Daar zit heel veel werk in. Maar ziet er allemaal erg netjes uit. Dat blauw staat er toch netjes onder. Beter dan verwacht!

Ga zo door.

Wat een projekt man, super gaaf.

Een klant van ons heeft ook een mk1 diesel met een 150 pk tdi voor onder.
Ook helemaal zoals die van jou aangepakt.

Die is grijs van kleur .

Was laatst in Engeland op een show .

Wat gaaf! Maar waarom een tdi?? Niet verkeerd bedoeld hoor..Want zal super snel zijn. En je hebt iets aparts.. Persoonlijk vind ik benzine rijden veel leuker. En ik kan nog steeds niet wennen aan mijn 130tdi, heb namelijk ook een golf1 met 130pk uit een 2.0 8v en dit heeft veel meer beleving, ligt natuurlijk ook aan de auto..

AST zal je wel bevallen, ik vond het een super setje..

Ben erg benieuwd als ie af is..

GR JW

Thanx voor alle reacties en commentaar!

jwst:
Ik heb juist voor een tdi gekozen omdat er ( 3 jaar geleden helemaal) nog altijd minder dieselss serieus getuned worden, dan benzine motoren.
Sonde vind ik het, want ik zie alleen maar voordelen in een tdi en vind het sowieso mooiere techniek, en helemaal met de tdi's waar dus veel mee gespeeld kan worden.

Ik wil de motor in het 2e deel van mijn project dan ook nog grondig onder handen nemen, het doel is dan +- 300pk en 500Nm. Werk genoeg dus:)

Maar dat allemaal later, nu eerst op de weg zien te komen!
Groete!

Super tof project, grondige aanpak en netjes in detail!!

Alleen kan ik je wel mededelen dan 300+ pk en 500nm koppel echt niet mee te rijden is.. Ik ken een golf 1 met een standaard 90 pk tdi erin, die al belachelijk hard loopt.. Denk dat als er 150 pk in ligt, dat je de eerste 4 gangen niet zonder wielspin kan rijden..

Van de andere kant is het wel vet natuurlijk :D

Zeer interesssant om te volgen :thumbup:

Ik ben zelf op het moment bezig om een 130 pk TDI in een MK2 te leggen.

Ga jij met de 6-bak rijden ?

Grtz.

ronaroot:
Ik heb geprobeerd om de 6bak in te bouwen maar motor+bak pasten niet tussen de voorpoten;) helaas dus..
Toen ben ik maar alternatieve bakken op zoek gegeaan en heb nu een o2a (5)bak er aan gestoken. Geen overdrive meer dus, maar die ook niet echt nodig lijkt me:)

Groeten!

Die klant van ons heeft volgens mij toch echt de 6 bak erook in zitten.

Zal het volgende keer even vragen als hij er is.

wat mij bekend is, is dat een 6 bak inderdaad moeilijk passend te krijgen is. Je komt heel moeilijk uit met de assen en de baksteun.
Daarom heb ik ook de keuze gemaakt voor een 5 bak ;)

Als je de bakhelften van een 02A neemt en er een 02M 6-bak van een 2.0 FSI (atmo) dan kun je de assen zonder problemen overzetten in de 02A bakhelften.

Dat is hier al eens eerder besproken, dus als je toch een zesbak wilt hebben!

Hier een paar foto's van de motorruimte & de voorste helft van het interieur in de epoxy primer gespoten.




















Ook nog de binnenkant van een paar losse onderdelen.



















Groeten, Peter!

Na de epoxy primer heb ik de motorruimte en het voorste deel van het interieur allemaal geschuurd. Ook zijn alle naden gekit. Daarna is het geheel nat-in-nat afgespoten met de uiteindelijke kleur (Ferrari blauw).

Hier de foto’s:













Nu de eerste delen van de auto in de uiteindelijk kleur zijn, begint het mooie werk pas echt :D

Groete!

:thumbup: :thumbup:

Echt een geweldig projekt dit en de keuze voor diesel is in mijn ogen ook perfect.
Want dit autootje gaat niet alleen waanzinnig snel zijn met zijn 150pk en vooral die 320 Nm (ARL blok neem ik aan) maar ook nog eens hardstikke zuinig.
En dat is natuurlijk erg aangenaam als je wegenbelastingvrij kan gaan rijden en er nog redelijk wat km's mee gaat maken.

Met ook nog een chip erin kan je echt een 2 liter 16v of G60 het nazien geven.
Het op de weg houden wordt idd denk ik nog wel lastig, je zou er eigenlijk een synchro van moeten maken :)
Dan heb je helemaal een onverslaanbare superkar!

Wil je er ook mee gaan sprinten in Drachten e.d.?

Ga je hem helemaal compleet inbouwen dus ook met alle electronica?
Wanneer hoop je hem klaar te hebben?

denk je?



:lmao:

Ik twijfel daar niet zo aan nee.
Die toeren en pk's van die benzineblokkies zijn leuk maar een goed gechipt diesel blok hebben zo enorm veel koppel dat moet je echt niet onderschatten.

Wauw.. :thumbup:



Mooi kleur.. Goed bezig!!

ECHT SUPPER PROJECT

Ik ben ook op zoek naar zon motor alleen heb jij ook de kabelboom al?
en heeft die motor een hoop gekost of niet ik ben eigenlijk op zoek naar een schade auto
met deze motor voor een redelijke prijs alleen moeilijk te vinden.... iemand hier mischien.

gr Pim

en dat is exact wat mij ervan weerhouden heeft om zo'n diesel blok in men golf 1 te leggen. Bij al degene die ik heb gezien met die swap staan die aandrijfassen echt in ongezonde hoeken :wow: en dan met zoveel koppel erop...

ik heb nu met de turbo druk op 0,9 een 315nm koppel en hij trekt lekker ;)

doe ik ook niet,maar jij zei 'met een chip erin'.... geloof me,een golf 4 GTI-TDI(150pk) is sneller als een golf3 VR6.
(weet ik uit eigen ervaring,heb meerdere VR6en gehad en eens een sprintje getrokken tegen een maatje die zo'n GTI-TDI gekocht had...)