oeps foutje








met hulp van een echte auto (Daf) er weer uit gekomen

Was de grond toch niet zo hard dan je verwacht had??

René (Tiefleger)

grond was glad , hij ging slippen , en kwam in de sneeuw , waar de grond weer zacht was (-9 buiten temp) , einde oeffening
koste trouwens een uur , DAF ITS super service :thumbup:

ben ik toch niet de enige met zulke geintjes.

:D hou het hier wel ff bij hoop ik

Ach een grote parkeerplaats met sneeuw en ijs waar niets staat is natuurlijk wel even leuk om te zien wat je truckie doet met bv een handrem aantrekken. :D :D :D

René (Tiefleger)

ik ben vanochtend een half uur bezig geweest om uit de laadput op de zaak te komen.
Gisteravond droog weg gezet. Had die sneeuw niet zien aankomen.

Ik heb ook een bakwagen. :thumbup: :thumbup:

René (Tiefleger)

nou pak de camera maar zou ik zeggen :thumbup:

27 febr nieuwegein
 

http://www.samensterker2010.nl/

ook hier voor de HH chauffeurs even onder de aandacht brengen :

Kom naar de landelijke manifestatie van transport- & logistiek werknemers
27 februari 2010
Nieuwegein
Stel je voor: werknemers in het transport en de logistiek stoppen er een weekje mee.
Al na een dag beginnen de schappen van de supermarkten leeg te raken. Kort daarop kan er bij
meerdere tankstations niet meer getankt worden. Een paar dagen later zullen ziekenhuizen in de
problemen komen. Tegen het einde van de week is onze hele samenleving ontwricht. Nederland ligt
dan compleet plat.
Iedere dag, ieder uur van de dag, iedere minuut van dat uur zijn werknemers in de transport en logistiek
in touw om Nederland, grote delen van Europa en de rest van de wereld te voorzien van goederen: van
melk tot mobiele telefoons, van pijnstillers tot papier, van spijkerbroeken tot strandstoelen.
Nederland kan niet zonder het transport en de logistiek. Het transport en de logistiek kan niet zonder
werknemers, de transport- en logistiek werknemers.
Belangrijk werk en belangrijke werknemers zou je zeggen … Dit blijkt echter niet uit waardering voor
deze bedrijfstak en haar werknemers. Bedrijven worden fijngeknepen door verladers en andere klanten.
En werknemers worden kort gehouden door hun werkgevers.
Uit onderzoek blijkt dat transport- en logistiek werknemers 10 tot 15% met hun loon achterlopen ten
opzichte van vergelijkbare werknemers in andere sectoren. Jarenlang viel met deze achterstand te
leven: er werden veel overuren gemaakt, zodat er onder de streep een aardig bedrag overbleef.
Halen we deze overuren eraf dan houden we een schamel loon over. Het afgelopen jaar hebben
chauffeurs gemerkt wat het betekent om zonder overuren hun loon bij elkaar te verdienen. Logistieke
werknemers en kantoorpersoneel moeten al sinds jaar en dag zonder (veel) overuren rond zien te
komen. Hier moet een einde aan komen!
Dat gaat echter niet zo maar even lukken. Een goed loon en fatsoenlijke arbeidstijden is alleen
weggelegd voor werknemers die de kracht hebben om dit af te dwingen. Kracht kun je krijgen door
samen te werken met collega’s, door je aan te sluiten bij een vakbond. Hoe meer werknemers lid zijn
van een vakbond, hoe krachtiger de vakbond.
Maar soms is het lidmaatschap alleen niet voldoende. Tijdens de afgelopen cao-onderhandelingen is
gebleken dat we niet altijd de kracht hadden om belangrijke verbeteringen door te drukken. Als de
onderhandelingen stukliepen bleek dat de actiebereidheid van transport- en logistiek werknemers niet
voldoende was om al onze wensen te realiseren. En als we onze eisen binnen willen halen zal dit
moeten veranderen. Dit kan niet zonder steun van de transport- en logistiek werknemers,
vakbondsleden en (nog) niet-leden.
Samen sterker op 27 februari
Op zaterdag 27 februari organiseren FNV Bondgenoten en CNV Vakmensen, in samenwerking met
chauffeurstoekomst.nl , de landelijke manifestatie “Samen Sterker”.
Doe mee met “Samen sterker” omdat je samen met andere werknemers wat wil doen aan
- de achterstand in loon
- de ontduiking van de cao
- de onderbetaling in avond- en nachtelijke uren
Kom naar “Samen sterker” omdat je
- een vakman/vakvrouw bent die recht heeft op goede arbeidsvoorwaarden
- een vakman/vakvrouw bent die zeggenschap wil over zijn/haar eigen arbeidstijden
- samen met andere vakmensen verandering wilt.
Samen met honderden andere transport- en logistiek werknemers geven we de werkgevers een signaal
dat we komende jaren beter willen verdienen, betere arbeidstijden willen en beter behandeld willen
worden.
Kom op 27 februari naar Nieuwegein, neem je collega’s mee, want SAMEN zijn we STERKER.
Met vriendelijke groet,
Huub van den Dungen, Joost van Egmond,
Bestuurder FNV Bondgenoten Bestuurder CNV Vakmensen


ook word hier de 48 uur werk week uit de doeken gedaan
wat er mee gaat gebeuren en wat niet :screwy:

ik zal aanwezig zijn , meer HH chauffeurs die gaan ?

Kom tegenwoordig bijna elke morgen wel een paar auto's tegen op de A7 tussen drachten / heerenveen. Rond uur of 7 ?

Helemaal 100% mee eens!!
Jammer dat er maar eens per jaar een meeting is voor vrachtwagens, anders was dat misschien nu wel mijn passie geweest....

zijn er wel meer Ruud , zeker stuk of 4 grote per jaar :D

Ja maar ik bedoel Assen, das voor mij de enige die ik dan ken...
Maar het blijft gaaf zo'n V8. Mijn favoriet is de 143-500 torpedo...

http://www.youtube.com/watch?v=3PIXfIbHFFc

heerlijk hè?

René (Tiefleger)

http://www.youtube.com/watch?v=yINq...feature=related

deze herrieschopper (in meer dan 1 opzicht) is een ex collega van me.. net de twintig gepasseerd, en een oude V8 gekocht..
Steekt al zn geld en tijd in die auto. Heeft dezelfde ziekte als wij hebben maar dan met iets waar hij ook nog zn geld mee verdient. Rijd elke meeting af (net als wij deden toen we 20 waren) en als hij vrij is staat hij weer ergens een lampje aan vast te knopen.
Altijd lol met hem.

net als deze man uit zwaagwesteinde ...zelfde hobby, maar iets groter :D

En als je bereid bent om de landsgrenzen te overschrijden dan zijn er nog wel veel meer (bv Nordic Trophy, High Chapparel, Vandel etc.)

Maar inderdaad een Scania V8 valt qua geluid niet veel te verbeteren :thumbup: Bij mij in de buurt zit een transportbedrijf met alleen
maar V8's en dan ook nog veelal met een klep tussen de uitlaat. Ik word
dan ook regelmatig wakker 's ochtens met in de verte een symfony van die 8 kabouters !!! :thumbup:

Groeten,
Fred

is en blijft heel mooi zo'n dikke V8 geluid kan niks tegen op maar kwa ruimte toch maar liever een Daf.
Werk zelf vaak zat aan een of andere leuk speelgoed om het zo maar te zeggen haha, alleen je moet dr zo donders mee uitkijken pffff

vrachtje Audi A5 , uit Denmark geladen bij de Pon van Denemarken

holy shit, dat past maar net.

Dat is inderdaad een truck vol. Petje af dat je dat erop krijgt.
Ik zal wel eens een keer zo'n auto willen laden, maar dan niet meer als 4, want dan is hij volgens mij wel vol. :D :D :D

valt mee Jaap hij kan nog langer :D



dat kan , vraag maar dagje aan om mee te gaan via Koopman :thumbup:

hoe lang is hij op de foto? en wat schuift er allemaal behalve de rijplaten achter? de triangel en de platen op de motorwagen ook?

20,75
triangel kan nog een meter uit
1e audi staat 20 cm van de voor kant af
en achterste staan ruim binnen

we kunnen de LZV lengte bijna halen als we op max gaan :D

alles kan bijna heen en weer . op hydroliek





en deze

vet alberto:thumbup:

trouwens dat interieur van die daf,is dat door special interior uit urk gedaan toevallig?
is een kennis van me nl. en die truck komt me bekend voor;)
die gasten leveren echt ziek bekledingswerk af:wow:

ontheffing of ballen van koopman?

ballen van de chauffeur :D

maar een autotransporter mag geladen 20,75 lang zijn ;)

holy shit,raakt dit mekaar niet?:eek:

niet de bedoeling Gerben :D

jeminee...mag dit eigenlijk wel?en hoeveel ruimte heb je dan voor je in een viaduct zit te hakken?
bij koopman kan alles,das duidelijk :D

deze was nog niet klaar , hier was de Pirtec bij hydro leiding kapot
de aanhanger moet voor nog zakken

kwa hoogte zittten we aan de 4 meter vast

meeste viaducten zijn in nederland wel rond de 4:30 hoog


kwa gewicht mag het zeker , deze aanhangers zijn er voor
ik heb net zo 1 , deze gaat naar oostenrijk voor een opbouw :thumbup:

vandaag moet ik even nieuwe Cross polo's lossen in leusden
toen ik klaar was had ik een oproep op de telefoon van een collega die Porsche moest laden voor het TT in Assen , of ik even een vrachtbrief had , dus even geholpen
Hylco was ook mee , dus even in een Porsche rijden is altijd leuk










gelijk even paar kenteken plaat houders mee genomen ... :thumbup:

Das idd door hun gedaan. Is echt op en top gedaan petje af voor die mannen :thumbup: en niet zoals sommige alle ophang punten ver*****n
Oja de Daf is van V.D. Mark

ben er toevallig vanmiddag nog geweest,ze zijn nu met een amerikaanse lowrider bezig.echt superdik.
ze hebben volgens mij wel meer auto's voor de 'shit express' gedaan toch?
@alberto;staat je goed:D:D

Dat is ook heel dik om te zien maar zeker net zo mooi als je het zelf kan maken. Als het goed is hebben ze meerdere gedaan voor "the shit group" OA de volvo's
@Alberto, voor zo'n vrachtje zeg je zeker geen nee toch?

een maatje van me zit nu voor stage/werk in China.
hij had wat foto's op zn hyves, waaronder deze:



in China rijden ze dus met complete auto treinen op de weg lijkt het wel.

maar het kan nog gekker.
hier staan ze zelfs 2 rijen dik NAAST elkaar.:screwy:



sorry voor de slechte kwaliteit telefoon foto's

Nieuwe Edition Dark Blue?
Staat je goed, zo'n Porsche, Alberto! :thumbup: