Zo druk met de tol bezig geweest vandaag.Ik heb alle plekjes waar het roest onder de lak vandaan kwam vandaag ff kaal gehaald en in de primer gezet om te kijken wat er allemaal nog aan zorg aan gedaan moet worden.
Ik moet de beide achterschermen gaan doen en de achterhoeken.Dit is te ver heen om het nog mooi te krijgen.Verder ben ik wel een paar lelijke deuken tegen gekomen en staan rechts de loevres iets naar binnen door schade.

Verder werd ik echt gelukkig van diegene die vroeger de knipperlichten erop gebouwt heeft,want hij heeft daarvoor maar 3 kleine gaatjes per licht voor geboord.

vind hem allemaal eigenlijk best meevallen als ik het zo zie. ff doorwerken :)

Wil ik ook graag wel een beetje info over Wout

Ik hoop dat je wat te weten komt WorkingClass.

Hee top Wout gaan met die banaan

Heb je nou achterlichten dan?????
ik heb ook nog het een en ander van een 57tiger
Teller
Dashboardgreep =staal i.p.v.kunstof
Set achterlichten
Onderplaat van het dashboard

Kom wel eens ff kijken, ben wel benieuwd.

Wout ,

Check deze topic FF http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=88092

Mzzl,

dennis

Rokus ik kom wel een keertje bij jouw kijken.

-Kan het kloppen dat mijn bus helemaal geen handgreep op het dashboard heeft?
-En ik ook geen gaatje hebt voor de ruitensproeierkopjes?

Hey Wout, dat klopt...... dat heb je toch gezien :D :D :D :D :D :D :D

Ja ok,maar hoort het dan ook zo,dat was mijn vraag eigenlijk.

Gister dit ding dus ook ff tijdens de ZH sneakmissie bekeken... thnx dennis :D

Wat een ding joh! gaat nog wel wat worden, wat een stoere bak zon DD!!

Wel beetje blijven updaten he wout!

Cool Wout, goed gedaan, weer eentje gered, maak er wat moois van. :)

Zo dit weekend weer eens de bus en de pré 67 schuur opgezocht.Ik heb het dicht gelaste raam rechts achter er weer uitgeslepen.Er was een rechte plaat ingelast en aangezien ik de binnenkant niet ga bekleden wil ik dat het er perfect uit gaat zien.

-De laatste foto komt bij http://www.brandweerbus.com vandaan.Hier staat hij nog redelijk in zijn brandweer uniform.




-Update van mijn achterklep projectje.Ik ben afgelopen weekend druk met de klep bezig geweest.Plamuren en schuren en heb nu voor het eerst in de lak gezet,maar dat moet na het schuren nog een keer.
Deze klep ga ik als kunst in me nieuwe huis hangen.In het gat van het achterraam komt een vette poster op hardboard.

Hey wouter, het schiet al een beetje op zo......
Ik heb ook geen handgreep en geen sproeiers,
maar de blauwe achterklep is oon niet ok volgens mij, er hoord geen (bij het handvat) sleuf in te zitten.
Ook de zijdeuren moeten helemaal handvat uitsparing hebben.

Die klep is voor een 61èr model. Deze klep heb ik gekregen ze hadden hiervan het rechter zijgedeelte van de raamsponning gebruikt.Deze heb ik er weer in gelast en ga de klep nu spuiten ,waarna er op hardboard een vette poster inkomt zodat ik hem als kunst aan de muur kan hangen.

Mijn zijdeuren hebben ook geen uitsparingen.

Vandaag flink aan het boren geweest in de rechter helft van de laadvloer.Gelijk een stuk achterscherm verwijdert en vele dingen helemaal kaal gehaald.

Ik had alleen 1 vraag ,weet iemand hoe de laadvloer vast zit aan het schuine gedeelte van je motorruimte achterin de laadruimte?
De zijkanten zijn makkelijk die zitten gewoon gepuntlast,maar op de plek waar het plaatwerk schuinloopt tussen je achterste wielkasten lijkt het er wel helemaal tussen te zitten.

Vanaf de bakkant zit het dubbel gepuntlast Wout

En kom je daar een beetje bij of niet? En hoe doe je dat dan met vastzetten? Is dit een beetje te doen zonder puntlas apparaat?

Veiligheidsbril op,verstand op nul (voor zover het dat al niet stond) en gaan !! :biggrin:

Dus dat word slijpen?

Rokus,kom jij morgenavond ook nog een bakkie bij Alain doen?
Word gezellig Michel met zijn rode ovaal komt ook nog ff.Kan ik mooi gelijk ff aan je vragen hoe dat nou zit daar..:D

Als er morgen iemand is ?? kom ik wel ff een bakkie halen.

Iedereen is er Meetkind

* noteert : een kaassoffleetje

Zie hier de rechter achterhoek,gelukkig is de stijl nog goed hard,maar verder is alles daar in het hoekje goed rot na 46 jaar.


Zie hier de B-stijl rechts.De plek waar het binnenscherm op de b-stijl gelast zit is verrot vanaf het krikpunt tot aan de steun van de deurvanger.


Het achterscherm rechts van buitenaf gezien.Ik ben van plan om de laadvloer en alle langsliggers te gaan vervangen.Ik trek de laadvloer eruit zodat ik makkelijk overal bij kan komen.Het vreemde is wel dat de onderkanten van de laaddeuren knetter hard zijn.


Poehee nog de blaren op me duimen staan van de circa 150 gaatjes die ik gisteren heb zitten boren.

Plus een patatje stoofvlees of pinda

Want ik heb morgen toestemming voor de hele avond??????

Ga jij nou de traditie om zeep helpen ??

Was hij nou zo wout?

Ja Rene,zo was hij vroeger!

Aangezien ik niets met de brandweer hebt en alle spullen erook niet bij zaten ga ik hem weer netjes terug bouwen naar een bestelwagen.

Ik heb nog wel een auwuh brandweerpomp staan op aanhanger, met VW boxer!

Sorry geen interesse,wil straks niks meer met de brandweer te maken hebben..:D

Eindelijk ...
 

Aangezien mij al meer dan een jaar geleden een ovaal motor was toegezegd,
was het gisteravond eindelijk zo ver dat ik hem voor je op kon halen in Moerkapelle !!
Kompleet nog met de "kachelpotten" de org.brandstofpomp en het "hard to find" mushroom oliebadfilter :D




Het enige wat ontbreekt zijn een uitlaatdemper (mooie gelegenheid om gelijk een Okrasa te monteren ;) ),
de ontsteking is eruit (ik heb er nog wel eentje liggen met een 211 nr),en het "ergste" ... er zit 1 gebroken klepveer in :(
Maar dat moet voor onze ANWB-man geen probleem zijn ... gewoon de motor op een standaard in je woonkamer zetten,
(dan kan eindelijk ook dat foute Ikea tafeltje weg) en sleutelen maar !!

Wow! Mooie vondst hoor! :eek:

Oh yeah,dit gaat een hele coole motor worden.

1300cc cilinders en koppen erop,dubbele carburateurs en een fram filter aan de doghouse.

Weer wat spullen erbij voor de 58èr.Een NOS krukas voor een 30PK 1192cc motor en een periode correcte ontsteking voor bus van 1955 tot 1959.De ontsteking is eigenlijk voor een 36PK motor.

Alain bedankt voor het mogelijk maken van dit motor project!

Woutah gozah :D

Coole spullen!!! Ben je al een beetje gezeteld in je huisje?? Ken je weer verder met je bussie ;)

Wordt helemaal goed met 30 wildhorses achterin!!

Ja,ik ben nu na 4 maanden op mezelf redelijk geseteld,ik ben nog niet helemaal klaar zo heb ik bijvoorbeeld nog al mijn bouwlampen hangen omdat ik gewoon nog geen leuke lampen ben tegen gekomen.

Voor de bus ga ik gewoon langzamerhand wat spullen verzamelen en ga binnenkort ook weer eens verder aan de carosserie.Niet dat de auto volgend jaar klaar moet,maar het gaat goed komen.

Afgelopen donderdag ben ik weer eens aan mijn 58èr verder gegaan.Ik had er sinds 22 december 2004 niets meer aangedaan.Je kan wel raden hoe stoffig hij was...:D

Aangezien ik al aan de rechterkant begonnen was ,ben ik daar ook maar mee verder gegaan.Ik heb rechts de B-stijl open gemaakt,de langligger en de kriksteun weggehaald.De binnendorpel verwijdert en bijna 1 helft van de laadvloer eruit gehaald.Verder heb ik op de achterschermen ook nog de gaatjes van de knipperlichten dicht gelast.

Ik was erg benieuwt hoe mijn belly pan eruit zou zien van binnen en nog veel belangrijker: de chassisbalken.Gelijk een hamertje gepakt en wat geklopt.Gelukkig is het chassis keihard.




Alain,ik stond gisteren heel aandachtig naar mijn chassis te kijken en toen bedacht ik mij dit ineens.Kun jij je een voorstelling maken van mijn mooie paint tekening..:D

Je bodem die rust op twee dwarsliggers die nog extra ondersteunt zijn met de driehoekige steunen die dan ook aan de chassis balk gelast zijn.
Nu dacht ik als ik de drie dwarsliggers met het H-profiel nu vervang voor het andere profiel dan kan ik mijn chassis versterken met 5 van de driehoekige steunen en dan hoe ik geen bellypans meer te gebruiken.

Ik hoop dat het een beetje duidelijk is en nee ik ga geen 5 kriksteunen per kant monteren...:D

Nu even wat fotootjes.

Rechter B-stijl open gemaakt.


Rechter helft laadvloer los gehaald.


B-stijl binnenzijde.


Rechter achterscherm.


Linker onderdorpel.

je pakt het in ieder geval serieus aan!:eek:
succes iig!

Wat moet ik dan? Oplappen en rijden word al teveel gedaan en het zou voor deze 58èr gewoon zonde zijn.

Het enige probleem waar ik nu nog meezit is of Schofield mij dit wil leveren:
-1 laadvloerdeel Engels ,vanwege de laaddeuren links.
-1 laadvloerdeel Europees,vanwege de laaddeuren rechts.

nee tuurlijk! is wel de manier, en vooral als je het resultaat goed wilt hebben, voor langer dan 3 jaar ;)
maar ga je niks stralen?