en, ben je al iets verder?
volgende keer als ik er ben moet je em maar een keer laten lopen, ben wel benieuwd naar dat geluid met die carbs.

ben nog niet echt verder (druk, druk, stomme bar ;) )
ben nog steeds aan het kutten met die aandrijfashoes, originele zijn niet meer te krijgen bij vw, en die monteurs daar stapte ook nie wat er fout ging. nog ff en ik kit hem gewoon vast..

Kom op, is vast wel een oplossing voor te vinden hoor...

Ik snap wel dat die hoes bijna aanloopt, maar als je daar een klem overheen trekt, trek je die ook strak aan en trekt die zichzelf in het rubber, dan wordt het sowieso niet dikker als dat het nu is!

ja dat zou wel een mooie wereld zijn ja, haha
maar ik denk niet dat het werkt.

ben je in roosendaal naar de VW geweest?
misschien TB een keer langs gaan in etten of breda?
of hier op volksforum ff een appart topic beginnen daar over.

zodra mn carb. er weer op zit kom ik dat dakraampje halen trouwens.
succes :thumbup:

klopt, die klem trekt zich ook in t rubber en die loopt dan ook niet aan. Het probleem is meer dat dat "kopje" waarmee je hem aantrekt te veel uitsteekt waardoor die klem zichzelf weer losgooit bij de eerste omwenteling. En ja, ik heb deze al geprobeerd plat te slaan, blijf hetzelfde probleem houden. Speling tussen hoes en versnellingsbak is minder dan een millimeter.. Ik denk dat ik het nog 1 keer met zo'n klem ga proberen, mss dat ik gaandeweg nog een oplossing spot. Bedankt voor het meedenken iig!

Hee met deze bieber zit er wel vooruitgang in dus.. :) .
Ik probeer er nog steeds een te vinden voor een schappelijke prijs in een schappelijke staat.... MK2 dan he..

Rieger pakket heb ik al en de 9x15 en 11x15 heb ik ook (Mag jij raden wat het wordt?? ;) )
Ne de MK2 bieber nog....

klinkt erg goed! moet zeggen dat de mk2 ook mijn voorkeur heeft, maar ik kwam deze tegen voor weinig.. in diverse oostbloklanden rijden echt mooie bieber mk2's, maar die zul je vast wel kennen ;)

De bevestiging van de aandrijfashoes zou er zo uit moeten zien:




Volgens mij zit bij jou nu de hoes om de homokineet heen,en dus niet aan een aparte flens vast.

Je hebt waarschijnlijk dus niet de goede hoes gemonteerd.

Ik vind het wel vreemd dat ze je dit bij de dealer niet kunnen vertellen.

Succes :thumbup:
Gr Jan.

Ja idd, je hebt de verkeerde hoes gekregen/gemonteerd!
Je moet een hoes hebben die je gewoon met de bouten vast zet zeg maar.
Dit is een hoes voor de buitenste kant.
Vond het al een beetje vreemd :) voor de rest word het wel een leuk ding!

Zo'n hoes zou inderdaad alles oplossen, bij de dealer is deze echter niet meer te bestellen. Origineel zit deze hoes trouwens geperst in die flens, zonder klem dus, de originele moet je er ook afsnijden voor er een nieuwe op kan. De hoes die ik nu heb is van de Brezan en wel voor de bak-kant, maarja, werkt gewoon niet zo. Ik ga gewoon eens verder zoeken naar een fatsoenlijke hoes dan, moet toch nog wel ergens te krijgen zijn zeker..

als ik denk dat ik nog bij oldtimer parts langs ga morge, zal ik het daar ff voor je vragen?

is goed! graag zelfs, dan hoor ik het wel.

Ik bestel zelf ook wel eens nieuwe hoezen.
Gewoon bij Cartal, automaterialen zaak bij ons in de buurt.
Die kan er gewoon aankomen.
Maar je hebt de oude hoes er toch ook afgehaald? dan zag je het verschil toch al?

die oude zit geperst schijnbaar.
en zelf kan je dat niet persen dus leek dat best logisch dat de nieuwe er overheen moest,

maar ik ben vandaag bij oldtimer parts langs geweest en die kunnen de goede ook zo bestellen , dat is dus een hoes met een flens er al aan vast.
hij heeft een voorbeeldje laten zien.
dit komt dus helemaal goed.

hey en mathieu, kun jij voor mij een zak salt&vinegar chips uit engeland meenemen? mn vriendin is daar gek op.

Zo speciaal is het rubber ook niet eens.
Zit op zoveel auto's, maar mooi dat je nu weet waaraan het ligt ;)
De flens zit er idd gewoon aanvast.

Vind die carb's ook wel stoer op het blokje :cool:

Aandrijfasprobleem is nu dus opgelost gelukkig! Dankzij oldtimerparts. Ik snap nogsteeds niet waarom ik de verkeerde hoes had, volgens de computer van de Osbo was dit echt de goede en hij is beduidend anders van vorm dan de buiteste hoezen (ook van Osbo). Maarja, ik ben iig blij dat het opgelost is. Vanavond of morgen de andere as er nog in, maar dat mag geen problemen geven.

@ Joost: Nogmaals bedankt voor het navragen bij oldtimerparts! Ik las je bericht pas toen ik terug was, dus ik heb geen chips meegenomen ;) maar ik hoorde al dat je inmiddels weer vrijgezel bent, dus dan zul je me het vast niet kwalijk nemen :p

nee hoor, ik neem het je niet kwalijk. ik vind die chips zelf ook ranzig, maar zei is er echt gek op.
maarja , tis nu idd mn ex.
voordeel is wel dat ik meer vrije tijd heb, waar eigenlijk weinig van over blijft omdat ik het dit jaar heel druk heb op school. maarja, khoop komende zomer veel aan mn auto te kunnen doen, dan staat hij er volgend jaar op vag fest mooi en laag bij ;)
mzzl

hallo heb ook een golf 1 bieber ik mis een achter ruitje.
iemand een idee??

Bij Bieber zelf hoef je niet meer aan te kloppen, die hebben niks meer.
Zou het bij een zeilenmaken voor boten maar eens proeben die kunnen dat wel voor elkaar krijgen.

Of een interieur/cabrio firma maar dan wordt het kassa..

Ik heb zelf ook een Bieber MK2 dan wel, en moet ook een nieuwe kap laten maken als ie klaar is straks.....

ik bedoelde eigenlijk de zij ruitjes
deze zit niet IN de kap.
maarja moet ook een nieuw achterruitje in.
eigenlijk een nieuwe kap maar dat is me te duur.
(bieber had ik zelf ook al gebeld)
heb je mischien foto"s van je cabrio??

bedankt

mvg hendrik

(volgens mij kun je kap opnieuw laten bekleden
bij wenink in aadorp

is goed fabbi ik hoor het we.

bedankt

mvg

Wordt het strak nog druk met de Biebers...

Jep.. Brabant is er vol van.. En ze komen nu uit alle kieren en kuilen gekropen. Ik heb vandaag weer wat foto's genomen. Zal ze morgen eens uploaden. Ik heb niet stil gezten, maar op het eerste gezicht is er nog steeds weinig voortgang zichtbaar :(

pics pics pics!!

ok, ok.. hou je broek aan ;)

zoals al eerder vermeld, op het eerste gezicht is er weinig aan veranderd.
Ik ben ondertussen wel verhuisd naar een ander sleutelhok (met kachel!).



Moet er volgende week wel weer even uit, want we geven nog even een feestje.. (ja, heb ondertussen al bijna een krat leeg..)



Aan de cabrio zelf is het volgende gebeurt:
-Alle bouten vervangen door rvs
-Alle kit :screwy: vervangen door pakkingen
-Gashendel gemaakt en gaskabel aangesloten
-Koppelingskabel aangesloten + afgesteld
-Schakelmeganisme aangesloten + afgesteld
-Deur proefgehangen en aan de hand daarvan het scherm aangepast (deur liep aan)
Foto's:

De gashendel (gemaakt van een oud scharnier):



Plekken waar de deur aanliep, op de foto is het nog niet bijgeklopt (sorry, foto vergeten te kantelen):



Hoek van de deur (aangepast door bieber) waar ik nog niet helemaal blij mee ben, sluit niet netjes aan met de carrosserie, verder hangt de deur wel netjes (geen gekke kieren):



Zoek nu alleen nog iemand die de carbs netjes af kan stellen, hij loopt nu wel vrij soepel. Maar alleen met de choke vol open en moet hem met het gaspedaal aan de praat houden. Ik ga nu eerst de uitlaat eens nalopen, deze is grotendeels nieuw, maar lekt langs bijna elke klem. En de kabelboom solderen/opschonen, tussen de dikke plus kabel zit bijvoorbeeld een stukje speakerdraad met een zekering :screwy: dus kan geen kwaad om alles eens te controleren denk ik :D

Ach maakt niet uit joh, beetje rode pakkingkit er tussen en je uitlaat is dicht, die prut werkt ook uitstekend op openligende draden... ;) LOL

wat bedoel je trouwens met de zijruitjes dan? die in de deur? dat zijn gewoon de standaard ruiten. als het andere zijn (lees: niet standaard) zul je ze moeten laten maken ben ik bang.
wat voor kap heb jij trouwens? van de golf 1 waren 2 verschillende bieber uitvoeringen (beide met een andere kap).

hoe staat t hier mee??

redelijk, project heeft een tijdje stil gelegen omdat mijn werkplaats dienst heeft gedaan als feestzaaltje. En omdat ie toch leeg moest heb ik gelijk het een en ander geschilderd. Cabrio staat ondertussen weer op zijn plek. Motorisch heb ik hem nu vrij goed aan het lopen, maar heb het volgende probleem al gevonden, de vorige eigenaar het termostaathuis afgekit (inmiddels beruchte kit) ipv gewoon een pakking te gebruiken. Ik was al blij dat het blok lekker liep, word ik bijna genekt door een straal hete koelvloeistof. Daar ga ik deze week dus mee verder, gelijk de olie verversen. Die is veel te dun naar mijn mening.
Ook ben ik begonnen met het testen van de verlichting zodat ik de kabelboom eens op orde kan brengen. Koplampen doen het, achterlichten niet, evenals de knipperlichten. Dat wordt dus de volgende uitdaging zodra de motor naar mijn zin is.
Paar sfeerfoto's:

dat ziet er weer strak uit.

zeker, ben benieuwd naar het eindresultaat :D

Nog een fototje met dank aan de kit koning ;) dit is dus hoe het termostaathuis aan het blok zat. Er zat gelukkig ook nog een nieuwe pakking tussen..



Ik heb al wel gezien dat ik het koelsysteem best eens uit kan gaan spoelen + het merendeel (lees alles) van de koelslangen kan gaan vervangen, het rubber heeft zijn beste tijd wel gehad.
Weet er iemand nog een goed adresje voor koelslangen?

ziet er goed uit :thumbup: zal zo te zien wel een geslaagt feestje zijn geweest...

Koelslangen kun je bij elke autoonderdelen boer halen.

dat weet ik ;) ik bedoelde meer iets van siliconen ofzo, voor een leuk prijsje.

Samco....

noem je gelijk de duurste op ook denk ik..

bij biesheuvel hebben ze un 'huismerk' is goed spul voor niet teveel geld.....