Als het goed is, heb ik volgende week de klauwen etc terug..

lagers heb ik ondertussen ook liggen

Erg dikke wagen :eek:

Met dat blokje erin straks gaat dat lopen als de brandweer :thumbup:

Gaat goed komen.


Gr Jarno

Dik in orde PL met ABF...... ..Top!

Waar heb je mooie SKF lagersetjes vandaan?

En,...als je het blok zat bent,....gooi maar deze kant op :D

Kan niet anders zeggen als mijn complimenten.Dit is echt gaaf.Ben echt benieuwd naar het eind resultaat.Jij was gister toch ook in Oss bij de Mini meeting.Zo ja hebben we het nog even over je mooie project gehad rond die blauwe golf 2 vr6.Keep up the work.

Geen woorden voor netjes echt suuuuuuper.

thx heren, ik doe mn best er wat schoons van te maken waar ik trots op kan zijn :)

@ kb2, ja dat was ik ja ;)
@ ruben, hier bij de automat. zaak vroeg ik naar SKF of INA ofzo, en dat hadden ze :)

Vandaag alle gecoate delen opgehaald, ziet er allemaal keurig uit!



Ik zoek echter met spoed andere zuigers voor in de klauwen (girling 54, g60) Deze hebben ze namelijk van buiten gestraald :mad: en denk niet dat ik dat nog goed krijg en of dat nog goed afdicht.
Dus als iemand wat weet!!

Afdichten gaat dmv een rubber keerring. Voor de rest durf ik het niet te zeggen.

Zuiger flink insmeren met speciale bremscilinderpasta van Até zal ook wel helpen ?

ik heb nog een splinter nieuwe klauw te liggen :D in de doos

ziet er super netjes uit.

Klauwen kosten nieuw 70 euro, nee ik moet enkel de zuigertjes hebben ;)

Heb de geleidepennen en kaders schoogemaakt en opgeschuurd, ingevet en nieuwe geleidepenhoesjes gemonteerd.
Kon het niet laten de hoofddelen even in elkaar te zetten ;)

70 euries ...phoe duur ...

maar volgens mij zit jou schijf om de verkeerde kant ( zie pijl draai richting )

vond 70 euro wel meevallen, orgineel vw met zuigers enal? afijn boeiend verder :D

Ja die zit verkeerd om, zag het, ach het gaat om het idee, tplaatje is leuk toch?

Vandaag de zuigertjes opgehaald en meteen de klauwen maar in elkaar gezet.

Strak werk! :thumbup:

Heel veel respect voor de manier waarop je 't aanpakt.
Als ik zelf de tijd en 't geld ervoor had ging 't bij mij ook zo. Super gaaf!

Dus toch de goede klauwen Martinus?

Ik twijfelde over de fusees, die zijn idd wel goed. De remzadels waren niet de juiste, heb nu ook de goeie liggen, zal eens een foto schieten ter vergelijk. Als de remzadels terug van de coater zijn kan de boel inelkaar! Enkel nog toplagertjes halen, nieuwe veerpootbouten etc :)

Op een rustige manier, gaat het de goede kant op!! :thumbup:
wordt straks een sublieme 2!! ;)

Hier een foto van remankerplaten die beide in combinatie met Girling 54 klauwen worden gebruikt. Links zie je de remankerplaten voor 256 mm remschijven, en rechts remankerplaten voor 280mm remschijven. Zo als ik het begreep gebruik je beide types met dezelfde klauwen en dezelfde fusees!




Tevens nog wat meer spul binnen dus kan gaan monteren! ;)

Ga je toch andere klauwen gebruiken?
Zag ze nl. net bij de aangeboden onderdelen staan.

Omdat er blijkbaar 2 modellen 54 girling klauwen zijn. En Martinus heeft de verkeerde aangeschaft. Waardoor zijn blokken en schijf niet meer tussen de klauw past...

psies!

Andere klauwen liggen alweer bij de coater, nu moet het toch echt gaan passen want...

Eindelijk, ophanging en remmerij is zo goed als compleet gemonteerd.
Nu enkel nog even een setje sloophomokineten scoren zodat ik de auto op velgen kan zetten en kan verrijden!

Ik zou alleen wel even je hulpveer onderaan monteren, weet je zeker dat de veer niet meer kan gaan kantelen!

Ivm grotere gewicht van de grote veer, idd een goeie tip Ruben! Veerpoot zit boven nog niet "vast" dus dat ga ik zeker even doen ;)

Nee, niet daarom. De kleine veer en de tussenschotel zitten nu nog ter hoogte van de zuigerstang. Met andere woorden, tussen de hulpveer en de demper zit daar bovenin veel speling.

Als de hulpveer onderop gemonteerd word dan kan deze maar een paar MM heen en weer en dus niet kantelen en daarmee verschietten/verspringen ;)

ahja tuurlijk, niet te onderschatten die Ruben ;)

Ziet er allemaal erg mooi uit! Zonde om straks mee te remmen/rijden :thumbup:

Haha, grapjas.

Mocht je trouwens die poly bus te "heftig" vinden. Ik ben er vandaag achter gekomen dat de achterste bussen in de draagarmen vervangen kunnen worden voor die van de Mk4 R32/Audi TT. Passen er zo in maar zijn veel stugger als de originele mk2 rubbers.

Ziet er goed uit hoor! mooi project.
Weet je toevallig ook of bovenstaande opgaat voor een Golf3? (aangezien die wielophanging volgens mij (bijna) niet afwijkt van een Golf2, of heb ik dat mis?) Ben namelijk ook aan het kijken naar serieuze onderstel up-grades.

Zitten normaal wel zo gemonteerd. ;)
Kans is erg klein dat ze gaan kantelen. De opbouw van die draagring wat er tussen zit zorgt er voor dat hij niet kan verschieten.

Klopt ook Erik, in de praktijk zal hij op zijn plek blijven zitten, die dingen centreren toch wel en vallen vanzelf in elkaar. Tis ook enkel wanneer het wiel echt in de lucht hangt.

MK3/MK2 is veeal hetzelfde, schroefsetjes sowieso, subframes/draagarmen kan ietwat anders zijn maar dat weet ik zo niet..

gelukkig nog iemand met verstand ;) die draagring is niet voor niks zo ontworpen.. :) +hulpveer is speciaal voor de mensen die extra laag willen! alleen je hebt er niks aan want valt niet mee te rijden!! (ik praat over m,n polo g60)

ziet er goed uit martinus, ben benieuwd of ik hem eens tegenkom(als die gereed is) hier in omgeving..

hee martinus,
super blok wat je aan het bouwen bent.
heb een paar vragen ivm het blok.
ben er zelf ook mee bezig aleen nog in het beginstadium.
dus ik had een paar vragen. hoe ga je het doen met de aanvoer en retourleiding van de g-lader.heb gelezen dat als je de retourleiding voor op het blok boort dat de kans groot is dat het niet goed gaat en dat je het via de carterpan moet doen aan de achterkant.dus ben benieuwd hoe jij het gaat doen.
dus ik blijf je op de voet volgen.
mn emailadres is atmosphere3000@hotmail.com. mischien praat dat makkelijker
heb ook een thread waar ik vragen stel daar mag je ook op antwoorden http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=44076
dus ik hoop dat als ik in de toekomst vragen heb dat ik me dan tot jou mag keren

gr mike

@ mike, Retour zit voor op het blok geschroefd, drukleiding zit onder de sensor (op de warmtewisselaar)
Als ik er nog aan denk zal ik eens fotos maken :)

zou het wel waarderen als je duidelijke foto,s zou maken.
en keep on posting:thumbup:

gr mike

héél dik project!
jammer dat al die mooie nieuwe tehcniek verborgen gaat zijn he :D