Mwoaah....iets anders inbouwen kost ook stiekem dik geld...terwijl je dan dezelfde problemen kan krijgen die je nu ook hebt. Nu voor een paar honderd investeren en je kan weer een beste poos tuffen. Ff een hoonsteen kopen voor op de boormachine en dan de cilinderwanden opruwen. Zuigerveren moet je ff met een speciale tang vervangen, maar dat is geen ruimtevaarttechniek. Zoals eerder gezegd, ff de kop liften, leeghalen, laten vlakken, ff poetsen met Dasty, nieuwe klepseals erin en weer opbouwen. Vervolgens ff de carterpan er onder vandaan en dan draai je zo de lagerkappen van je drijfstangen, pak je de zuigers er aan de bovenkant eruit, zuigerveren vervangen, ff door de cilinders met de hoonsteen, lagerschalen vervangen en evt de speling checken met Plastigauge. En daarna alles weer samenbouwen, starten en weer vlammen met die cabrio!

Zo zou ik het iig doen :)

Volgens mij zijn dit de zuigerveren:

http://www.ebay.de/itm/Kolbenringe-...AAOSwQPlV9Hd I

En dit je lagerschalen:

http://www.ebay.de/itm/Sputter-Pleu...AAOSwJkJWhS2 f

Dus qua prijzen valt dat wel mee. In elk geval stukken lager dan het inbouwen van een ander blok.

Bij een cilinder lek test moet je kleppen dicht staan.

Stel dat de lektest goed is, dan weet je nog niet of de olieschraapveren ok zijn.

@johan, zo word het mij ook elke keer verteld

Heb nog een gti 1.8 8v motor staan 140 gelopen en staat in de weg 50 euro staat in breda

dat vraagt hij toch nie?

Hoe staat het met de motor

Op dit moment nog hetzelfde, nog geen tijd gehad om eraan te beginnen maar hoop het binnenkort wel te kunnen.

Hey maat!
Dat kj's koud wat "pruttelig" lopen heb ik met de witte rocco ook ervaren ja, nooit druk om gemaakt, en jij weet dat mijn rocco altijd volgas ging, 100.000 km lang! Na t vervangen kleprubbers nihil olie verbruik.

Ik raad toch aan om eerst goedkoop te beginnen, met alleen de kleprubbers.
Dat ie op meerdere plekken iets lekt, zie je vaak niet terug op je peilstok, tenzij er echt hele plassen onderliggen uiteraard.

Groet max

Zo de keuze is gemaakt.

29feb. Staat een afspraak gepland voor de klepseals. Dit gaat een collega voor me doen en ik hoop dat het hiermee opgelost is. Eerst ga ik de motor flushen met een potje forté. Daarna de kleprubbers vervangen en nieuwe olie en ik hoop Dat het verbruik hiermee heel erg gaat dalen. Daarna ga ik binnenkort nog even de carterpakking, krukas en ontstekingstandwiel keerring en de pakking van de warmdraairegelaar vervangen en ik hoop dat het verbruik dan nihiel zal zijn.

Zo niet dan ga ik verder kijken, maar voor nu is dit de goedkoopste oplossing (€150,- plus monteren) en verhelpt dit het probleem niet kan ik alsnog verder kijken. Ik probeer liever eerst dit dan dat ik meteen 600 in een motor stop die er uiteindelijk toch weer uitgaat. Dat hij iets of wat olie verbruikt is helemaal niet erg.

Als hij er tzt toch uit gaat en vervangen wordt, dan zou ik inderdaad ook voor de goedkoopste oplossing gaan. :thumbup:

Hou ons maar op de hoogte (foto`s! :D )

Ben ook erg nieuwsgierig hoe dit afloopt👍🏻

Ik ga m'n best doen! Fotos kan ik helaas niet beloven omdat ik het niet zelf ga maken, maar ik zal het aan m'n collega vragen :thumbup:

Nou ja, hoe seals eruit zien weet ik😂
Maar ben nogal benieuwd naar het resultaat.

Nou.. Dat resultaat gaan we niet te zien krijgen helaasch...

Heb een moeilijke beslissing moeten maken om de auto toch te koop te zetten...

Komt wel een keer goed dus :)
Wat ik er niet uit opmaak, zijn de seals vervangen?

Jammer man, was wel erg nieuwsgierig naar de afloop van de reparatie.
Heb nog wel een BMW 325tds station te koop voor je, 0,0 olieverbruik, erg snel (170pk),
Heel praktisch en vrij luxe👌🏻😆

Als het budget het niet toelaat is dit een verstandige keuze inderdaad.

@Wessel: als je nog een diagnose/prijsopgave zou willen, kan ik je Gijs van de YoungTimerGarage in Vught van harte aanbevelen. Wie weet valt het je wel mee.
Hij is alleen niet zo'n hele grote fan van blèr-pijpen, zoals ik nu begrijp onder je auto ligt? :D
Overigens: je inbox zit vol... ;)

Inbox is leeg! :D maar ik heb iets anders aangeschaft dus voorlopig is het nog niet nodig. Tja dr ligt inderdaad een bler-pijp onder ja :tongue: