Ik heb in het verleden wel eens problemen gehad bij de RDW als ik een bekrachtigd stuurhuis niet aangesloten had. Onder het motto als het erop zit moet het werken. Denk je dat ze er ook zo naar kijken als je de leidingen door verbind?

Moeilijk te zeggen... Het is geen punt van keuring in elk geval.maar met de rdw is het helaas altijd maar afwachten wie er die dag keurt,die bepaalt de regels.de keer erop kan het helemaal anders gaan. :screwy:

Juist ja, dat heb je goed.

Ik wil voor ik naar Vietnam nog 1 Jetta omkeuren naar TDI, omdat ik niet weet hoe de regels zijn als ik over een paar jaar weer terug kom.

Zet er wel een onbekrachtigd huis op.

Misschien heb ik er overheen gelezen...maar waarom niet gewoon een onbekrachtigd stuurhuis monteren?

Dan heb je er inderdaad overheen gelezen Rene ;)

Daar ben ik mee bezig.

:D Okee,

heb je hier trouwens iets aan?

http://www.clubgti.com/showthread.p...ight=wide+track

Dat is een mooie link Rene!

Ik ga gewoon eerst volledig ombouwen naar VR6 met een aangepaste mk2 onbekrachtigd stuurhuis.

:thumbup:

Krijg vandaag me schijven en blokken binnen dan ken ik beginnen met bouwen. Heb ook mk4 stuurkogels gehaald dus hou je op de hoogte :thumbup:

Misschien nog stuurarmen van een mk3 golf zonder bekrachtiging scoren. Die zijn 20mm langer dan die van een mk2. Plus standaard heeft een mk2 maar aan1 kant een geschroefde stuurkogel.

is niet nodig denk ik bert! heb ze eens opgemeten en je word met mk4 stuurkogels al 3cm de kant langer. dat is volgens mij al veels te lang.
je hou draad op de stang over dus is eventueel nog in te korten.

standaard mk2 stang 42cm
mk2 stang met mk4 kogel 45cm

geloof nooit dat je 3cm de kant nodig heb.

Kijk maar eens in mijn topic hoe ik het heb gedaan.

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=134126

Ik heb nu alles binnen voor mijn ophanging. Ik ben benieuwd wat er bij komt kijken om hem goed uit te lijnen.