haha, hij rijd en schakelt als een zonnetje, maar voor de zekerheid toch maar even vervangen

Kan nooit kwaad, hoort normaal ook eens in de 4/5 jaar vervangen te worden.

wassen, kleien, polijsten, en nogmaals polijsten, en nogmaals polijsten, en poetsen.. ik kan voorlopig geen poetsmachine meer zien denk ik :redface:

het resultaat na een weekend hard doorwerken:







het was veel werk, maar het resultaat mag er wezen. voor en achterfront ga ik denk ik zelf maar spuiten, zijn allebei geen plaatsen waarvan je nou zegt 'dat moet helemaal perfect zijn' als het er netjes uit ziet en het glimt is het goed toch? :D

heb ook wat kleurverschil in de carrosserie, terwijl het exact dezelfde kleur/kleurcode is.. maja, geld om hem te laten spuiten is er niet, eerst maar eens zorgen dat hij goed rijd, remt etc.

auto loopt goed, houd bij hoge toerentallen af en toe nog in, maar ik het het luchtfilter ook nog niet bekeken dus dat zullen we de eerst volgende eerst maar eens bekijken.

had eerst m'n twijfels nog over de hoogte van de banden, maar vind het best meevallen.

ook nog even de veerpoten maar wat omhoog gedraaid, hij liep nog al aan.. nogsteeds, maar voor moeten gewoon smallere banden op :rolleyes:




eerst volgende keer maar eens het tapijt erin leggen, en de spankabel monteren.

En je bumperhoekjes tegoed steken. ;) Ziet er al puik uit het wagentje, al ben ik niet kapot van het interieur.

thanks! :thumbup:

ja zag het vanmiddag al, alleen vergeten terug te doen, achter moet voor en voor moet achter als ik t goed heb. en wat betreft het interieur... achja kan er nog mee doen wat ik wil he :rolleyes:

Nee ze zitten ondersteboven.

huh? :confused: ik dacht altijd dat die kapjes met de wielkasten mee moesten lopen, als je weet wat ik bedoel

edit: dat is dus niet zo haha :shake:

Maar ben met je eens dat het onlogisch is en jouw manier beter staat.
Denk dat ook meer dan de helft van de smalle bumpers ze op jouw manier erop hebben zitten.

Ik heb ook eens eerst goed gekeken in het Dikke MK1's topic voor dat ik ze monteerde ;) en daar zaten ze toch allemaal goed dus niet met de wielkast mee.

nja, weet je wat het is, de bumpers horen er origineel zowieso niet op, dus hoe ik de bumperstukjes erop doe maakt toch niet uit, het is er geen waar het ori wel op zat dus waar het dan ook vanzelfsprekend is dat je ze er op de juiste manier op zet.

ik vind ze inderdaad zo ook beter staan, alleen moeten ze wel omgewisseld worden, want de langere kapjes zitten nu achter en het lijkt mij netter staan als die voor zitten en de anderen achter.. :D

De kapjes zijn voor en achter gewoon gelijk hoor. Maar is op de originele manier wel veel mooier. Giugiaro heeft ze niet voor Jan-Lul zo gemaakt...

ghehe.. das ook weer zo...

weet iemand trouwens waar ik die dopjes kan krijgen voor de bumper clips aan de zijkant waar ik nu niets meer aan heb..?

Ik weet niet of hier standaard dopjes voor zijn ?

Ja toch wel, voor de US markt, maar ik heb ze nog nooit los gezien. Een T3 pickup heeft onderin de laadschotten ook dopjes zitten die volgens mij wel moeten passen. Misschien kun je daar wat mee.

hoe zou ik die dan het beste kunnen zoeken? kzou namelijk niet weten hoe dingen heten.. of dat ze uberhaupt een naam hebben?

Dan moet je op zoek gaan naar het origineel VW nr.
Of ETKA helemaal doorpluizen :D

ik kwam dit zojuist tegen

http://www.ebay.nl/itm/Ausenbett-Fe...367457e7&_uhb=1

aangezien ik toch nog zit te twijfelen of ik deze randen wil houden, maar aan de andere kant baal ik dat je zoveel geld neer moet tellen voor bbs randen.. misschien is dit een optie... maarja vaak is goedkoop duurkoop. en heb geen zin om een risico van een paar honderd euro te nemen. :shake:

iemand tips hierover?

Vind deze persoonlijk niet mooi je kan beter op zoek gaan naar een origineel setje 1 inch randen van bv de RS.
Die van jouw advertentie hebben zo grootte platte kant waar die van de RS een vouwrand erin heeft zitten.

Zie het verschil met mijn 1J rand