huidige status: kaalheid










normaal tegen maandag klaar voor naar de carrosier te gaan

ben benieuwd! mooie kleur trouwens :D

Goed zo Ken :thumbup:

mijn nieuwe motorkap, jammer genoeg zal het nog ffkes langer duren eer hij naar de spuiter kan :| :| maarja tijd zat, tis congé :D

kwestie dat er nog gewerkt wordt aan de golf

zo staat hij nu, klaar voor te schuren met korrel 400,600,800 op de meeste plekken. de zwarte verf komt er weer af, dat dient om kleine oneffenheden te detecteren.




tis ffkes minder netjes maar het heeft een nut

gewoon excentrische schuurmachine met 400 en daarna meteen een 1000. dat is ook genoeg...

ok ik ben nu gewoon met de DA schuurmachine bezig met korrel 320. 1000 nat schuren?

ik zou 400 doen, en dan 1000 nat ja

het schuren vlot nog wel goed, ik verwacht tegen volgend weekend klaar te zijn

voor droog schuren is het makelijk om p500 te nemen.
en nat schuren p800/p1000 en niet lager, want p800 nat is p400 droog!!
en p1000 droog is speciaal voor uitspuitdelen, of delen waar alleen blanke lak op moet.

ik vind hier in de buurt enkel 400,600,800,1200

dus ik neem nu eerst 400 droog, dan 600 droog en 1200 nat voor helemaal als laatste.

motorkap is ook al klaar zie, nog e beke opschuren tot nen deftige korrel zoals hierboven uitgelegd.

staat van zaken:
















ook eindelijk geld gevangen van de verzekering :D

Mooi tempo erin, ziet er goed uit!

vorig jaar ging het harder :D

vandaag de spaarpot open gesmeten: :twisted:

koplamp saturnus
knipperlichten oranje smalle bumper
carterpan
spatbord verbreedset
grill onder de bumper
grillrand
frontplaat onder
frontplaat
chassisbalk vooraan
voor en achterbumper(kleine) met rode sierlijst
voorspoiler gti kleine bumper
VW embleem zwart
plastieken binnenspatborden vooraan
sleepoog afdekking

+

Bilstein B4 gas schokbrekers GTI 16V(idem als 8V vooraan, achteraan iets stijver).

nu nog de rubbers voor de ophanging tip top te maken :shock:

het was weer een dag vol ontdekkingen vandaag:

het speelt zich allemaal af in de wielkast achteraan bestuurderszijde:

-schokbreker(had al een sterk vermoeden dat ie lek was) blijkt een blauwe Monroe te zijn, die helemaal verroest was onder de afdekrubber, de dichting lag er ook half uit.

-veren: gelukkig OEM GTI met de dubbelle groene streep erop

-wielkast zelf: in bijna perfecte staat, kleine beetje roest, maar das afgeschuurd en verzinkt :D wiel liep wel wat aan, maja kan door die kapotte schokbreker komen :roll:

verhaaltje van de wielkast achteraan passagierskant:

-monroe schokbreker: volledig lek, alle olie eruit en geen dichting meer

-wielkast: 4 plekjes roest, niets waaw of auw.

dus de boel geschuurd en verzinkt, eerst wel een paar kilo vuil overal vantussen gehaald :shock:

dit word weer super netjes zo te horen:thumbup:
succes verder...

Mooi werk Ken :thumbup: