nee ze hoefden alleen mijn kenteken papieren te hebben
en verder hoefde die alleen de motorcode te weten meer niet :thumbup:

Dat is goed nieuws zeg, gefeliciteerd!

Ook geen geluidstest hoeven te ondergaan??

nee is niet boven de 2500 toeren uit geweest :D
stelde niks voor bij de apk kijken ze naar veel meer dingen
ze hebben alleen wielophanging en stuur op speling gekontroleerd
remmen getest op een normale rembank met van die rollen in de vloer
en de lampen nagekeken op stand en opbrengst
en als laatste nog gewogen op de weeg brug in zijn geheel en alleen de achteras en dat was alles oh ja en hij vroeg bij aanvang de motorcode
en na afrekenen van 50 euro kom ik gaan krijg mijn kentekenpapieren opgestuurd
heb nu een bewijs dat de rdw mijn papieren hebben

\
Welke RDW ben je geweest?

nieuwegein

Mooi hoor, veel plezier ermee!

Zo,net weer terug van de RDW en met vlag en wimpel geslaagd.
Van 1100 cc naar 2000 cc 16v probleemloos op kenteken.
De keuring stelde niet zoveel voor,heb eigenlijk alleen op de remmenbank gestaan. :confused:
Geen geluidstest ondergaan (was even bang dat de open filters op de webers nog teveel lawaai gaven,maar dit was blijkbaar niet het geval.)
Wel heb ik voor de keuring er even een origineel uitlaatje onder gehangen. ;)

Dus mijn dag kan niet meer stuk. :D

Groeten Jan.

Gefeliciteerd! Mag ik vragen hoeveel dat nou kost?

Ik was 50 euro kwijt.
Dus de kosten vallen ook nog mee.
Ben in Groningen geweest.

T*ring... Dat is wel een heel verschil met 'vroeger'!

Ja idd.
Ik heb voor 5 jaar terug al eens geinformeerd toen waren de kosten geloof ik
ongeveer 690 euro

Hey Jan was net nog bij Rijpma en wilde je vragen hoe het gegaan was, maar nu lees ik het hier. Mooi man

Ja ik heb deze week nog vakantie ivm de rodermarkt en ben dus niet op het werk.
Vanmorgen om 8 uur direkt aan de beurt bij de RDW. (was dus vroeg pissen vanmorgen Ha Ha )
Maar alles is prima verlopen zoals je gelezen hebt.

Gr Jan.

Als de auto slecht is gebouwd komt ie echt niet door de keuring hoor...en er is nog een groot verschil met een auto waarvan je het blokje zo overlepelt en een waar de hele auto voor aangepast moet worden.

De keurmeester heeft wel nog een stuk in de auto gereden, en heeft toen gekeken hoe de remmen werkte en de wegligging was etc.

Dat ben ik zeker met je eens,alleen heeft de keurmeester bij mij alleen de remmen getest.
Neemt niet weg dat er aan mijn auto ook genoeg is veranderd.
Complete scirocco ophanging
Kw schroefset
Wilwood remmen.

Voor diegene met een stille hoop dat ze met een "gebakje" door de keuring komen kan ik kort zijn.
Dat gaat je zeker niet lukken. :shake:

Ja, dat is ook wat ik even wilde aangeven... :tongue:

gefeliciteerd jan
het viel mee las ik was bij mij ook
maar zijn wij de eenigste 2 die naar de rdw geweest zijn :confused:

gr wim

Dank je. :thumbup:
Heb het kenteken binnen,dus kan nu eindelijk na 5 jaar "normaal" rondrijden.
Was toch altijd wel een beetje angstig om in een grote verkeerscontrole terecht te komen (of erger nog bij een ongeval betrokken te raken).


Maar ik denk idd dat wij tot dusver 3 van de weinigen op dit forum zijn die deze keuring hebben ondergaan. (Kevin20v hoort daar ook bij)

Gr Jan.

maat van mij heeft um ook op kenteken
een golf 1 g6016v op kenteken 170 kw :D

Na alles gelezen te hebben kom ik dus tot de conclusie dat als ik in mijn golf 3 cabrio van 97 een vr6 motor bouw en de uitlaat remmen etc overzet en naar de rdw ga heb ik mijn cabrio voor 50 euro als vr6 op kenteken (ex ombouwkosten ) ?

Ja.

Staat dat "g6016v" zo op kenteken, of alleen het vermogen? Hoe bepalen ze het vermogen trouwens, of mag je dat zelf verzinnen?

ik heb een afspraak op 10 november.

kan ik zo met de powersprint heen met 2 dempers???

Dat is al eerder voorbij gekomen hier, en toen scheen het geen probleem te zijn. Zolang het niet compleet de spuigaten uit loopt met het kabaal moet het mogelijk zijn.

Succes!

Bedankt! ik ga het gewoon proberen.

ben benieuwd :)

een caddy mk1 met vr6 of kever met subaru blok is dus ook probleem loos als alles maar degelijk is?:-p

als je een auto hebt van voor 1984 blijft deze dan wel oldtimer en dus belasting vrij?

gr

Zolang het degelijk is omgebouwd is het geen probleem. Dat was voor deze nieuwe regelgeving ook al zo, alleen was het toen wat duurder.

Je kunt alles op kenteken krijgen, zolang het maar degelijk / veilig gebouwd is!

En lijkt me inderdaad dat ie gewoon belastingvrij blijft. ;)

hé cris, werk jij bij de RDW ofzo? :D

Nee, maar het is toch logisch dat je met een levensgevaarlijk hok niet door die keuring komt, ook niet als je het juiste bouwjaar hebt, en toch wordt die vraag keer op keer weer gesteld.

Bouw je iets op de juiste manier, komt 't door de keuring. Flans je iets in elkaar, blijf dan lekker voor de buis hangen DGB kijken.

Het enige voordeel dat je nu met bepaalde bouwjaren hebt is dat ze je bij het RDW geen poot meer uittrekken, maar dat je gewoon 5 tientjes neertelt, en naar huis kunt met een nieuw kenteken.

Een kennis van mijn heeft vorige week z'n 'A'Corsa ,omgekeurd met een 16v calibra turbo motor , 150 Kw op kenteken .
Was er binnen 20 minuten weer weg ,en heeft inmiddels z'n papieren al thuis !
50 euro gekost ,dus er is zeker veel mogelijk !

Moet er wel bij zeggen dat bij deze auto de inbouw goed is gebeurd en er heel veel is aangepast /verstevigd .

vermogen mag je zelf zeggen
en zal ff vragen hoe het op kenteken staat
bij mij hebben ze cc`s veranderd en de kw`s

Vandaag RDW omgekeurd
 

Naar aanleiding van diversen berichten op forums dat het makkelijker was je ombouw op kenteken te krijgen heb ik de stoute schoenen aangetrokken en een afspraak gemaakt bij het RDW.

Vanochtend is dus mijn Golf 1 bij het RDW gekeurd. Van Golf C 1.5 JB 51 KW naar 1.6 EG 81 KW voor het kenteken.

Het was nog even spannend omdat in mijn motorruim het orginele motornummer plaatje ontbrak (even goed zoeken waar ik dat heb gelaten) en mijn 1.6 EG een nieuwe motorcode heeft gekregen door het revisiebedrijf en ik geen factuur hiervan kon overleggen...

maaaaarrrrrrr met een waarschuwing dat dit volgende keer echt beter moet is deze er dan toch doorheen :thumbup:

kosten waren 50 Euro

Gefeleiciteerd ........ :thumbup:

Jij maakt het wel heeeeeeel bont hè! :D
Kon net zo goed een gejatte auto met gejatte motor zijn dus.

Toch gefeliciteerd!

Ik net zo... De mijne is gister omgekeurd van een 1.1 naar een 1.8L 16v. Verder geen problemen en alles was in 1 keer goed! Kosten 50,-

Die max 40% meer vermogen is dus een kont verhaal?

Werd er helemaal niet naar het vermogen van de nieuwe motor gekeken tov de oude motor en dus alleen maar of het er degelijk in zit?

Wat doen ze wel? Gaat hij op de brug? Wat zijn de controles?

lees het topic maar eens door erik.. een kever met 204pk oa.. das heel wat meer dan 40%

Effe een tipje... vóór deze pagina zitten er nog 5. ;)

ja heb even wat samengevoegd.. anders krijg je allerlei lossen topics

Sorry mannen heb mijn post al een btje aangepast, zag dat ik idd even het hele topic door had moeten lezen. :rolleyes: