Ah oke, die ken ik wel ja. Ik ga denk ik een framepje lassen wat voorin komt waar de motor tegenaan komt en waar ik de ogen aan vast maak.

Ik ben juist niet zo bang dat ie een beetje stuitert, meer dan de kasten op de banden gaan liggen en ik niet meer kan rijden. :P

Ik ben net terug van een stukje rijden, net wat je zegt.. rechtsachter loopt het wiel aan in de kast als ik een bocht naar links maak of te hard over drempels/kuilen ga. Echt niet best, ik kan rotondes niet harder dan 10-15km/u nemen :D

Morgen maar even kijken of ik die blokken er tussenuit krijg, iemand tips?
Opkrikken op de achteras, bouten los, blokken er tussen weg en weer aandraaien? :confused:

Sry maar elke zondag ben ik aan het "stuntrijden" (vandaar ook de motor in de bak ;) )

mischien is daar ook wel een plekje, btw doe je dit bij ikea ,zo ja ook al eens in wegmisbruikers geweest? :D

Ik bedoel dus het blokje dat tussen de bladveren en die opgelaste beugel/pasvlak zit.

Nee, dat was ik niet, ik rij pas 2 jaar. Maar ik rij wel vaak met die jongens die daar toen gepakt waren, was bij de makro trouwens! Filmpje!
Om misselijk van te worden, gelukkig doen ze tegenwoordig niet meer zo kinderachtig. Maar bij de makro rijden we voor de zekerheid maar niet meer :rolleyes:

dan komt ie achter een beetje hoger ,heb je geen rubber nokken onder de kokerbalken dan?

en dan zeggen dat je motor niet onder controle hebt :screwy: ik zou zeggen probeer het maar eens :D

"Hij heeft zn voeten niet eens meer aan het rempedaal" Wat dacht je van een extra achterrem op de hand :rolleyes:

Een maat van mij heeft ook een caddy, en die heeft schokbrekers met spiraalveren. Weet iemand waar ik die kan krijgen?
Hij heeft ook andere bladveren, hij heeft er 2, ik heb er 3-4 ofzo.

handig als het voorwiel bijna nooit de grond raakt :D

Oh, jouwe is achter nog verder verlaagd. Bij mijn Caddy is alleen de as aan de andere kant van de bladveren gezet. Nog zie ik aan de band dat ie de wielkast raakt hoor, en dan heb ik er nog geen motor op gehad.

Bij mij zitten er rubber veerwegbegrenzers. Als ie ver inveert raakt de as gewoon die rubber dingen en kan ie niet verder inveren. Voor mn huidige wielen zitten die dingen niet laag genoeg om de band vrij te houden. Dus ik maak een blokje tussen de as en die rubber dingen zodat ie eerder tegen de as komt en dan niet meer verder kan veren.

Ik hoop dat het een beetje duidelijk is. Als je er wat aan hebt kan ik wel een foto maken van hoe het zit nu.

Het is geen foto van mijne! Het zit wel hetzelfde, maar ik denk dat mijne lager staat omdat ik het oudere type bladveren heb.

Ik snap wat je bedoeld, die veerwegbegrenzers zitten er bij mij niet op. Heb er verder weinig verstand van, maar het lijkt me een vrij lompe oplossing. Als je met die blokken op de rubbers komt zal hij toch gaan stuiteren als een gek?

Bovendien zitten mn schokbrekers ook helemaal ingedrukt als de motor achterin staat, dus ophogen lijkt mij de enige goeie oplossing.

schokbrekers van een kever of suzuki alto nemen die zijn korter dan orgineel
en die veerwegbegrensers bespaard je wel een hoop slijtage aan de banden als ie wel eenkeer goed doorveert

Zo zit het bij mij.

Omdat ik toch benieuwd was, vanmiddag even een pallet met 350 kilo beton achterin gezet. De as komt idd op de rubbers terrecht en mn wielen lopen nog mooi vrij. Dus blokjes tussen de as en het rubber zijn niet nodig.

En lompe oplossing, zo zit het gewoon origineel. Persoonlijk als ik een motor achterin heb rij ik toch bijna alleen snelweg, en een klein stukkie van huis naar snelweg en van snelweg naar eindlocatie. Dat ie een beetje stuitert maakt me dan weinig uit.

Ze hebben bij jou dat pasvlak aan de bovenkant laten zitten, volgens mij is dat niet goed! Zo zou de as kunnen gaan draaien. Bij mij zit ie wel aan de onderkant, maar wel los. Het beste is vastlassen aan de onderkant las ik ergens. (Zoals op de foto die ik hier boven gepost heb)

Ik denk dat de beste oplossing voor mij toch schokbrekers met spiraalveren zijn. (van een motorfiets oid) Hij is nu ook veel te slap, dus dan sla ik meteen 2 vliegen in 1 klap.

Ah, ik zal er nog eens naar kijken, of er iets vast is gelast aan de onderkant van de as. Goed puntje idd, thanks!

Als je schokbrekers met veer hebt gevonden die passen hoor ik het graag. Mijn huidige schokbrekers zijn gaar en rot, en wat stugger achter is geen overbodige luxe.

Wouter (ook van stuntforum met een caddy) had het over Yamaha Diversion veren.. Maar ik kan daar niks over vinden. Hij heeft er wel zo iets onder zitten en die van hem is echt een stuk stugger. (Hij heeft ook nieuwer type bladveren dan wij).

Nuttige info: http://www.4crawler.com/Diesel/Chea...uspension.shtml

Hmm oke. Ik zal het eens opmeten en wat rondkijken wat er eventueel tussen kan.

Zie de link nu pas. Eens even lezen. :)

Het is alleen niet echt voor motorfiets veren ofzo, maar er staan wel wat afmetingen bij.

Dit lijkt er meer op, maar is wel voor onverlaagde achteras: http://forums.vwvortex.com/showthre...ock-information

Dit moet het worden:
http://www.hotrod.nl/shop/index.html?lmd=40978.641551

?? Ik zie niet echt wat je bedoelt, alleen de homepage van die site..

Ohja.. kijk bij schokbrekers/speciaal en dan de eerste.

Ik heb toevallig net een setje Monroe airshocks besteld in amerika. Deze, maar dan oog-oog:



hier zitten slangen met een gewoon autoventiel bij, zodat je hem makkelijk op kan pompen of verlagen. Als ik het nippel op de schokbreker later om laat lassen kan het zelfs op een fatsoenlijk airride systeem aangesloten worden.

Bij interesse kan ik wel eens kijken of het interessant is meerdere setjes over te laten komen, door verzending en douanekosten worden de echter niet goedkoop..

Ah dat zou helemaal mooi zijn. Heb je ze dan ook voor Kever besteld?

Zo iets dus?

Nee Corvette, die zijn nog iets korter ivm met de as op de bladveren

In die advertentie staat dat ze van 266mm tot 410mm zijn, dat lijkt me toch perfect?

EDIT: Scheelt ook niet heel veel met die corvette shocks, daarmee kan je hem wel ECHT laag laten zakken natuurlijk.

Heb nu trouwens bumperstops tussen de schokbrekers gedrukt, werkt perfect! Loopt niet meer aan :D

Toch lijken me die air shocks me wel een mooiere oplossing.

Zal eens precies kijken hoe dat bij mijn caddy is gedaan. Heb geen stop of dergelijke nodig en met 300kg achterin de bak loopt hij niet aan.
Achter is hij erg stug, mss wel iets te....

Zie ook hier:

http://forums.vwvortex.com/showthre...ift-onboard-air

Owww hier kan ik zo boos om worden! De caddy staat net een maand op straat en er is al weer geprobeerd in te breken hoor! Moest gelijk hier aan denken: http://www.youtube.com/watch?featur...d&v=VO48Vr4KIc8

Ze hebben mijne alleen niet "gekeyed" maar met een schroevendraaier oid onder beide deurgrepen zitten wrikken. Het is ze blijkbaar niet gelukt want er mist niks uit de auto.
Is zo iets in NL ook te krijgen? http://www.autostyle.co.za/vehicle-...uro-plates.html Zo verbergt het de schade ook meteen.

EDIT: Heb al wat gevonden!

mooi klote ,ik hope dat de schade nog wat mee valt :redface:

Heb van die armor plates besteld, als ik die monteer zie je van die schade niks meer denk ik. Vandaag ff lekker lopen poetsen :)

Lekker aan het poetsen geweest! Ga je ooit nog een orginele achterklep monteren?

Misschien ooit :P Ik vind het ook jammer, maar er zijn een hoop andere dingen die ik eerst wil doen.

Vandaag de armor plates binnen, beetje laat want eergisternacht is het ze wel gelukt in te breken.. gelukkig niks weg want er viel niks te halen :shake:

En dan eindelijk ben ik er aan toe gekomen :D

Echt mooi ding man zo!

Bij jou komen de voorwielen ook verder naar buiten als achter. Bij mij ook zo. Lelijk vind ik dat.... En bij mij is t ook zo dat de achterwielen binnen de 'marge' zitten en het voor wettelijk niet mag...

Ik heb trouwens waarschijnlijk schokbrekers van een Honda Cb650 uit 1980 oid die passen. Ik ga ze morgen proberen. De lengte lijkt te kloppen.

Ben benieuwd naar die schokbrekers!

Vind het ook lelijk, maar bij de APK keuring zeiden ze dat het om het loopvlak van de band gaat. Thank god for getrokken bandjes :p

Misschien een setje golf 3 velgen halen en dan alleen aan de voorkant de smalle monteren...

heb je vandaag gespot bij groningen ,gaaf ding geworden met de vlag :thumbup:
je reed eerst boven mijn langs met de fiets achterop op de kant van nieuweschans en later zag ik de boven kant toe ik richting martiniplein reed ,was om een uur of kwart voor 5 /5 uur je kwam volgens mij van het industrie terein

Hah grappig! Kan goed kloppen, was wezen rijden met de motor en had haast. Waar zag je me precies dan? Oostelijke ringweg? Waar reed je zelf in dan?

jij reed op de europaweg de a7 op . volgens mij is dat afslag westerbroek
ik kwam vanaf de duitse grens was net 3 dagen naar leipzig geweest .
reed in een grijze t5 van wijbenga standbouw later reed je volgens mij onder ons door en daarbij mooi zicht op het vers gelakt dak :D
echt stoere caddy alleen vind ik de voorste velgen wat aan de breede kant