer 3 jaar en 50.000km rond, geen centje pijn :thumbup: koste mij 35 euro....en had er veel plezier van!

:thumbup: :D

Op het gemak dan eens uitkijken voor iemand te vinden dan hier in de buurt om het te laten afdraaien.

Allemaal bedankt voor de reacties en de info.

Van waar ben je uit belgie?

http://www.motorenrevisie-deckers.be in Essen

Ik ben van het Limburgse, Tongeren om juist te zijn. Is een 15min van Maastricht.
Bedankt voor de Link trouwens :thumbup: