Je moet gewoon die middelste moer los halen.

Dat is het besten te doen met een pneumaties gereedschap.
Omdat je dan met je hand de polie op zijn plek kan houden.
Zo,vervang ik mijn distributiriem.

Die poelie zit echt niet vast met die centrale bout, als die 4 inbussen eruit zijn moet die poelie er gewoon af kunnen.

Hoop dat je een goeie luchttol heb om die centrale bout los te tollen. zit erg vast...

anders krik onder carter en rechter motorsteun lossen ,blok opkrikken ,tot je genoeg ruimte hebt ,dan kan je pouly er af geschoven worden

Hier meschien wat aan,het is van een golf,
maar die motoren zijn bijna het zelfde.

ik zal een proberen of ik er nog een krik onder krijg :)
der rechter motorsteun als je ervoor staat ?

als je ervoor staat de linker

Er word altijd gesproken alsof je in de auto zit, dus rechtsvoor, en als je ervoor staat links dan, Heb tog ook geen nut om dan de steun links los te halen als je aan de rechterkan van het blok bezig bent... ;)

zo zie je maar dat ik niet zonder jullie hulp kan he

de krik ging er niet onder zoals ik al dacht
auto opgekrikt een paar blokken onder de karter en toen maar weer laten zakken en dat werkt ong hetzelfde
bedankt voor de tip in ieder geval
kop zit er al op en vast riem ligt erop
morgen de rest monteren en dan de ontsteking nog

kan ik de ontsteking zelf afstellen of toch beter door de garage laten doen
en dan over een goede week mijn andere nokkenas dus heb ik weer werk :)

Het "echte" afstellen moet echt nauwkeurig gedaan worden, dus daar zal wel een monteur naar moeten kijken, heb je de hele ontsteking eruit gehaald of niet?

ja en ik had er nog een lijntje opgezet dat ik alles terug kon zetten maar ik heb er dat vanaf gewassen met alles schoon te maken

Ow das wel lastig, voortaan gewoon een kerf inzetten met een schroevedraaier... nu moet je maar proberen hem op de tast goed te zetten, om zo naar de dealer toe te rijden om hem af te stellen.

zo hij zit in elkaar net effe laten draaien opeens maakte mijn benzinepomp een raar geluid net een riempje dat doorslipt
pomp eronderuit gehaalt een keer op de accu gehangen en t geluid was weer weg
ook na t monteren geen raar geluid meer
wat kan dat zijn ? pomp bijna dood ?
kan t kwaad om zo naar mijn garagist te rijden zonder dat mijn ontsteking goed staat ?
ik heb m al een beetje op de tast goed gezet en ik zie nog ongeveer waar de rondelletjes geraakt hebben dus hij zal wel redelijk goed staan
en hij lekt nog wat koelvloeistof langs de waterpomp denk ik t is nogtans een nieuwe
moet daar van dat dichtings spul tussen of is die o ring voldoende ?
zo dat waren weer een hoop vragen
nu kom maar op met de antwoorden

Je kan de onsteking gewoon op de tast goed zetten, laten draaien, en heeel voorzichting aan de onsteking draaien, je hoort wel wanneer die beter gaat lopen. als die goed loopt zet je hem vast en rij je naar de garage. Een klein stukkie maakt niet zo veel uit.

Ik heb zelf alleen de O-ring vervangen en bij mij lekt die niet.

Heb je die rand in de waterpomp goed schoongemaakt/opgeschuurd? zelfde geld voor het stuk op je motorblok waar de pomp tegen aan komt.

Zelf doe ik altijd een beetje vet op dat ringetje. omdat je waterpomp wat verdraait tijdens het spannen kan die misschien wel gaan lekken.

t was een splinter nieuwe pomp die heb ik niet moeten schuren maar t blok wel
t kan zijn dat ie ook niet lekt hoor er lag koelvloeistof onder mijn auto maar nu ik er aan denk is er bij t ontluchten ook wat vloeistof ontsnapt dus morgen nog maar eens goed zoeken en dan naar de garage
bedankt alvast

zo hij bolt weer lekker geen lekken meer de ontsteking heb ik zelf goed gekregen denk ik
je zag ongeveer waar de rondelletjes geraakt hadden en ik merk niets onder t rijden
dus denk ik wel dat ie goed staat
bedankt voor de hulp allemaal

en rijdt wel beter of niet? :D

ik heb nog niet doorgereden morgen eerst toch effe ontsteking laten nakijken voor de zekerheid maar ik voel wel al wat verschil ja
nu noch wachten op t nokkenasje en de chip

zo ontsteking staat goed alleen begint mijn benzine pomp wat rare geluiden te maken
zal wel aan vervanging toe zijn denk ik
ook meteen de filter dan vervangen ?
en ja serge t rijd wel beter zo :cool:
maar ik kan niet meer wachten tot t nog beter gaat
de chip komt in orde met een begrenzer van max 8000tr/min :cool:

Als je dan toch bezig bent kan je beter metteen alles vervangen, hoewel er voor je filter geen interval staat.