Dit idee zou het moeten worden, vrij lichte kleur beige dus.

Heb nog 2 pics gevonden van de zomer hoe die toen nog was

iig laag genoeg aan de achterkant ! :D:D

Ik vat hem ff niet. Op de plek waar eerst 120 stond, staat nu 140km/h..dus zodra jij 120km/h uur rijdt dan geeft jouw teller 140 km/h aan toch?

Euh op de plek waar nu 140 staat, staat origineel ook 140. Dus bovenaan heeft altijd al 140 gestaan

Waar heb je gelezen dan dat er eerst 120 op die plek zou staan?

Tellerunit was oorspronkelijk van een G60, vandaar dat ie ook tot 260 gaat ;)

Mwah, moet straks nog wel een stukkie zakken
:cool:

ff een andere radiateur gehaald, met ingebouwd reservoir. Kan mijn externe reservoir mooi weg ;D

Vandaag ff donordeurtjes gepast..







Beide deurtjes passen niet helemaal perfect. Bij eentje heb ik er een ringetje bij de scharnier tussen moeten stoppen omdat ie anders aanliep met het slot.






Alleen bij beide deuren vallen de hoekjes van de deuren BINNEN de carosserie, wat erg lelijk is. Hier zie je dat het hoekje net te ver naar binnen valt.

Zou dit nog makkelijk wat naar buiten te buigen zijn?

Het gaat niet om de gehele lengte van de deur maar echt het laatste hoekje. Ze zijn van een golf 1, lijkt wel alsof die deuren al eerder wat naar binnen buigen als de deuren van een caddy ???

Zo, weer een stapje verder..

Gister een motorbok/steun besteld, waarschijnlijk volgende week binnen. Kan ik mooi het blokkie onder handen nemen.

Vanavond ga ik de motortakel ophalen, heb nu het voorbereidende werk gedaan zodat ik morgen de motor eruit kan halen.

:D :D

Dus zeer binnenkort weer pics :rolleyes:

Powerplustools toevallig ??? ;) ;)


Grtz............ LRR

En heb je de motortakel opgehaald of is hij gebracht? :D

Ik heb geen idee... heb m via via besteld. Aan de prijs te zien niet, want de mijne is een stukkie goedkoper.

Eeeeeeeeuhhhh,:redface: bedankt he bertje voor het brengen ;)

Ding had ook amper in mn polo gepast bij nader inzien

dat het hoekje van de deuren naar binnen loopt zal ongetwijfeld komen doordat een caddy meer verstevigingpunten heeft op die plaats en daardoor net iets breder doorloopt. tis maar een gokje van me :p

Volgens de caddy-kenners op het caddyforum is ie identiek aan golf1, jetta1 t/m de B-stijl. Zelf heb ik ook het idee alsof ie daar toch anders loopt (mijn caddy is btw helemaal origineel en geen rare uitbouwingen o.i.d)

Waarschijnlijk ligt het gewoon aan het oude plaatwerk, vroeger waren ze niet zo maatvast als tegenwoordig en zul je dus een beetje moeten buigen en trekken om het precies zo te krijgen als dat nodig is.

Heb het nu met een klos hout goed gekregen. Die tussen de hoekjes van de deur stoppen en zachtjes dichtdrukken tot het gewenste model ;)

Nop caddy is inderdaad identiek aan de neus van een golf/jetta 1 4/5 deurs. Deze is vlak na de b-stijl afgekapt en daar overheen zijn de zij wanden naar achteren gezet.

Er zitten niet meer verstevigingen in de kokers of chassis aan de voorzijde.

Even een vraagje jongens.

Heb ns zitten denken....mijn laadvloer heeft best slechte plekken, bubbels van onderuit. Precies waar de chassisbalken lopen. En is echt op meerdere plekken.

Nu zit ik te denken om bij de dealer een nieuwe laadvloer te bestellen en deze er helemaal uit te halen. Dus precies waar die naden lopen binnen de wielbakken.

Lijkt mij eerlijk gezegd makkelijker om dit te doen ipv stukje voor stukje eruit te halen. Zo is het in 1 keer goed en minder gepuzzel

Nu vraag ik me af hoe zo'n laadvloer dan vast zit, gepuntlast op de chassisbalken ofzo?

Jeps gepuntlast.

En aan de zijkanten omgevouwen en daar ook gepuntlast aan de wanden.

Hee Sander, verder nog succes met je projectje!! :).

Maarre, zitten er geen nieuwe dorpels ingelast?? Die er er overheen gezet zijn?

Bij mij hebben ze dat gedaan (jah vorige eigenaar) en die heb ze er overheen gelast, zodat dat een mm buiten mijn deuren staat.... :(...

Thnx :) we doen iig ons best ;)

Wat de dorpels betreft. Aan de rechtkant is er dus een klein stukje rot (gaatje). Dit heb ik wat verder gehakt en zag dat de dorpel enkelwandig was. Dus geen overzetdorpel waar ik ook al bang voor was.

Verder loopt het hoekje van de deur ook al wat naar binnen ten opzichte van het onderste gedeelte van de B-stijl. En zo hoog lopen de dorpels niet ;)

Met brandertje de scharnieren ff verzetten :) ;)!!

hehehehehe ;) :D

als ik dit allemaal lees wordt het een mooi caddy Goed bezig

Thnx :D

Vandaag het blokkie eruit gehaald:













Na een hoop pielen uiteindelijk toch gelukt :D :D

Heb sinds vandaag op de caddymeeting de motorsteun gescoord. Dus van de week even het blokkie eraan zetten en gelijk wat delen eraf halen. :D

Oke ff duidelijkheid, ik wil dus de laadbakbodemplaat van de caddy bestellen, onderdeel 15

Heb geïnformeerd en deze is dus niet leverbaar. Laadvloer is wel te maken uit een zelfbouwdeel, namelijk onderdeel (15) (pick-up bodemplaat) 170 803 335 B

Maar verder kunnen ze geen info geven over die maten ervan. Ben dus bang dat dit een andere plaat is als origineel en dat ik er alsnog niks aan heb.
Ding kost 270 euri, en ik heb het er wel voor over als ik dan ook weet dat het goed is.
Bij dealer zeiden ze dat dit ''met enig aanpaswerk'' past. Maarja in hoeverre?
Zou iemand misschien meer info hebben over art. 170 803 335 B? Maten e.d

goed bezig sander

Thnx Richard, we doen ons best :)

Hmm, de plaat is dus niet zoals de originele, de stukken waar de de ribbels vlak worden zitten er niet aan.

Heb een stuk gelezen op een duits forum, waar iemand ook zijn laadvloer heeft vervangen. Hij doet het nooit meer!!!

Hier de link:
Laadvloer vernieuwen

''- Das Rep Blech hat den nachteil das es ca. 2cm zu kurz ist und das Profil an beiden seiten nicht ausläuft.
- Das raustrennen der Ladefläche würde ich in meinem Leben nie wieder tun, da die Ladefläche im Längsträger mit der Seitenwand verschweißt ist.
- Desweiteren sind noch ca. 250 Schweißpunkte aufzubohren.''

Ongeveer 250 gaatjes in ong 10mm boren zodat je alleen de laadbak bodem los boort en niet door de balken eronder. Dus tel er ook nog ong 50 boortjes 10mm

Conclusie: ik ga denk ik voor de ''puzzelstuk-methode'', dus donorvloer gebruiken van een andere caddy. Heb hier namelijk een zwaar hoofd in :(

denk dat je daar idd beter aan zal doen...maar is de orginele vloer helemaal niet mee
rop te lappen?

Ik zal z.s.m pics maken van de laadvloer. Opzich zijn het maar een paar plekken.

Laat ik het zo zeggen, ik heb vele slechtere en doorgezakte vloeren gezien.

Vloer heeft wel wat kleine deukjes enzo, maar is niet doorgezakt o.i.d.

Mail anders eens naar de keverspecialist. Heel misschien dat hij nog aan zo'n ori plaat kan komen.

email adres staat wel op www.keverspecialist.nl

Succes

Grtz............ LRR

Zal ns ff mailen :) thnx

alleen het neemt niet weg dat het nog steeds ongelofelijk veel werk is. En aangezien ik bang ben dat ik er de kennis nog niet voor heb om dit te doen. 1,5 jaar geleden wist ik nog niet eens wat een schroevendraaier was :) bij wijze van spreken. Het risico dat het niet gaat lukken is ook wel groot als beginner, en als ik dan het project weg zou moeten doen of straks een oerlelijke laadbak zou hebben omdat ik de boel heb verpest ,zou ik niet over mn hart kunnen verkrijgen. Ik schrok toen ik dat stuk las van die duitser en heb de boel ook aardig onderschat :redface:
Is een moeilijke keuze, dat wel.

Verder net ff mn motorsteuntje in elkaar gezet:




Morgenavond de motor eraan hangen en misschien wat deeltjes alvast loshalen

Lassen met n CO2 apparaat heb je zo onder de knie. Als je een fatsoenlijk lasapparaat hebt (geen ferm meuk of wat dan ook) dan heb je dat na een paar weekjes dusdanig onder de knie dat je er reparatiewerk mee uit kunt voeren

Het is niet zozeer het lassen, maar er komt een hoop meer bij kijken.

Vanavond het blok op de motorbok gezet en al een hoop onderdeeltjes eraf zodat er toch al een redelijk kaal motorblok overblijft :D

Joh, dat heb je vlug gedaan.... :D

Jeee motorbokjes aan de top :hug: !!

heehehe, zonder je aanwezigheid was het zeker niet zo snel gegaan Bert ;)

Ben nu bezig met het borstelen van de versnellingsbak, staalborstel op boormachine.
Als ik er na nu blanke radiatorlak erop zou doen, blijft de glans dan behouden?

Natuurlijk blijft het dan zo, maar of dat ook zo nog is naar een paar week dat denk ik niet.

Ow ja, meestal wordt de kleur donkerder van blanke lak.

Jah opzich gaat het wel redelijk... maar heb het idee idd dat het al binnen een paar minuten na borstelen wat doffer begint te worden :(

Deze foto is vanmiddag genomen,



Heb nu inmiddels bijna de gehele bak gedaan. Maarja als het toch weer dof gaat worden, zonde van het werk

Vandaag het stuurhuis uitgebouwd om zometeen te reviseren. Hoop dan eindelijk van mijn lekkende stuurbekrachtiging af te zijn. :)

Het ideale tooltje van BRT, thnx man :D
Anders was dit nooit zo makkelijk gelukt



Toen een iets minder leuke ontdekking :( . Vond het er een beetje bubbelig uitzien, en na een beetje mieren.... net op de rand van die plastic kap die tussen het binnenscherm en buitenscherm zat.



We gaan weer vrolijk verder ;) :D