De opendag is voor iedereen die geïnteresseerd is :)

Wij waarderen iedereen die op zijn manier bezig is met zijn auto en op elk niveau.

Ook ik ben ooit begonnen met een sport-einddemper en een verlaging-setje enz.

Ik denk nog wel eens dat ik toen gelukkiger was en eerder tevreden dan op de dag van vandaag doordat we de lat steeds hoger leggen, meer mogelijkheden zien en steeds minder snel tevreden zijn, dus ik zal nooit oordelen over het niveau of over het te besteden bedrag van iemand.

Het kan zijn dat iemand er meer moeite voor moet doen om een verlaging-setje bij elkaar te sparen dan een ander er een andere motor in laat bouwen :)

Het is dus voor iedereen die interesse heeft en graag wil komen kijken :)

De regels zijn veranderd voor veel race-classes.
De regelgeving was voorheen zo dat je bij een auto van bovenaf gezien nooit de banden mocht zien.

Nu deze regel vervallen is zie je meteen dat er veel uit de randen word gehaald waardoor het wel duidelijk is dat dit een belangrijk punt en verbetering is :D

Yep, Ik vind de Polo schitterend en mijn Golf word meer modern gebouwd ipv oldscool zoals Skywalker dat doet.

Ik wil hiermee een verschil maken zodat het allemaal unieke auto's worden met een andere insteek.

ow.. is er echt een open dag? riep eigelijk maar wat :stupidme:

LOL, Maakt niet :D

Het gaf mij wel even de mogelijkheid om aan te geven hoe ik er over denk ;)

De topic's van Wilco zijn altijd het leuks want denk dat vooral de 'performance' en 'functie boven looks' mensen hier aanwezig zijn :D


Ik moet trouwens nog eens contact met je zoeken Wilco, ben namelijk onderdelen aan het verzamelen voor een 4-motion ombouw (van een normale mk3) en weet niet of mijn lijstje al compleet is :D

Dat zeg je he-le-maal goed !! :thumbup:

Precies, ik lees ook graag deze topics, omdat ik hier een persoon zie die oprecht alles waardeert.

Die niet loopt te zeiken op een meeting als er steenslag op je motorkap zit.
Zo werd ik ooit op een meeting bijna weggekeken omdat mijn lak van de G40 destijds niet "mooi" genoeg was.

Nee, want ik kon die spuitbeurt toen niet betalen, dus heb me best gedaan om hem dan toch zo goed mogelijk te poetsen, en te showen waar je trots op was toen...

Andermans spullen afzeiken is zo makkelijk he :screwy:

Dit is dus 1 van de grote problemen binnen de meetings en dat kan echt wel anders, als de mensen elkaar wat meer zouden respecteren :rolleyes:

:iamwithst

Fijn te lezen dat je weer zoveel plezier en motivatie haalt uit zo'n "oud golfje", je motiveert daar ook weer een hele hoop mensen hier op VF :thumbup:

de spijker op z'n :stick:

Mooi hoor! Jij doet ook in crossautos? Haha

Lol, wel wat werk aan gedaan ivm het 4Motion en eens een kooi ingebouwd, maar is geen dagelijkse kost :)

Haha ok, omdat ik zo'n mooie velg op de achtergrond zie ;)

Topictitel kun je dus weer aanpassen aangezien de DSG niet doorgaat. ;-)

IDD, Ik weet alleen niet of dat kan, want volgens mij heb ik het al eens eerder geprobeerd en ging het niet.

De Sequentiële versnellingsbak is in elk geval een hele grote verbetering voor sportdoeleinden. Ik heb er heel veel tijd ingestoken, veel research gedaan en aan mensen die er mee racen gevraagd om hun mening.
Er was niemand die zei dat het perfect werkte en iedereen is aan het worstelen met de DSG-Bak omdat hij niet precies doet wat jij zou willen.
Hij schakelt erg snel, maar het terug schakelen kost veel meer tijd.
Vooral met slecht weer is het erg moeilijk rijden op het circuit met de DSG omdat je niet exact kan doen van wat je zou willen omdat de elektronica dit gedeelte over neemt en het gevoel weghaald wat erg belangrijk is als je scherp wilt rijden.

Ik persoonlijk vind het DSG een super goed systeem voor straatgebruik, maar niet het ideale voor op een circuit.
De Supercopa is met de DSG geleverd en is erg snel, maar met de Sequentiële bak zijn ze gemiddeld 2 seconden per ronde sneller, het is betrouwbaarder en 50KG lichter.
Het is alleen een erg grote meerprijs omdat de sequentiele bak echt veel duurder is.
Ik heb hem al liggen waardoor mijn keuze wat makkelijker is, maar anders zou de DSG een erg goed alternatief zijn geweest.

Het grootste nadeel is dat een sequentiele bak niet goed werkt met een originele FSI-motor. Dit komt doordat het vermogen er even vanaf moet en tussengas moet geven om te kunnen schakelen zonder te koppelen. Dit gaat niet en heeft dan ook de reden dat ik nu verplicht ben om met een vrij programmeerbare computer moet gaan rijden wat ik wel jammer vind en ook nog eens veel extra kosten met zich meebrengt helaas.

Het geeft ook weer meer nieuwe mogelijkheden, maarja plussen en minnen he :rolleyes:

En even om jullie op de hoogte te houden :D




Volgens mij ben ik nog wel bezig ben met het schoon krabben :eek:

Normaal gesproken ga ik er met een machine door heen, maar daar waar deze auto staat moet ik alles met de hand afsteken omdat het daar anders een zooitje word en wat daar niet helemaal de bedoeling is :rolleyes:

Zeg maar hoe je de topictitel wilt hebben, verander ik hem even voor je.
Krabse! :D

De Titel is al gewijzigd, maar toch Bedankt dat je het vraagt :thumbup:

Ben nog wel even aan het schoon-krabben, maar tijdens dit domme werk heb ik zeeën van tijd om mooie dingen te bedenken :giggle:

Super dik project weer!
En die schermen, echt geweldig..!

Erg mooi allemaal!

Wat voor draagarmen zijn dat?