Ben blij dat mijn auto binnenkort weer op originele hoogte staat....van verlagen krijg je alleen maar ellende ;)

Nonsens!, de rest die met een stevige verlaging rijd heeft het probleem ook maar wil het niet vertellen?

Het kan best een slijtagedeel zijn of iets anders onbenulligs wat we over het hoofd zien. Tot op heden geen tijd gehad om de auto weg te brengen ivm werk. :redface:
Moet er toch maar eens aan gaan geloven. Oostenrijk komt wel erg dichtbij.

*kuch* OPA *kuch* ;)

ik rij voor daily met een jetta2 1.8 en een tijdje terug kreeg ik hetzelfde probleem als hier beschreven word.en daarnaa uit laten lijnen en dacht dat t weg was maar heden dag weer terug gekomen als ik een bocht naar rechts neem begint t te tikken,moet er wel bij vermelden dat t geen verlaagde auto is,helemaal standaard.
ben benieuwd wie met de oplossing komt,zal binnenkort ook even op de brug.
johan

Auto gaat dit keer definitief naar de monteur over 2 weken.
Hoogstwaarschijnlijk is het toch erger als ik had gehoopt. Differentieel naar de knoppe.
Binnenkort weet ik het dus definitief.

Is je auto al weg geweest voor reparatie? ben benieuwd wat het nou bij jou precies is..

Gr! Ivo

Hij is bij de monteur geweest, probleem wel nog niet verholpen.

Hier een kleine uitleg -> http://www.volksforum.com/forum/sho...9&postcount=383

Laat de auto opnieuw uitlijnen waarbij het camber minder negatief afgesteld wordt. Plus worden de rubbers in de draagarmen vernieuwt. Hopelijk is het probleem dan weg. Conclusie volgt in een paar weken... :)

hmm ben benieuwd.. Ik ga voor me zelf maar een nieuwe homokineet bestellen.. zal de rubbers e.d. ook eens ff na lopen..

heb je de orginele schokdempers nog liggen? zo ja monteur ze eronder en maak een testrit,
is het opgeheven dan moet je andere schroefset kopen. want het gebeurt sinds je je schroefset hebt gemonteerd.. je draagarmrubbers worden nu zwaar belast, eigenlijk zou je speciale draagarm rubbers moeten kopen.
Hoop dat je eruit komt!

OK dan.... :screwy: Zo kun je ook redeneren.

Oorzaak van het probleem is me inmiddels wel bekend zoals de bovenstaande post laat zien. Alleen het maken moet nog gebeuren binnen afzienbare tijd.

Probleem is opgelost!

Heb een setje nieuwe draagarmen gemonteerd en nieuwe stabilisatorstang rubbers. In combinatie met een uitlijnbeurtje resulteerd dit in een strak sturende MK2. :cool:
Nergens meer last van.

hate to say i told you so :rolleyes: ;)

you told me what ??? :rolleyes:

zowat iedereen op de eerste pagina zei dat je je draagarmrubbers moest vervangen, een half jaar terug al...

Lees je enige EIGEN post dan nog maar eens na en kijk je dan een paar posts verder...

(Zie de essentie van het verhaal!) ;)

suit yourself, ik zeg alleen dat als je de draagarmrubbers op de juiste manier had gecontroleerd (zoals ook Wytze je verteld ) had je het een half jaar geleden al op kunnen lossen

Rubbers zijn op die manier gecontroleerd, met aaien kom je daar niet achter. En alleen aan die rubbers (slijtagedelen) heeft het naar mijn mening niet gelegen.
Ze helpen wel mee waardoor het stuurgedrag nu vele malen beter is, maar de laatste keer dat de wagen uitgelijnd is hadden de wielen een extreem hoge wielvlucht.
Deze is nu aanzienlijk minder wat een van de belangrijkste oorzaken is voor dit probleem.

Waar het mij om ging was dat de kosten een beetje gespaard bleven door niet alles aan de voorkant te gaan reviseren of vervangen. Tijd maakt me niet zo veel uit...

Das dan weer lekker als je er vanuit ging dat je diff kapot was;)
Wanneer komen de BBS`jes eronder?

Die zitten er al onder... ;)

ow?