En bij deze de foto's, iemand trouwens nog een idee wat er in de klemmen boven en scheef onder het uitlaatspruitstuk hoort te zitten??



Motorke



Gasklep met kabel



Kabelboom met computer

Klemmen, de motor afdekplaat.

In die ronde klemmen de buizen vanaf de turbo naar de IC volgens mij.

Bedankt :thumbup: diezelfde bedoelde ik.

Iemand nog enig idee wat de motorcode is??
Aan de kant van het inlaatspruitstuk staat alleen aan de bovenste rand:
GERMANY H11 WW0 RAU
en vlak boven het inlaatspruitstuk:
058 103 373 A
verder ben ik op de cilinderkop geen codes tegen gekomen.

Heb de afgelopen week nog niet veel tijd gehad voor het motorke, wel ff 2 keer een avondje het motortje aan het uitelkaar halen geweest. De kop moet er nog af en alles in het het carter. Heb morgen nog een dagje vrij, zal kijken of ik dan de rest uitelkaar kan krijgen.
De onderdelen die er tot nu toe zijn uitgekomen zien er allemaal goed uit en hebben amper tot geen slijtage. Ik ben al wel veel black sludge tegengekomen, maar dit wil er in de ontvetterbak met een beetje moeite en veel diadeem goed af.

FSI kun je eraf halen, wordt nu een 2.0 16VT. Bij Marten kwam er toen slechts 150pk uit de 2.0 16VT.

Deze auto is een project van een maat van mij, en de plannen wat betreft de digifant injectie en 16v ontsteking is gewijzigt, motor gaat nu lopen op KMS met weer 4 penbobine's etc. Hiermee zou die meer als het originele vermogen van de auto moeten kunnen halen :thumbup: .

Vandaag maar eens even een flinke update doen, vorige week vrijdag de kop er nog afgehaalt en de zuigers eruit gehaalt. Dit is allemaal nog in goede staat, denk dat ik de kleppen er nog wel ff uithaal en opnieuw ga inslijpen. Vandaag veel werk aan het onderblok gedaan waar je straks als alles klaar is bijna niks meer van ziet, het hele onderblok van roest ontdaan, met een staalborstel op de boormachine, de dremel en veel geduld, en voorzien van een vers laagje hittebestendig lak. Morgen op het werk nog even de cilinders van verse hoonsporen voorzien, dan is het onderblok klaar voor wederopbouw. Hier nog ff een paar fotokes:
Het begin:



Klaar:

GROOT NIEUWS:
De cor staat weer thuis om klaargemaakt te worden voor de motorswap :D

Motorke is bijna weer helemaal wederopgebouwt vandaag :thumbup: , onderblok en zuigers zijn bij LMR geweest om na te meten en van verse hoonsporen voorzien. De hoofdlagers zijn vervangen, de drijfstangen zijn voorzien van sputterlagers en de zuigers van nieuwe veren, verder was het een kwestie van goed schoonmaken. Hier de fotokes:



Drijfstangen, zuigers, oliesproeiers en krukas zitten weer


De oliepomp met toebehoren weer op zijn plek


alles in het carter weer klaar :)


filterhuis, warmtewisselaar en bdp-sensor er weer op


kop(nagekeken) er weer op




De k04 hangt ook weer :cool:


zo ben ik vandaag gestopt, morgen nog even verder

Gisteravon nog even druk bezig geweest met de cor. De motort is er weer uit en de ervaring leert goed, na 2,1/2 uur was de motort eruit.

Vandaag weer ff met de cor bezig geweest, geen foto's helaas.
Had een paar weken geleden mijn eigen interieur verkocht en een halflederen recaro interieur weer gekocht.
Dit is er vandag grotendeels ingezet :thumbup: , rv alleen niet (stoel en deurpaneel), de auto staat met deze kant voor een muur en kon niet voorruit(wordt thuis ook druk verbouwt :screwy: )

edit:

is er ook een mod. die de topictitel kan veranderen naar Corrado 20vt Project, mini project is ondertussen niet meer zo mini :D

Mooi project kerel, maar waar haal jij in g#dsnaam al die tijd vandaan????
ik heb 1000+1 ideeen, maar slechts 24 uur in een dag. Ik ben ook aan het verbouwen& beunen, en nog aan mn eigen wagen knutsellen! en nog een vriendin die af en toe tijd van me op eist :) het is mij een raadsel hoe je het allemaal doet, maar het lukt je wel! :D
succes :thumbup:

Heel gaaf een 20vt en zo te zien word het blok zo goed als nieuw, super!

Ben ondertussen ook al weer een tijdje bezig (2 maanden), mijn pa is aan het verbouwen thuis, help hem alleen zo nu en dan en op zondag kan ik niet op de zaak terecht om te beunen :shake: . Het plan was ooit aan om deze tijd in mijn mk1 gti te steken maar wou de C ook weer graag klaar hebben en nu ook goed en betouwbaar :thumbup: . Ik ga er vanuit dat het nu wel goed zal gaan komen met de C :D,
Bedankt voor de Reacties

goed bezig, geen half werk. Vooral als je er van uit gaat dat dit een 'onopvallende' corrado was, waar een verrot G60 blok in lag.

Toppie

Het is de bedoeling dat de auto verder kwa uiterlijk ook onopvallend blijft inclusief de g60 emblemen, is wel zo leuk bij de stoplichten :D

Waar haal je nou zo'n moterblok vandaan als ik vragen mag?

Ik heb dit motorblok via marktplaats gekocht uit wieringerwerf. Staan wel vaker van deze motorkes op marktplaats, verschilt alleen nogal in prijs en compleetheid(vaak zijn dingen als kabelboom en computer weg, ik heb alleen de lmm niet)

Vandaag eindelijk weer een beetje tijd gevonden om aan de C te werken totdat het een uur later al begon te regenen :( .
Ben begonnen met alle troep uit de motorruimte weg te halen aircoleidingen weggehaalt(nooit geweten dat die dingen zo vast kunnen zitten :confused: )
en eindelijk van die blauwe vacuumleidingen af(alle slangen/leidingen blijven/worden zwart) iig hier een paar picas:



Begint al wat ruimte te komen



Ook moet er een stukje gelast worden helaas :( , gelukkig hebben we er nu de ruimte voor :D



zielig in een hoekje weggedrukt :shame:

Tot zover weer voor vandaag

ziet er al goed uit wordt de motorruimte ook hellemaal gespoten.