Het is even stil geweest, maar nu de dagen weer heel langzaam wat langer beginnen te worden, ben ik ook weer ontwaakt!
Voor de daily heb ik bij aircooled.nl een set verlaagde spindels besteld.
Ik wilde haar van af dag 1 al lager hebben, maar het kwam er steeds niet van.
Vorige week de knoop door gehakt en de spindels besteld.
Gas gevulde dempers heb ik nog liggen voor achter en voor, dus die worden gelijk vervangen.




Nu nog tijd vinden om de boel er onder te zetten.
het is mijn daily dus hij kan helaas niet een week of zo stil staan, even plannen waneer ik dat ga doen.
maar ben al blij dat de spullen in huis zijn.

Ook met het project zijn we weer van start gegaan.
Nu ik voor de schijf remmen bijna alles kompleet heb, ben ik begonnen met het schuren en schoonmaken van de gebruikte onderdelen.
Dit omdat ik ze er schoon en opnieuw gespoten onder wil zetten.




Morgen even spuiten en ze zijn klaar voor montage.
Op het KWF heb ik bij Franky's VW Service een aantal mooie staalflex remslangen zien liggen.
Waren niet goedkoop maar zag er erg goed en robuust uit. iemand ervaring met deze remslangen?

Zo! de carnaval is weer grotendeels uit het bloed, en die plaats is weer vertrouwt ingenomen door het kever virus!
Vandaag de garage ingedoken om de daily te voorzien van zijn verlaagde spindels!



Zoals je ziet, waren de dempers ook wel aan vervangen toe, dus dat konden we mooi gelijk mee nemen.



Eerst de trommels eraf om bij de oude spindel te komen.



Oude spindel en demper eraf.



toen de hele boel weer monteren.



Nieuwe spindel en gas gevulde demper die ik nog had liggen.



En daarna de remmerij en de wielen er weer op!

Klinkt simpel..... maar DAMN! wat zat de boel vast!
Een kant heb ik dan ook klaar, morgen de andere kant, dan kan ik maandag nog even de dempers achter vervangen.

vandaag de andere zijde gedaan.
En, als je eenmaal een kant gedaan hebt, is de andere zijde een stukje makkelijker!

Zo was zij:




En zo is zij nu:










Ik ben tevreden, laag genoeg dacht ik zo.

Ziet er lekker uit zo. Met die wielen heeft ze meteen een racy uiterlijk. :thumbup:

Grtz Marko

Zo, het werd wel weer eens tijd om het project weer aan te pakken.
na een tijdje niets gedaan te hebben vandaag weer lekker ontspannen de garage in!
De schijfremmen set is compleet, dus tijd om deze te gaan monteren!

Eerst de trommel en de oude spindel eraf:



Daarna de nieuwe spindel, lagers en schijf erop:



Remklauw erop:



En klaar zijn we:



Van het weekend de andere zijde even doen.

dat gaat vast een heeeeeel stuk beter remmen ;) !


gr. Martijn

Vandaag de andere schijf erop gezet, nu de trommels achter vullen en de remmerij is weer compleet.

Het lijkt alsof ik er niet meer mee bezig ben.
En ik geef toe, het gaat ook niet hard op het moment, maar er wordt nog steeds aan gewerkt!
Er zijn wat dingen in het huis die nog steeds af moeten, inmiddels ook nieuwe garage deuren gehangen enz, dus het project is even een beetje tweede plan.
Al geeft een meeting zoals Budel wel weer een boost!

Dus binnen kort weer meer foto'S!

Sweet! Je daily ziet er ook wel cool uit, zeker na die velaging :)
Waarom heb je trouwens geen stofkappen achter je schijven gemonteerd?

Die moeten er nog op.....
:shame: Ik had de hele boel er weer op zitten, en toen dacht ik, ....ik mis wat...

sorry dree maar als je idd ook rocky gaat voorzien van dichte wielen dan zou ik niet de andere kant ook nog eens afsluiten van koeling.. je moet toch een beetje koeling voor je schijf hebben..

Genoeg koeling hoor. Die stofkappen zijn er vooral om zooi tegen te houden zoals zand, takken etc. Om je remmen te oververhitten moet je wel heeeel ruig en gek gaan doen. Nou ken ik Andre niet persoonlijk, en dus zijn rijstijl ook niet ;)

zit toch op bijvoorbeeld een gti niet voor niets een speciale luchtbuis naar de binnenkant van de schijven???

schijfremmen hebben gewoon hun koeling nodig.. (trommels ook maar die pakken een hoop koeling via oa de velg.. en die takken en zooi? wat voor schade richt zoeiets aan ??? op mijn polo zitten namelijk al een tijd geen stofkappen meer

Daarom zitten ze er fabriek af ook onder, het heeft geen nut :redface:

Bij deze auto zullen de remmen niet dusdanig zwaar belast worden, het is tenslotte geen GTI maar een kevertje. De schijven zijn ook niet hermetisch afgesloten met stofkappen en dichte wielen, er is altijd wel wat rijwind wat voldoende is om deze remmen te koelen.

Je moet het erg bont maken wil je je schijven verbranden en schuren. Als dat gebeurt zijn ze meestal al te dun en aan vervanging toe.

Komen ook gewoon stofkappen op.
Ik heb geen zin in remstof op het chassis, die zooi is er moeilijk af te krijgen, en daar is mijn onderstel net te mooi voor. (vind ik)
tuurlijk zijn de velgen dicht, en hebben de schijven koeling nodig, maar ik denk dat er ruimte genoeg is voor koeling tussen de velg en de stofkap.
Zo niet, dan zien we dat dan wel weer!

just my two cents

ik denk alleen maar mee.. leek me gewoon belangrijk ook omdat je ook kwa vermogen nog wat wilt..

Gisteren en vandaag de daad meer weer eens bij het woord gevoegd, en weer aan de gang gegaan!

gisteren een start(je) gemaakt met de carrossorie.
jawel!
Gister de halve dag body shutz (of wat er voor door moest gaan) uit een van de voorste wielkasten zitten bikken.
En vandaag het klusje verder geklaard met de schuurmachine.
Niet een van de meest leuke klussen ben ik al achter, maar het moet gebeuren!
Ik wist dat er op het rechter voorpaneel het een en ander aan plamuur zat, vandaar dat ik dus de meeste verf enz eraf wil hebben.
Ik wil namelijk weten waarom die plamuur er zit, en natuurlijk of er nog ergens verborgen roest zit.
Daarbij wil ik er straks natuurlijk weer een verse en strakke laklaag op hebben, en dan moet de oude meuk er toch af.
Na een dag schuren waren de schuurpads op, dus van de week weer verder.
Zo staat het er nu bij:










Eens kijken of ik tussen het werken door zo ver kan komen dat over twee weken de eerste nieuwe dorpel erin kan...

Zo... de verbouwingen binnens huis zijn eindelijk achter de rug!
Na een welverdiende vakantie en weer even moeite met de dagelijkse gang van zaken weer oppakken, vandaag weer eens de garage in gegaan en de draad opgepakt.

Zo stond het erbij toen ik binnen kwam:



En zo staat het er nu bij:



Voor de daily onder tussen ook een nieuwe LPG-stift besteld, en een set uitlaat pakkingen.
Dan kan daar binnen kort eindelijk de rotte uitlaat onderuit en de RVS demper van EPS onder!

Voor de daily eindelijk een LPG stift gevonden voor een zeer betaalbare prijs.
gelijk alle nieuwe pakkingen en aansluitingen besteld.
De RVS uitlaat had ik nog liggen. (wat ook wel te zien is...)
Kan straks eindelijk de rotte er onderuit en de RVS uitlaat van EPS eronder.

Hej kerel hoe is het er nu mee wat gaat de tijd snel, onderweg naar spa gesproken en tot nu niet meer :eek:

maar zie dat het wel weer helemaal goed gaat komen :thumbup: waneer gaat het vrouwtje ook aan de keef :D word wel tijd eigenlijk he ;)

mzzl jeroen

Hey Jeroen!
Zoals je ziet de draad weer aardig opgepakt!
Hoe is met jouw? Je andere nieuwe velgen er al onder?
Ben benieuwd hoe het eruit ziet.

YES!! Andere uitlaat zit onder de daily!
hierbij even een foto van de oude en de "nieuwe" uitlaat.




Vervolgens even in de buurt wat proef gereden, klonk weer als van ouds!
lekkere donkere brom, heerlijk!
S'avonds een etentje met mieke en schoon papa, ik zou met eigen auto gaan omdat ik wat eerder weg moest.
Zo gezegd, zo gedaan, op naar Doorwerth.
Helaas heb ik het restaurant nooit bereikt....







Tja, mijn daily schijnt nogal licht ontvlambaar te zijn... 2e keer in een jaartje tijd..
Ik ging een bocht om en hoorde een "pof...." die ik me nog kon herrineren van een motor brandje die ik een
klein jaartje terug had... (29 nov 2008)
Toen kon ik hem vrij snel uit krijgen omdat ik stil stond bij een supermarkt met blusmiddelen voor handen.
Nu moest ik opzoek naar een brandblusser, gelukkig boden een voorbij rijdende taxi en streekbus uitkomst.
Rijden zat er echter niet meer in, en dus op de sleepwagen naar huis.










Schade is gelukkig beperkt gebleven tot de motorruimte, maar is wel ernstiger dan de vorige keer.
Meet een paar draden en slangen vervangen ga ik het nu niet meer redden.










Kort om ik heb weer wat te doen de komende tijd...

Ah man, al weer. Zuur voor je. Maar gewoon doorgaan!

is idd echt beroerd.....
ook aardig schade,heb nog een compleet blok(warmloper)uit elkaar in een krat liggen hier,zitten ook aardig aanbouwdelen bij.het hele spul doneer ik bij deze,mocht je er belang bij hebben,ik zit in arnhem op school dus er valt vast wat te regelen...

DAMN! Dit zijn de dingen die de volkswagen wereld zo mooi maken!
Ik zal van het weekend de schade eens opnemen, en dan laat ik je zeker weten wat er vervangen moet worden.
Zou helemaal super als ik van dit aanbod gebruik kan/mag maken!

klote man.. maar succes met de weder opbouw van deze mooie kever..!!

ah, balen gast! 2de keer al jo. Dat is wel ff slikken, redelijk wat te doen de winter dus.
Heel veel succes ermee!!

haha,zit wel goed...het ligt zomaar bij mij in de weg dus :tongue:
als je alles wil hebben is ook prima,het is je gegund :thumbup:
laat maar weten,dinsdagavond ben ik in arnhem.

@ de pul: je hebt PB!

Goed, jullie zullen begrijpen dat ik voorlopig weer even wat te doen heb.
Dus gisteren en vandaag maar even de garage in geweest tussen de bedrijven door.
Eerst maar eens alles gedemonteerd wat schade heeft, en dan blijf er niet veel meer over...

Eergisteren:



Gisteren:



Vandaag:



Zoals je ziet, erg fris oogt het niet meer...
Nu heb ik nog een ander 1600 onderblok liggen, dus dan rijst al snel de vraag...
Wat te doen: deze opknappen, de andere opknappen....??
Voor beide zal ik ongeveer dezelfde onderdelen nodig hebben, maar ja, in hoeverre zijn bij dit blok
de keerringen enz aangetast.
Morgen maar weer eens even verder kijken.

Wat vreselijk zuur zoiets. Bewonder 't feit dat je zo snel de boel weer oppakt en verder gaat met je project.

Heel veel succes!

Ook vandaag weer vol aan de gang met de daily, ik wil haar tenslotte weer zo snel mogelijk aan het rijden hebben!
Deze week is het nog geen probleem met vervooer naar het werk, maar veel langer moet het toch niet gaan duren.
Dus vandaag toch besloten het blok eruit te halen:




Ik wil namelijk ook de krukas keering en de stoter stangen vergangen.
En dat gaat nu eenmaal het makkelijkste als het blok eruit is.
Daarbij wil ik het blokje voorzien van een nieuw lak laagje, dan ziet alles er weer fris uit!
Was trouwens de eerste keer dat ik alleen een blok uit de kever haalde.
Was even klungelen, maar viel me nog niets tegen.




Daarna alle delen die er nog op gemoneerd zaten er af gehaald.
Alle gaten voorzien van een poetsdoek vulling zodat er niets in het blok kan vallen.




Door alle brand, rook en blus resten ziet het blokje er beroerder uit dan het eigenlijk is.
Dus de slijptol met kom borstel erbij gepakt, en het blok heel voorzichtig te lijf gegaan.
Met als resultaat:







Nu wachten tot de (hitte bestendige) verf binnen is, en het blok kan gespoten worden.
Volgende stap: alle motor beplating verf vrij maken, want ook deze krijgen een nieuwe laklaag!

goed bezig:thumbup:zie je morgen...

Yep! Morgen met de pul afgesproken om de gedoneerde delen af te halen!
Ben er echt erg dankbaar voor, scheelt waarschijnlijk een hoop geld!

echt super van je snelle werk, je pakt het goed op.
Vooruit kijken is het mooiste, en volgens mij komt dit blok er wel weer heel strak uit te zien:thumbup:

Succes de komende week!

Ook vandaag weer bezig geweest.
Na een compleet blok in onderdelen opgehaald te hebben, uit gezocht wat ik er van kan gebruiken.
En dat is best veel! Dynamo, ontsteking, luchtfilter, bobine en de carburateur, met andere woorden, het blok is weer zo goed als compleet! (de Pul, Bedankt!)
Daarna de motor beplating en de koel tunnel schoon gemaakt en geschuurd.
natuurlijk was na een halve koel tunnel spuiten de mat zwarte lak op, en de nieuwe nog niet binnen!
kwam in de garage nog wat opleuk dingen van mijn oude blok tegen, en besloten deze maar te gaan hergebruiken.
Mijn daily krijg nu dus een chrome dynamo voet en een wat sportievere krukas poelie.
De poelie was lichtblauw, deze heb ik nu in de kleur van de daily gezet, samen met nog wat delen.
Daarna kon ik het niet laten en heb het blokje even los/vast opgezet om de "looks" te bekijken.







Ik moet zeggen; ik vindt het wel erg gaaf worden!
Nu maar hopen dat morgen de spuitbussen binnen komen, dan kan ik de rest spuiten!

weet je nu al waardoor het is gekomen dat de kever in de fik is gevlogen?

Alle leidingen lijken nog in takt, daar lijkt het dus niet aan te liggen.
Ik denk een vast zittende vlotternaald, benzine die door gepomp wordt, en daar door een soort van back fire...

moest wel even naar praktijk om m'n tengels schoon te krijgen;):D
word wel weer mooi zo:thumbup:

Vandaag de verf binnen, en gelijk weer aan de gang gegaan.
met als resultaat:




Morgen naar onze vrienden in Doesburg om de benodigden onderdelen te halen.
Dan kan ik hem in weekend defenitief opbouwen.