om dan nog maar van afgebroken bouten en vijzen te zwijgen die je moet uitboren doordat alles zo vast zit door de roest :)

roestgaten achter de schokdempers zodat deze nog maar met 1 m6 boutje in de carrosserie zaten, maar goed we zijn er bijna door met deze :)

positief nieuws, vandaag bevestigd, volledige kabelboom gevonden van golf 1 met juiste aansluitingen, nette teller/tacho zit er ook bij

even wat km'ers er door malen zondagmiddag om deze op te halen, volgende week hopelijk eindelijk compleet en gemonteerd die kabels :screwy:

Top project!

Mag ik vragen welke radiateur je gaat gebruiken straks? Origineel G60 of die van een 1.5 MK1 oid?

Wij waren dol op die dingen in de garage vroeger! lekker veel werk altijd ;)
Als je te hard door de remmentestbank reed, dan lagen alle zekeringen op de vloer, ging je een proefrit maken en je remde een keer hard dan ging ie, óf de weg af, óf er plofte een wielremcilinder en daarna ging je de weg af :D
Goed voor de omzet zullen we maar zeggen :cool:



Nice! :thumbup:

@kwaroks: het wordt een originele (nieuwe) koeler met een koelmaat van 43cm (gemeten zonder de plastik zijkanten). groter kan er niet in.

Ik ga het gewoon proberen, anders komt er eentje met expansievat van corrado. Er komt wel een grote spal fan achter te hangen

@audi1981: absurde verhalen, gelukkig ben ik enkel verantwoordelijk voor het plaatwerk, dat is tenminste al terug ok :D Ik hoop dat de eigenaar zijn voorzorgen neemt op mechanisch gedeelte :cool:

ondertussen een nieuwe Mercedes sprinter IC binnen gekregen. Niet dat de oude (staat hier ergens op vorige pagina) lek was ofzo, een nieuwe ziet er toch net wat mooier uit. nu we de gekleurde blaadjes toch uit de geldbeugel aan het gooien zijn, dat kon er ook nog net bij :D

zaterdag gaan we normaal terug wat verder klussen :) koeler en intercooler in orde brengen :cool:

Deze heb ik ook en moet ook maar kijken hoe dit zich vertaald in de praktijk.
Hoog uit gaat de Fan wat vaker aan voor zie voor de rest geen problemen........hoop ik :D

zo, na lange tijd hier even wat updaten

dit keer niet met de golf, maar met de T3 bus

busje heeft heel lang op stal gestaan. medio 2013 een 2.1 DJ blok gekocht, bedoeling is deze in te bouwen. De 1.9 DG is ondertussen al weg...

ondertussen zijn de eerste onderdelen aangeschaft en gemonteerd

de benzinetank heeft een net iets andere aansluiting. omdat ik toch al aan het bestellen was, maar direct een nieuwe besteld. Mooi gelakt en in de coating gezet


hier de brandstofslang van de dg tov de nieuwe aansluiting van de tank. morgen of overmorgen maar achter wat dikkere slangen gaan



koppeling ook maar vervangen, is een sachs geworden



en zo staat ze er voorlopig bij

Ook geen verkeerde werk plek :thumbup:

Stilgevallen? Zie je topic nu pas, maar is verdorie interessant ;)

leuk dat er iemand achter vraagt :D

ik was niet direct van plan in het kort te posten in mijn project topic, maar nu die toch bovenaan staat... :rolleyes:

de golf 1 (g60) heeft ondertussen het eerste teken van leven gegeven. enkel nog de sprinter IC nog even tegoed aansluiten, koeling voorzien en dan kunnen we beginnen dromen over afstellen en eerste testrit :thumbup:
Foto's zullen dus binnenkort volgen.

Maar net zoals verleden jaar wilde ik niet met de daily naar Oostenrijk rijden. Verleden jaar was het wilde idee er om mijn T3 klaar te stomen, achteraf gezien niet haalbaar, gewoon teveel werk.

Maar een nieuw jaar, nieuwe kans :D Sinds enkele jaren had ik een caddy staan. kwam van een kennis van me, had 10 jaar binnen in de loods gestaan. Dus die maar even klaarstomen voor W'see 2015 :rolleyes:

Qua koetswerk was deze bikkelhard, enkel in de laadbak moesten er 3 kleine plaatjes ingelast worden. Kokers, klep, wielkasten,... alles was roest'vrij'. Nadeel was dus de lange stilstand, wat mechanisch wel een impact had. Ondertussen dus alle hens aan dek, momenteel wordt deze mechanisch volledig aangepakt (motor, remmen, leidingen, ophanging...)

voor de geïnteresseerden zet ik hier gewoon alle foto's op een rijtje. ook hier binnenkort updates








[IMG]
[URL=http://s145.photobucket.com/user/klaasmartens/media/WP_20141111_10_40_20_Pro_zpsrkjki7ir.jpg.html]










hope to see you al at Worthersee 2015 :cool: :thumbup:

Blijven updaten graag! :thumbup:

+1, top :thumbup:

dit weekend de wielen eerste keer getest





geen foto van vooraan helaas. daar zou het hart een klein beetje afgedraaid moeten worden om mooi te zijn, maar dat komt wel goed.

ondertussen is de motor volledig onder handen genomen en zit er ondertussen een 5bak in met 100mm homokineten. Voor de mensen die zich afvragen, waarom niet direct een TD of TDI? in België is motorombouw verboden. De caddy is de laatste keer gekeurd in 1998 :D , er zal dus extra aandacht zijn voor deze als hij de keuring binnen rijdt!

indien iemand van de mods dit leest: is het teveel gevraagd om de titel van dit topic aan te passen naar golf 1 gti G60 / caddy 1.6D ofzo?

bij mijn weten kan je dit niet zelf...?

thanks!! :thumbup:

Goed bezig hier! Dat kontje van die MK1 is echt dik!

zo, maandje verder en staat nu zo




verlaging achter





halen we wothersee (vertrek 1/05)? ik weet het niet.

lijst nog te doen
-setje andere stoelen erin
-radio en boxen installeren
-andere kleine zaken

maar belangrijkste
-tijdens het rijden gaat er een zoemer/alarm af in de tacho, start als ik +-60km/h rij, en valt dan geleidelijk stil als ik afrem naar 50 km/h.
-temperatuurmeter water werkt niet
-diverse kleine massaproblemen

ik vermoed dat deze zaken met elkaar te maken hebben, maar durf er geen uitspraken over te doen. Vrijdag gaat de caddy nog eens naar een specialist, hopelijk raakt dit opgelost want ...

we hebben nog maar een goede 50km afgelegd na opbouw. Gezien worthersee heen - terug + rijden daar een goede 3000 zal zijn, wil ik wel zekerheid!!! rijden rijden rijden volgende week zal dus de boodschap zijn!! Het motortje loopt als een klokje. Snel is de 1.6D niet, maar met de 5 bak van golf 3 TD en matige snelheid zie ik geen problemen in de lange rit??

EDIT: meningen en ervaringen hierover hoor ik graag !! !!!!!

1.6d is niet de meest levendige motor misschien, maar met een lange FF bak rijdt t heerlijk soepel en kom je meer dan prima mee in t verkeer. Enfin, ik rij op de autostrade niet heel vaak lang op de rechterbaan. Blok loopt perfect rustig bij snelheden van 120 tot 140, daarboven pas vind ik het vervelend worden. Golf 3 bak heb ik geen ervaring mee, maar ik kan je honder procent de originele FF bak aanbevelen, daar haal je Oostenrijk zeker mee.

Die problemen in je teller hangen zeker samen. Kunnen verschillende dingen zijn, maar wat t niet kan zijn is moeilijk. Als t echt moet mag je de caddy zondag naar Eindhoven sturen, dan wil ik er wel even naar kijken. Kan natuurlijk niks beloven, maar ben vrij zeker dat dit makkelijk op te lossen is.

Oh, en hij ziet er echt top uit!

Weet niet of je nog stoelen zoekt, maar die heb ik wel voor je.

rik, bedankt voor het aanbod!!

nu vrijdag gaat de caddy naar een 'oldschool' garagist. iemand die al jaaaaaaren aan VW werkt. zou dus opgelost moeten worden.

ik vertrouw het blokje 100%, 120km/h doet ze behoorlijk 'vlot', rijden naar worthersee lijkt me dan ook geen punt, als die problemen in de tacho maar opgelost raken. heb toch graag een complete cockpit :thumbup:

dit is trouwens de caddy waarvoor ik een eind geleden die schroefset van je heb over gekocht :cool:

iedere avond doe ik een gebedje, laat ons allen samen bidden dat alles goed loopt volgende week !!! :rolleyes:

Haha, leuk dat de set goed terecht komt. Laat maar weten als t vrijdag niet lukt met de unit, dan lossen we t wel op. ;)

de heenweg goed doorstaan. enkele kleine problemen maar net op tijd alles 'af' gekregen :thumbup: