De rechtse kant (passagier) moet helemaal herspoten worden, samen met voor en achterbumper, voor de rest zit hij er nog redelijk stak in!

Thx vo de comment!

Valt eigenlijk nog alles mee dan. Gaat er al goed uitzien zo, wat een stel achterlichtkappen al niet voor schade kunnen doen voor de looks van een auto!

Goed om te lezen dat het interieur blijft.
Nu de compomotive's weer terug eronder,
en hij is wat mij betreft af.

mooie vondst ennuh veel plezier ermee!

kleine update, het beestje draait :D

kijkaan gefeliciteerd!

hoe heeft de bodem het in het gras staan overleeft? meestal is dat niet zo best voor een bodemplaat..

Die ziet er nog vrij goed uit!
Ben al blij dat beestje draait...

Grtz

zal mijn benieuwen hoe de bodem nu is, gezien hij daar misschien al een jaar of 2 staat in de vochtige grond.

wel een leuke vondst en waarschijnlijk voor weinig.

wat me wel opvalt is da de auto en de velgen nog zo schoon zijn, als je hier je auto gewoon een week stil laat staan dan zit er gelijk een lading stof op van alle landerijen hier in de buurt.

Lijkt al een heel stuk beter zo. Neem aan dat er wat bredere BBS onder komen. Dit is wel erg smal zo met de brede wielkasten.

Compo's staan ook wel leuk onder een zwarte Golf 1 ;)

Ziet er alweer goed uit, na een was beurtje !
En de bbsen staan hem ook goed, ga zo door !

Komen idd bredere BBS op!
mss maatje groter in de toekomst ook...

Alle de remmerij moet eerst af, en is goed ontluchten/losmaken.
Motor groot onderhoudje geven, net zoals de auto op zich :D

Is een projectje van lange adem, hoeft niet meteen klaar te zijn,
heb mijn manilla mk1 nog en een mk1 cabrio 8V GLI, dus ja...

Golf Rallye van 3e eigenaar (15 jaar in mijn bezit)
 

Heren,

Ivm een dubbele uitbreiding van de familie heb ik met pijn in mijn hart besloten om mijn Rallye te verkopen. Helaas heb ik geen tijd meer om 'm ter restaureren. Ik heb 'm al sinds 1993 in mijn bezit en hij staat nu al een aantal jaren stil, wel in een goed doorluchte schuur natuurlijk.

Het gaat hierbij om no. 23. Hij is in originele toestand behalve de velgen, achterlichten en uitlaat. Nooit opgevoerd geweest en originele motor, G-lader etc. Kleur is diep zwart. Bouwjaar 21-12-1989 en slechts 78.000 gelopen.

Ik zal de komende dagen wat foto's maken van mijn Rallye. Hij is nog steeds op grijs kenteken (toendertijd zelf uit duitsland gehaald en inderdaad veel te veel BPM want de nieuwprijs inclusief opties was 97.000 guldens).

Een originele en ideale auto om iets unieks van te maken.

Wie heeft er interesse?


Groeten, The King

Jemig wat is de auto daar al van opgeknapt!! Moet een heerlijk gevoel zijn dit zo in de schuur hebben te staan. Ook leuk dat je toch het interieur erin houdt.

Succes.
Ronald

Misschien makkelijker om zelf even een topic aan te maken. Houdt het dit topic waarvoor het bedoeld is. :thumbup:

Hier de link om zelf een topic te maken.

http://www.volksforum.com/forum/new...=newthread&f=45

Gr,
Ronald

echt super mooie auto's dit, een super vondst.

gaat ckr goeie kant op (Y)

stiekem vond ik die witte velgen ook niet verkeerd staan ... deze ogen wat "klein" ?

Nieuwe velgjes gaan ophalen, ACT 3-delig in 8,5 & 9,5 breed, 17inch
wel met centercaps



[/quote]

Verschillende velgmaten zou ik niet doen op een syncro. Je wieldiameter gaat zowiezo vooraan VS achteraan iets verschillen (ook bij dezeflde banden, achteraan gaan ze meer trokken liggen dus iets kleinere wieldiameter). Hiermee maak je je sycro niet blij.

Huh? Door de juiste bandenmaat te kiezen kan hij er toch voor zorgen dat de diameter voor en achteraan nagenoeg gelijk zijn?

Nja maar de achterwielen zijn een volle duim breder achteraan. De wang van de band achteraan zal een stuk platter liggen waardoor de totale wieldiameter kleiner zal zijn dan vooraan.

dat compenseer je dan toch door achteraan een band te nemen met hogere wangen? Ze staan dan minder getrokken dus diameter word groter..

Dan heb je wel meer aanloopgevaar natuurlijk.