Dan is het heel mooi meegenomen als er zuigerbodem koeling in het blok zit. Er zijn er namelijk niet heel veel die het hebben, vandaar mijn aanname.

(misschien toch wel heel handig om er een EGT meter op te zetten)

@Sjampoo: Je bent wel een keertje bij me geweest in Beuningen toen je de restanten van een NZ motor op hebt gehaald. En ja ik kan wel zeggen dat ik veel verstand heb van diesel motoren en de aanpassingen ervan.

Zie je wel: het belletje rammelde al wel.

Ik zie al wel (goddomme, tijd te kort om alles te lezen) dat het niet echt een aanrader is qua opbrengst.. maar daar is het mij uiteindelijk dus niet 100% om te doen.

Als de 48 pk'tjes er nou een stuk of 60/65 zouden kunnen worden...het koppel verdubbelt :nana: en het verbruik halveert.. ben ik tevreden

Dat gaat zeker lukken. Al ben ik bang met een G-lader dat je wel eens veel te veel druk zou kunnen krijgen... Heeeeeeele grote poelie erop ;)

He mannen,

interessante discussie. Ik heb hier ook weleens overgedacht, 1.4td althans. Maar heb me ook weleens afgevraagd of een 1.7sdi uit lupo en arosa past. Dit is een 4cyl kweet echter niet of deze als basis de 1.9 heeft, lees big block. Hier zou je namelijk een fijne mec-tdi kunnen maken; 4cyl blijft t (RDW-technisch interessant) i-inspuiting. Enfin; ist een big-block of een klein block en ist een alternatief voor jullie idee?

Groeten!

Ruben

*kuch*




Ja hij doet 't, en 't werkt (al zo'n 500 km)..

pardon?

1.7 is een big block..gewoon een kleine 1.9 sdi zeg maar

]
ratel diesel



http://www.youtube.com/v/wvEujuiEKP0

hahaa leuke fimpjes best snel zo`n g-diesel..

leuke knikkerbak :D