Tis zo te zien een 1Z, deze hebben standaard 90pk.

klopt als bus .. standaart 90 pk ..
deze heeft beetje meer hahah
ook met golfje 1 bezig zag ik wil dat wat slaagen allemaal ..
vrgr gooigolf .. :thumbup:

Zo woensdag word het weer een ritje maken naar friesland, ik ga voor Gooi een golf 1 cabrio ophalen uit soesterberg. Mooi hard chassis en qua lak ook nog mooi, maar wel een leuk winterproject. Het is een belastingvrije en is ooit overgekomen uit de US, dus met airco en dergelijke. Maar Gooi zal denk ik zelf wel een topic hier over aanmaken, dan fix ik de foto's wel :)

Even een teaser plaatje zodat ik niks verklap behalve de kleur en natuurlijk de enorm coole velg!




Owh toch niet de kleur :D

Echt verantwoord, die 2 bouten in die velg.......... :shake:

:screwy:

Ik hoop ook dat ze daar niet mee hebben gereden, maar ach als ik hem woensdag ga ophalen zien we wel, hij moet iig aan de slinger de kar op. Hij kan het namelijk nu niet op eigen kracht.

hahah ..


idd scheelt hij loopt en rijd niet iedergeval nog niet ..
vandeweek golf 2 1985 verkocht en cabrio ingeruild ..
nu maar hopen dat ik er goed aan doe, moeten maar even zien ..
tdi projekt loopt verder ook goed .. 1 waterslang monteren
kopplingspedaal verbouwen schijnt niet te kloppen hier en daar ..
airco inbouwen en dan na de rdw voor omkeuring ..
vrgr gooigolf ..

Nou weer even een update van mij, dat is een lange tijd geleden namelijk, ben zelf goed ziek geweest, maar Gooi heeft druk doorgewerkt, als het goed is gaat hij deze week langs de RDW voor een volledige keuring.

Zijn nog twee puntjes die problemen geven, als hij koud is start hij direct maar bij matig gas geven wil hij niet, dus even wat meer gas geven en het probleem is weg, maar dat is dus bij elke koude start. Maar zelf vermoed ik dat het komt doordat 1 cylinder niet lekker mee loopt dus de voorgloeier op die cylinder niet lekker werkt. Ook vanwege de blauwe rook die hij dan uitslaat, en google hebben mij tot die conclusie doen komen, maar ik ben geen automonteur dus ik wacht even af wat het nou exact is :)

En doordat de EGR afgedopt is blijft hij daarbij een error code geven, maar naar mening is dat je de EGR moet afdoppen maar de EGR klep zelf nog wel moet werken, dan krijg je de code namelijk niet. Dat had ik ook bij google vandaan ;)

Maar goed hierbij hoe het gaspedaal is opgelost:




En hier hoe de motorruimte er nu uit ziet:










De GTD intercooler is er eigenlijk ivm de airco, een sprinter intercooler kon er daarom niet bij :)

En dit word de zomer / reserve auto. Cabrio uit 1984 en daar komt een 1.9D uit een golf 3 in, maar dat komt later allemaal en in een apart topic.




Als iemand iets weet over het slecht lopen bij gas geven als hij koud is, dat je er even doorheen moet en daarna loopt hij goed, en/of hoe het EGR afdoppen dan in zijn werk gaat of je nog iets door moet verbinden als je de EGR helemaal eruit haalt zodat je geen foutcode krijgt hoor ik graag :) Gooi zelf vraagt het ook al in een apart topic.

EGR pijpje van uitlaat naar inlaat, kan je eraf halen en 2 afdopplaatjes kopen op MP, of het vacuumslangetje eraf trekken en afdoppen maar mooiste is natuurlijk egr helemaal eraf halen en afdekplaatjes kopen. (€10 ongveer).

slecht lopen kan zijn dat elektrisch choke niet correct werkt, gloeibougies defect?

Slecht lopen zou ik zo niet weten. EGR inderdaad afdoppen met 2 plaatjes, rest gewoon intact laten.

Waarom het gaspedaal niet op de originele manier gemaakt overigens? Kwestie van steuntje bestellen (passat 35i/toledo 1l), op de pedalenbox plaatsen en je hebt mooi alles origineel zitten. Maargoed, dit werkt natuurlijk ook.

Mark, ik dacht zelf ook aan de gloeibougies want dat lees je toch het meeste.

En de EGR is afgedopt maar voor de rest is alle elektronica eraf gehaald, dus dan lijkt het me logisch dat de melding erkomt, maar dat laat ik over aan Gooi.

En Turbo-Variant, ik durf het niet te zeggen waarom voor deze oplossing is gekozen, ik denk omdat het een G60 pedalenset betrof, de koppeling is namelijk wel hydraulisch.

hallo .

zou het eerst ook orgineel maken ..
ben op zoek geweest na zon beugel .. hier en daar wat gebeld
maar kon zo niks vinden daarom deze oplossing er eerst maar opgezet.
egr heb ik afgedopt maar wel laten zitten ook puur voor rdw je weet nooit als ze beginnen lopen te zeiken . idd compleet verwijderen doe ik dan na de tijd .de storing ga ik eens zoeken in de schakelaars rem en koppling bij de pedaalenbox ..hij loopt verder prima en starten ook .
aleen bij de eerstu optrek valt mijn gas weg laat hem los druk weer dan ist goed . en heb dan ook geen last meer .foutmelding egr maak ik mij niet zo druk om
vrgr gooigolf

Het is wel aan te raden om er dikke brandstofleidingen onder door te leggen. In mijn geval ging ik van een 1300 benzine naar tdi, moest dus dikke leidingen onder de auto door leggen want hij had last van inhouden en soms afslaan. Dat is nu verholpen met type 3 tankvlotter en leidingen.

Die leidingen zijn n.m.w. hetzelfde bij alle Golfjes 2. Diameter is tevens hetzelfde als Golf 3, dus daar hoef je niks aan te doen. Heb ik in ieder geval niet gedaan, bij diverse TDI en 20VT ombouwtjes.

Vandaag een mooie dag!

Heb net vernomen dat de Golf door de RDW is omgekeurd naar een TDI! Whoei!

Gefeliciteerd!

Waren ze nog zeurderig bij de keuring of niet? Want ik moet binnekort ook voor de TDI

hallo ...

nee hoor viel allemaal reuze mee
veel papier werk . chasisnummer en ophanging bekeken
heeft even roetmeting gedaan en gewicht gewogen. :thumbup:
kwartier was ik weer buiten .
was in heerenveen
vrgr gooigolf

netjes gedaan

als je bij me komt hebben we nog wel wat te bespreken

hallo

wat wou je bespreken kerel ;)
vrgr gooigolf

Ha gooi, ik denk dat hij mij bedoeld, bij hem moet ik nog de gastank ophalen alleen ziek, druk alles eromheen is het er nog niet van gekomen.

(was eigenlijk toen voor een belastingvrije wit golfje voor mijn nu ex vrouw, ging toen niet door omdat toen de koppeling van de blauwe plofte en ik dus de witte diesel moest kopen... Maar had de lpg tank betaald en ligt in de weg daar, dus vandaar moet t nog ophalen, maar heb een beetje pech gehad met ziektes, tijd, afstand, even kijken als ik volgend weekend of daarna naar friesland cross, de tdi zat gelukkig al veel eerder in t vat en ook de centen daarvan anders had dat ook kunnen mislopen ;) )